Nachdem die Gondeln arretiert wurden und die Gondeltörchen usw. entfernt worden sind, wurde das Geschäft meines Wissens nach eingemottet. Beim Start des Rides gab es ja schon etliche Schwierigkeiten bei der Technik... .
also wenn ich mich recht entsinne, so stand das Gerät auch mal in Aachen auf dem Bend - und zwar mit voll beweglichen Gondeln. Bin damals mit gefahren und fand das schon irgendwie lustig.
Mein Mitfahrer und ich hatten noch gewitzelt, weil es bestimmt 5 Anläufe gebraucht hatte, bis die Technik auch alle Rückhaltebügel korrekt verschlossen und auch als so gemeldet hatte.
Naja, vier Fahren später ging dann während der Fahrt ein Bügel auf und der herausgeschleuderte Fahrgast erlag später im Klinikum seinen Verletzungen. Das Gerät wurde stillgelegt und stand noch eine Zeit länger auf dem Platz (ich denke wegen Untersuchungen oder so). Danach habe ich diese Fahrgeschäft nie wieder gesehen.
Wenn schon Scheiße, dann Scheiße mit Schwung Rettet die Turbine!
Also so schlecht fand ich dieses Teil nicht!!! Bin es mal in Düren und in Aachen gefahren. In Düren hatte dieses Teil irgendwann mal Premiere...*glaub* (steinigt mich wenn ich jetzt was falsches gesagt habe)....*duck*
Nach dem Umbau bin ich es nicht mehr gefahren aber fand es mal eine ganz nett gelungene Abwechslung damals.
Weiss Jemand was aus der guten alten Sound Factory geworden ist hab das teil nur ganz selten gesehen und nun schon seit jahren nicht mehr. MIr hat das Teil spass gemacht.
Ich habe die Sound Factory......ich denke es ist vor 3 Jahren gewesen zum letzten mal auf dem Oktoberfest in München gesehen, und damals waren die Gondeln bereits nur noch um 360° um die Längsachse Drehbar, die Überschläge wurden schon gestoppt. Leider, leider, den es war wirklich ein tollen Fahrgeschäft als es noch kopfüber ging......
Ich meine, daß das allerletzte Gastspiel 2000 oder 2001 auf der Münchner Wiesn gewesen sein müsste. Danach haben die Transporte noch ein paar Wochen auf dem Platz verbracht bevor sie eingelagert wurden.
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Die Statik. Die Bewegungen haben dem Geschäft mehr zugesetzt als vermutet. Wer die SF einmal ohne Musik gehört hat, weiß wovon ich rede. Nichtsdestotrotz: auch für mich die beste Fahrt aller Zeiten.
Und wenn ich schon einmal so fleisig am fragen bin von welchem Hersteller ware das teil? Und vor allem warum kann man die ganze statik und so vorher nicht berechnen das muß doch eigentlich absolut möglich sein.
Die Belastung der Statik war aber nicht der einzige Grund warum die Überkopffahrten gestoppt wurden. Ich hab einmal einen Bericht in Fernsehen gesehen, wo unabhängige Sachverständige des TÜV Fahrgeschäfte auf Ihr Fahreigenschaften getestet haben, u.a. auch selber damit gefahren sind um die Belastungen auf den Menschen zu untersuchen. Und da war auch Sound Factory dabei, der Sachverständige war ziemlich schockiert anscheinend von dem Fahrgeschäft, er meinte die Überschläge seien zu extrem für viele Menschen, der Kopf würde zu heftig gegen die Schulterbügel geschleudert werden usw.......
Der Bericht lief vor der Saison in dem SF die Überschläge stoppen musste......anscheinend hatte er seine Überzeugung durchgesetzt.
Halte ich für unwahrscheinlich. Warum sollte der TÜV für ein Fahrgeschäft eine Bauabnahme gewähren, wenn hinterher wieder alles beanstandet werden soll? Die Loopings waren auch nicht unangenehmer als die in einem Shake von mondial oder einem Huss FlicFlac.
Die Technik machte Schwierigkeiten, nicht der Mensch. (u.a. auch bei der Bügelfreigabe und so weiter...)
Sind wir doch mal ehrlich wenn wir ALLE "mängel" an der SF zusammentragen würden, welche später zum Umbau führten wären wir doch morgen noch dran oder?
Das Geschäft war zwar Wunderschön, die Fahrt einzigartig aber einfach noch nicht ausgereift...
Aber vielleicht wird das ja irgendwann mal wieder *träum*
ok ok, vielleicht war es ja keiner vom TÜV....ich kann nur das wiedergeben was ich da in dem Bericht sah, es war jedenfalls ein Gutachter das persönlich das Fahrgeschäft getestet hat und die Fahreigenschaften beanstandet hat......
Und ich denke Ungereimtheiten im Fahrverlauf oder Belastungen für die Fahrgäste können auch nachdem der TÜV das Fahrgeschäft abgenommen hat im laufenden Betrieb erst noch auftreten. Ist ja bei Achterbahnen in Parks genauso, die müssen dort auch oft genug noch mit Bremsen oder sonsigem nachträglich ausgerüstet werde. Warum solls dann bei Fahrgeschäften nicht anders sein.........
aber wie dem auch sei, SF ist stillgelegt.....leidergottes
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