Ich war heute wegen des Renault-Events am Ring und hab in einem Mal nach dem rechten geschaut. Am Ring°Racer lief den ganzen Tag jemand herum der insbesondere den Bereich rund um die Bremse vor dem Lauch kontrolliert hat. Außerdem liegt die Kletter°Challenge komplett demontiert zwischen Ring°Werk und dem Dorint Hotel. Im neuen Flyer ist immernoch Juni als Eröffnungsdatum angegeben und es wird auch nur mit den 160 km/h geworben.
Bilder:
Sorry für die schlechte Qualität, ich hatte nur meine kleine Videokamera dabei. Der Sicherheitsbereich direkt neben der Bahn war übrigens frei zugänglich.
Testen die da irgendeine neue Geheimtechnologie die absolut nicht zu beherrschen ist?
Das ist doch nicht die erste Achterbahn auf diesem Planeten.
Ich meine ein paar Probleme bei der Eröffnung ok, von mir aus auch im ersten Betriebsjahr.
Aber das!?!
Ich frage mich, ob es nicht inzwischen Billiger wäre, den Ganzen Launch Teil von S+S auszubauen und durch einen Hersteller zu ersetzen, der weiß, was er tut. Die Schienen an sich sind ja OK.
Auch Fachleuten unterläuft mal ein Fehler.
Aber hier habe ich mittlerweile den Überblick über die ganzen Fehler verloren.
Das mag sich jetzt drastisch anhören.
Beendet das ganze Projekt, daraus wird definitiv nichts mehr.
Selbst mit einem funktionierendem Racer, währe das Ringwerk ein Flop.
Es gibt hier einerseits einfach zu wenige Attraktionen für einen Freizeitpark, jedoch für ein Museum ist es deutlich zu teuer
und an einen angemessenen zeitnahen Ausbau glaube ich nicht mehr.
"Lieber ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende"
Ich versteh einfach nicht, wie man bei so einer Anlage so viel falsch machen kann. Es ist doch nicht die erste Bahn die S&S mit diesem Abschuss-System baut. Bei den anderen Anlagen (Allen voran Dodonpa) funktionierts doch auch prächtig. Und eine veraltete Software sollten die Mitarbeiter erkennen, ansonsten hat man definitiv die falschen Leute eingestellt.
Ich würde das Ding verschrotten, damit man wenigstens etwas von dem investierten Geld zurückbekommt...
Das kommt eben dabei heraus, wenn man auf die falschen Leute hört. Es gab ja im Vorfeld durchaus alternative Konzepte für den Park, aber man hat halt lieber auf das Bremer "Erfolgsrezept" gesetzt. Mit oder ohne Ring Racer ist das ganze Ding eine Totgeburt gewesen - alleine dass man offensichtlich immer noch an der Inbetriebnahme des Coasters festhält anstatt die Bahn noch irgendwie in bare Münze umzuwandeln zeigt deutlich, dass der Irrglaube, das Ringwerk gewinnbringend zu betreiben, noch in den Köpfen mancher Leute drinsteckt. Wenns ein Privatunternehmer gewesen wäre, der den Murks fabriziert hat, wäre dies schon schlimm genug - aber dass die ganze Farce auch noch mit Steuergeldern finanziert wurde, schlägt dem Fass den Boden aus. Sollen sie einfach den Mist an Merlin verkaufen - die bauen da ein SeaLife rein und gut ists....
Schonmal überlegt, daß die Bahn vielleicht einfach nur einen neuen Anstrich bekommen sollte? Allerdings stellt sich dann doch die Frage, warum man nicht vorort lackiert? Die Schienenteile erst abzumontieren um sie dann einzeln zu lackieren, halte ich für äusserst teuer. Oder aber, die Schienen werden mit individuellen Airbrush-Paintings versehen. Ich könnte mir nämlich vorstellen, daß man quasi für jedes Schienenstück gegen eine kleine Gebühr eine Patenschaft übernehmen kann um dann selbst Hand anlegen zu können. Weiss da jemand mehr?
Dir ist schon klar, was so eine Lackierung kostet?
Und die Notwendigkeit ist hier doch überhaupt nicht gegeben. Wieso sollte man eine kostenintensive Lackierung wollen, geschweige denn, dies überhaupt in Erwägung zu ziehen? Optisch ist an dem Teil doch nichts, was man zwingend erneuern, bezw."lackieren" müsste.
Ich glaube, dass die zur Zeit andere Probleme haben, als sich mit "möglichen" Lackierungsgedanken die Zeit zu vertreiben.
Aber vielleicht fährt er ja mal, bevor die Bude dicht ist
Ich geh noch weiter, wieso etwas lackieren, was wahrscheinlich eh nie in Betrieb gehen wird. Den Charme solcher Achterbahnen, die nicht funktionsbereit sind, ist doch erst dieser Rost-Charme.
Ich finde die Quelle leider nicht mehr, aber in einer Tageszeitung (ich meine FAZ) war ein Stellenangebot für einen Alleingeschäftsführer des ringwerks. Scheinbar gibt es auch personelle Veränderungen.
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Maliboy
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