Von mir auch erst mal ein großes Lob an den EP für dieses offene Zugsystem mit Schulterbügeln. (hoffentlich schneidet sich Intamin da mal ne scheibe von ab )
nur ein Detail stimmt mich etwas pessimistisch. Ich finde diese V-förmigen Verbindungen zwischen Zug und Sitz reichlich dünn und ich könnte mir vorstellen, dass dadurch ungeliebte Vibrationen, ahnlich wie es von Furius Barco berichtet wird, auftreten können.
Kann natürlich auch sein, dass es da überhaupt keinen Anlass zur Sorge gibt. Vllt. kann hier jemand mit Metallbau- u. Statikkenntnissen Klarheit schaffen.
@ Jumbo: Ich hoffe es war ein schreibfehler deinerseits, du schreibst "... mit Schulterbügeln"
Nicht das du da was falsch verstanden hast
Die Züge werden keine Schulterbügel haben, wie ja im Prospekt ersichtlich!
Aber ich denke du hast dich nur verschrieben...
Meines Wissens nach sind die Züge an sich in ihrem Aufbau schon ziemlich Einzigartig. Und von den Maurer XCars mal abgesehen gibts soweit ich es noch im Kopf habe keine weiteren Launched Coaster mit Überkopfelementen die auch noch ohne Schulterbügel auskommen.
Hm...hört sich ja schön an nur leider kann ich die Bilder nicht sehen. Da kommt nur eine leere Seite und unten steht fertig. Könnte man die Bilder vllt mal hier reinstellen oder geht das nicht wegen den Rechten?
Diese super-offene Bauweise ist schon der Hammer...und ich kann mir im Moment SEHR gut vorstellen, daß Mack hiermit in Zukunft ein gewichtiges Wörtchen unter den Achterbahn-Manufakturen mitreden wird.
Blue Fire in der front-Row...nur Testbild gucken ist noch schöner...
GeorgeT
Ups - kommt davon wenn man mit den Gedanken nicht 100% bei der Sache ist
Dann formuliere ich es eben ein wenig anders:
Die Weltneuheit bezog sich darauf, dass es bislang noch keinen Launched Coaster mit mehr als 2 Überkopfelementen gab, die auch noch ohne Schulterbügel auskommen
Weiß zwar nicht ob das jetzt stimmt aber ich behaupte es einfach mal
Ok, die tatsache mit den Schulterbügeln is wohl wahr,...aber Vekomas Standart Launch Coaster hat 3 inversionen!*g*
Könnte bitte jemand das Bild des Zuges posten??? Mein PDF funktioniert nicht,...ich sehne mich schon seit Stunden danach endlich das Bild sehen zu können!!!!
Ich denke schon dass die bequem sind. Die Bügel sind wie beim X-Car variabel verstellbar und seitlich haben die ja auch einen flexiblen Teil (sieht aus wie ein Netz). Das Netz dürfte auch einmalig sein. Habe jedenfalls noch nie ähnliches Material in nem Zug entdeckt.
Auf jeden Fall ein innovatives Design! Ich freu mich drauf!
Wenn diese Strecke wenig hergibt, was macht dann Desert Rita?
Wenn ein knackiger LSM-Launch gefolgt von einer interessanten 40m-Kurve und anschließendem 30m-Loop, Hills Turns und 3 weiteren Überschlägen ein "wenig hergebendes" Layout ist, dann weis ich wirklich nicht, was du unter einem interessanten Layout verstehst?
I''''m an orange... HEY APPLE!!! Aaahahahahahahahaha!! HEY! How do Rabbits like their beer brewed? With a lot of hops. Hahaha!!! Get it?! HOPS! Hahahaha! BLACK is beautiful...and Hardstyle is my style!
Wenn man sich das (geplante) Layout ansieht, ist eine Abbremsung wahrscheinlich...der Loop ist SEHR hoch, während die Spiralen dann relativ "niedrig" sind...ich denke, das Tempo und somit die G´s wären sonst zu hoch.
Was denkt Ihr ?
GeorgeT
Sieht für mich auch so aus. Der Höhenunterschied zwischen Looping und zweiter Inversion ist doch beachtlich, wenn man bedenkt, dass dazwischen nur Auffahrt in und Abfahrt aus der Blockbremse liegen werden.
Ich vergleiche, um ehrlich zu sein, "Desert Rita" und "Eichenholzfaß-theRide" nicht mit Blue Fire. Auch wenn es so ist, dass der Coaster ein Launchsystem besitzt und kein Lift, vergleiche ich die Bahn mehr doch mit Bahnen alla B&M Multilooper! Der Hauptbestandteil und das Herz dieser Bahn ist deutlich der Inversionskurs.Der Coaster zeigt imho einen Charkter der modernen Loopingbahn.
Der Launch spielt für mich nicht die grosse Rolle bei dem Projekt.Ich bin der Meinung, dass die Bahn um durchschnittlich 8 jahre konkurenzfähig zu sein, mehr braucht als 3 Standart Elemente und eine Finalheartline Roll! Wenigstens eine komplette Helix plus ein weiteres Element hätte die Bahn gebraucht. Es ist ja gut und schön, dass der park jetzt INversionen verkauft, aber trotzdem muss man auch mal Kritik üben können.Ich hoffe auf ein sattes Theming.
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