Tja Dragon, da hast du mich halt falsch verstanden. Was mich nur stört und zwar immer wenn ich deine Postings lese ist, dass du immer irgendeine abfällige Bemerkung (Meine Fresse seid ihr schnell, Unwissender, wenn man keine Ahnung hat soll man ruhig sein, etc.) machen musst. Ich wollte damit nur sagen, dass du -wenn es dann zu einem Thema ein Posting gibt - einfach nur den Link posten kannst ohne einen Kommentar!
Gruß Stefan
ADLER MANNHEIM - WE BREAK THE ICE Deutsche Nachwuchs Liga Champion 2006: Jungadler Mannheim Wir haben den Titel Jungs !!!
Um mal wieder "ontopic" zu werden...........
Was ich nicht verstehe bei "EE" ist die doch wohl extrem lange Bauzeit. Das Disney natürlich auf ein gutes Theming setzt ist ja klar, braucht halt seine Zeit, aber das das so lange dauert ?
Die Eröffnung wäre ja dann erst in etwa 2 Jahren obwohl die Bauarbeiten ja schon im vollen Gange zu seinen scheinen.
Weiss jemand genau warum sich die Bauarbeiten so lange hinziehen ?
Das liegt schon am Theming und allem was damit verbunden ist. Bauarbeiten gehn bei disney immer so lang. Ausserdem gibt es auch immer ein fruehes Soft opening damit disney sicher sein kann dass die Attraktion bei der Eroeffnung 100%ig funktioniert.
Ich habe dazu neulich - ich weis leider nicht mehr wo - eine Konzeptzeichnung gesehen, die eine Außenansicht der Bahn gezeigt hat. Demnach dürfte sich die Station außerhalb des Massivs befinden - sie hat wohl eine Nepal-Thematisierung. Der Zug wird vermutlich mit einem Abschuss (Der Zug war so gezeichnet, als hätte er einen enorm hohen Speed drauf.) unter einem "Vorberg" mit nepalesischem Kloster drauf in das wahrhaftig riesige Everest-Massiv hineingeschossen. Schaut einfach irre aus!
Ich frag mich, wer wohl die Erstbesteigung machen wird!
Ich habe dazu neulich - ich weis leider nicht mehr wo - eine Konzeptzeichnung gesehen, die eine Außenansicht der Bahn gezeigt hat. Demnach dürfte sich die Station außerhalb des Massivs befinden - sie hat wohl eine Nepal-Thematisierung. Der Zug wird vermutlich mit einem Abschuss (Der Zug war so gezeichnet, als hätte er einen enorm hohen Speed drauf.) unter einem "Vorberg" mit nepalesischem Kloster drauf in das wahrhaftig riesige Everest-Massiv hineingeschossen. Schaut einfach irre aus!
Ich frag mich, wer wohl die Erstbesteigung machen wird!
Gruß
GFJ
Edit:
Hab das Bild gerade auf screamscape.com "wiedergefunden". Den Abschuss nehme ich zurück - hatte ich wohl extrem gezeichnet in Erinnerung. Aber dennoch: Super Bahn - wäre auch mal eine Art Jubiläum: Der erste Vekoma, der sich soft fährt...
Nochmal ein Edit:
Auf dem Bild fahren der Zug, der ins Massiv reinfährt, und der Zug, der das Massiv verlässt, VORWÄRTS. Kann natürlich sein, dass sich mittlerweile was geändert hat, da sich auch das Lifthill-Tracklayout stark von dem unterscheidet, das nun gebaut wird.
Den Bildern nach zu urteilen wird die Bahn Revenge of the Mummy locker platt machen
Das Theming wird ja echt total aufwenig. Aber nach den letzten Baubildern die ich gesehen habe sind sie ja schon ganzschön weit voran gekommen.
Auf den Bildern hab ich auch gemerkt das die Baugerüststützen im Theming stecken. Wie machen sie die denn wieder raus ohne das da Schaden am Theming entsteht ? Und wie stopfen sie die Löcher an diesen Stellen ?
Ich war Ende letzten Jahres auf der Baustelle gewesen und auch bis nach oben zu den Weichenelementen der Achterbahn rauf. Die Aussicht von dort oben ist klasse und die Größe des "Bauwerks" einfach gigantisch. Zudem wird auch im Berg sehr viel thematisiert werden. Nur die Strecke selbst ist seeeeehr kurz. Subjektiv wird die Bahn jedoch einen ordentlichen Eindruck in Sachen Fahrzeit hinterlassen.
Trotz weniger Fahrelemente ist meiner einer sehr gespannt auf diesen E-Ticket - die Züge sehen schon mal toll aus....
Auf "Expedition Everest" fand jetzt mit einem der Wagen ein pull through statt. Die gelben Bretter die zu sehen sind zeigen wie weit die Fahrgäste die Ärme herrausstrecken können. So kann man erkennen ob das Fellsmassiv und die Themingobjekte weit genug entfernt sind und nicht berührt werden können.
Die gelben Bretter die zu sehen sind zeigen wie weit die Fahrgäste die Ärme herrausstrecken können. So kann man erkennen ob das Fellsmassiv und die Themingobjekte weit genug entfernt sind und nicht berührt werden können.
Kurzum: Lichtraumprofil.
Schade, dass vorne diese Mine Train typische Lok vorhanden ist, das teil versperrt die ganze Sicht.
WOW!
Das teuerste Theming der Welt für eine Achterbahn.
Das sieht ja richtig geil aus. Ich habe ebenfalls gedacht das die jetzt Winter haben.
Die Bahn muß bestimmt sehr viel Spaß machen zufahren. Sieht einfach toll aus dieser Berg.
Weiß einer wie es drinnen aussehen soll? Nur dunkel oder mit irgendwelchen Effekten?
Gruß
Daniel
DEFQON1 2011 & Walibi World davor - wir kommen und es wird mpch perverser!!!»
Einfach nur geil, auch ich frage mich total wie es drinnen aussehen wird...
Das wird ja echt ein Vekoma Pracht-Coaster und ich bin mir sicher dass dieser auch smooth sein wird
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