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Skara Sommarland in Schweden

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Tranan - Skara Summarland

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michael86 Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied. Neu  09.06.2009 Dienstag, 09. Juni 2009 00:05
Avatar von michael86 michael86 Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied.


Österreich . S
Auf unserer Parktour durch Deutschland, Dänemark und Schweden besuchten wir auch das Skara Sommarland, welches sehr abgelegen, 180km von Götheborg liegt.

So, der Hauptgrund das Skara Summarland zu besuchen, war natürlich Tranan. Wir haben um 10.20h den Park (nach 24,50 Eintritt) betreten und dann gleich zu Tranan -- die Bahn öffnet um 11.00h oke, wir durch den Park, die andere Achterbahn gefahren um dann kurz vor 11.00h zurück zu sein. Oke wir waren kurz vorher da, und was sahen wir? Eine MEGA Warteschlange (leider kein Bild). Es wurde gratis Eis und Mineralwasser, sowie Parkaufkleber verteilt. Um 11.10 wurde dann nach 2 Ansprachen die Bahn durch den Chef des Parkes (li. zu sehen) eröffnet.

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Danach waren mal massig Fahrten für TV und sonstige VIPs. Dann nach einer 3/4h kamen dann wir auch in das Vergnügen Tranan zu fahren.

Man nimmt in den Badewannenähnlichen Dingern Platz, sitzt auf sehr kleinen "Hockern" mit Rückenlehne und wird mittels Beckengurt gesichert. Dann verlässt man den Bahnhof sehr langsam. Danach folgt eine linkskurve zum Lift, dort hängt man in die Kette mit einem EXTREMEN Ruck ein (da sind die Uralten Pinfari Schleudern noch sanft dagegen) um den Lifthill zu erklimmen. Dazu sei noch gesagt das jeder wagen 2 RollBack Sicherungen hat, die so laut sind das es wirklich schon unangenehm ist. Nach dem Lift gehts kurz bergab um schwung für die erste re.kurve aufzunehmen, ab da gehts dann wirklich rasant weiter, massig kurven welche sich auch inneinander drehen. Die ersten beiden Kurven bieten unerwartet hohe g Kräfte, der Rest ist aber Harmlos! Was gesagt werden soll, die ganze Konstruktion hat einen MEGA Nachteil, durchdas das die Wagen Seitlich sind, ist wenn man in eine Kurve fährt, und der Wagen nach unten geht wird man merkbar abgebremst und kurz darauf ruckartig beschleungigt, wenn man nach oben gedreht wird, es ist genau andersrum, macht nicht viel Spaß da man sich das Kreuz an den Rückenlehnen massiv anhaut. Dann gehts in die Schlussbremse, welche Richtig Pervers zupackt, der ganze Wagen Schauckelt noch von der letzten Kurve wie wild herum und mann wird plötzlich auf 0 gebremst. Danach noch langsames weiterfahren bis zur Station, wo die Gurte sich Automatisch öffnen.
Nach unserer Fahrt war es dann für eine 1/2h mit Tranan vorbei, weil Sie Irgendein Problem mit den Bremsen hatten und die Bahn sich abgeschalten hat. Die Abfertigung dauert ewig, liegt aber vielleicht auch daran, das es der erste Tag war. Ansonsten eine Tolle Bahn, tolles Gefühl, welches aber noch viel besser währ, wenn es das Ding Irgendwann suspendet gibt, dann wird dies ein Renner. Das Wichtigste währe aber mal das in die Kette einhägen zu entschärfen, sowie auch die Rollback Sperren ruhiger zu machen, dann ist es eine Richtig tolle Bahn, anderes Layout, zB durch einen Berg als Adler getheemt, währ sicher Klasse! Vielleicht mit anderem, längeren Layout, dann währ alles Perfekt!

Der mit dem roten Shirt, war von S&S:

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Genug Text, jetzt in loser Reihenfolge die Bilder:

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Hier 2 Bilder vom NotStop:

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Hier wird es später mal Bilder geben, die werden Kurz vor der Blockbremse gemacht, Kameras fehlen zZ noch!

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Weitere Bilder des Sommerlandes und auch von der Tour werden folgen!
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Pinhead Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied. Neu  09.06.2009 Dienstag, 09. Juni 2009 13:25
Avatar von Pinhead Pinhead Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied.
Frank Heister
Siegburg
Deutschland . NW
Vielen Dank für die schönen, bebilderten Informationen.
Die Idee finde ich echt super, nur gefallen mir die Gondeln überhaupt nicht.
Wenn das ganze schöne, Inverter-ähnliche Sitzpositionen hätte und das Layout was zackiger wäre- Knaller!
Aber so, bleibt es dann doch erstmal abzuwarten, in wieweit S&S das noch weiter entwickelt.
Hoffentlich!!!
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GeorgeT Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied. Neu  17.07.2009 Freitag, 17. Juli 2009 01:25
GeorgeT Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied.


Deutschland . BW
Ich finde, es klingt grauenvoll (unausgereift)...trotzdem Danke für Deinen Bericht...

GeorgeT
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Bends Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied. Neu  18.07.2009 Samstag, 18. Juli 2009 13:01
Avatar von Bends Bends Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied.


Deutschland . NW
Andere Menschen, die damit gefahren sind, berichten davon sehr positiv und das es genau das Gegenteil von unausgereift ist!

Ich für meinen Teil finde das Konzept sehr innovativ. Überhaupt ist S&S Power derzeit eine der wenigen bzw. vielleicht die einzige Firma, die frischen Wind ins Achterbahn-Business bringt - auch ohne Luftdrucklaunch!
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knopfy Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied. Neu  23.07.2009 Donnerstag, 23. Juli 2009 10:23
knopfy Der Benutzer wurde geprüft und ist eine reale Person. Unterstützt das Forum mit einer jährlichen Spende. Ist ein Ehrenmitglied.
Michael

Deutschland . BW
Hallo zusammen

Kurzes Statement von meiner Seite:
Tranan macht Spass, ja, ist interessant, ja, aber in meinen Augen noch lange nicht ausgereift. Der TÜV würde in heftigstes Stirnrunzeln ausbrechen und dann ganz langsam mit dem Kopf schütteln...

Im Betrieb schwanken die Gondeln ziemlich heftig, der Schwerpunkt der Mitfahrer liegt grösstenteils oberhalb der Reling, wenn man sich zur Seite beugt, kippt die Gondel schon ziemlich, und das ganze nur gehalten von einem kleinen Schossgurt. Während der fahrt kann man ohne grössere Probleme mit den Händen in Reichweite der Wägen, und wenn man dumm rankommt, sich an diversen beweglichen teilen schön einklemmen...

Wie gesagt, es ist eine echt spassige und innovative bahn, aber: es gibt noch viel zu tun.
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