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Autor | Nachricht | Aktionen | ||
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-]BoBbY[- Neu 11.08.2009 Dienstag, 11. August 2009 09:54 | ||||
![]() Sven Hoffmann Emden Deutschland . NI |
Quelle: welt.de |
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bestdani Neu 11.08.2009 Dienstag, 11. August 2009 10:44 | ||||
![]() Deutschland . BW |
War mir schon immer ein Rätsel, wie man Achterbahnen ohne Catwalks bauen kann oder sollte dort etwa auch ein Notmechanismus die Züge freigeben, der aber festgebrannt ist? ![]() |
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sdos Neu 11.08.2009 Dienstag, 11. August 2009 16:28 | ||||
sdos
Deutschland . BW |
Der Invertigo hat doch Catwalks allerdings nur zur Wartung oben an der Schiene und nicht unter dieser zum Evakuieren. Ob es bei Invertigo's einen Notauslösemechanismuss gibt kann ich nicht sagen. | |||
Old Chatter Hand Neu 11.08.2009 Dienstag, 11. August 2009 18:35 | ||||
![]() Deutschland . NW |
Naja, dann konnten sich die Gäste doch wenigstens durch Plaudereien vergnügen ![]() ![]() |
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sdos Neu 11.08.2009 Dienstag, 11. August 2009 18:56 | ||||
sdos
Deutschland . BW |
Wobei die Erste und die Letzte Reihe das nachsehen hatten die hatten nur die Nebensitzende Person und den Boden oder den Himmel. ![]() |
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s.kko Neu 11.08.2009 Dienstag, 11. August 2009 19:47 | ||||
![]() Deutschland . NW |
Ok, die Lifte sind nicht so steil, aber glaubt ihr die Feuerwehr hat die Leute mit dem Gesicht nach unten zu erst "gerettet" oder einer nach dem andern von oben nach unten (oder andersrum)? | |||
bestdani Neu 11.08.2009 Dienstag, 11. August 2009 20:07 | ||||
![]() Deutschland . BW |
Das mein ich doch. Ist das dann so geplant, dass man die Leute wenn die Bahn total versagt eben per Feuerwehr evakuieren muss? Finde ich etwas seltsam. |
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Frigga Neu 12.08.2009 Mittwoch, 12. August 2009 09:34 | ||||
![]() Katja Salentin Deutschland . NW |
Ich glaube das wäre bei fast jedem Inverter zwangsläufig der Fall, dass die Fahrgäste nicht mal eben aussteigen und zur Station zurücklaufen können, wenn der Zug in der Strecke steckenbleibt. | |||
Küppi Neu 13.08.2009 Donnerstag, 13. August 2009 21:01 | ||||
![]() Christian Küppers Deutschland . NW |
Alles, was ich bisher so kenne, hat Evakuierungsplattformen oder etwas ähnliches, was dann Reihe für Reihe unter den Zug gelegt/gefahren werden kann ... | |||
Bends Neu 14.08.2009 Freitag, 14. August 2009 22:48 | ||||
![]() Deutschland . NW |
Ich glaube, wenn Katja die Strecke meint, dann meint sie auch Strecke. Und nicht den Lifthill! | |||
Küppi Neu 17.08.2009 Montag, 17. August 2009 20:32 | ||||
![]() Christian Küppers Deutschland . NW |
Irgendwie war ich der festen Überzeugung, es ginge um den Lifthill ... ![]() |
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heinecken Neu 17.08.2009 Montag, 17. August 2009 21:05 | ||||
![]() Stephan Mayer Deutschland . RP |
Der Bericht liest sich ja auch zunächst so, als ginge es um den Lift. Dort gibt es jedoch auch keine Evakuierungsplattformen, der Zug kann aber an die Wartungsgondel des Lift angehangen, aus dem Lift ausgeklingt und langsam nach unten gefahren werden, wenn der Liftantrieb aufgibt.
Dabei haben die Lifte der Invertigos keine Kettenantriebe, sondern Catchcars. Das im zweiten Lift hakt sich in den Zug ein, während dieser auf den Lift auffährt und zieht ihn bis oben durch. Vll. hat genau das nicht hingehauen und der Zug rollte von halber Lifthöhe aus wieder auf die Strecke. Der Zug pendelt dann auf der Strecke aus - Mit viel Pech und unter Anwendung von Murphys Gesetz genau oben in der Cobra Roll... |
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bestdani Neu 17.08.2009 Montag, 17. August 2009 21:13 | ||||
![]() Deutschland . BW |
Manche Boomerangs haben für diesen Fall aber selbst dort einen Catwalk. | |||
heinecken Neu 17.08.2009 Montag, 17. August 2009 21:22 | ||||
![]() Stephan Mayer Deutschland . RP |
Die normalen Boomerangs ja. Die Invertigos nicht, bzw. zumindestens dieser nicht, Lt. den Bildern auf RCDB.
Ebenso hat z.b. der Invertigo im Sommerland Syd dort keinen. |
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