Bestwig. 7,5 Millionen Euro will das Fort Fun Abenteuerland noch 2004 in zwei neue Fahrgeschäfte investieren. Sie sollen den im vergangenen September geschlossenen Power Slide ersetzten. Die Bahn wurde gesperrt, nachdem eine Familie Anzeige erstattet hatte, deren Sohn sich dort verletzt hatte.
2003 besuchten 420.000 Menschen den Freizeitpark. Er gehört zur französischen Grévin-Gruppe, die 15 Parks in Europa besitzt. Auch der Panorama Park in Kirchhundem gehört dazu.
Ausführlicher Bericht siehe Region.
Fort Fun hofft auf einen guten Rutsch Zwei Rodelbahnen im kommenden Jahr
Von Ute Tolksdorf.............................................
Bestwig.
Im September vergangenen Jahres war die Sommerrodelbahn "Power Slide" im Abenteuerland Fort Fun geschlossen worden, nachdem sie wegen eines Unfalls bundesweit in die Kritik geraten war. Jetzt investiert der Park erneut in zwei Rodelbahnen - einen "Alpin Coaster" und einen "Sky Glider" - für insgesamt 7,5 Millionen Euro.
Sie sollen im März 2005 in Betrieb genommen werden. Schon bei der Schließung der Sommerrodelbahn im vergangenen Herbst hatte der Geschäftsführer des Parks, Rascal Hüppe, betont, dass eine Rutsche von den Gästen als unverzichtbar angesehen werde. Auch der "Power Slide" hatte zu den Hauptattraktionen des Fort Fun gehört.
Die neuen Rutschen entstehen direkt nebeneinander. Der "Sky Glider", so Ulrike Becker, Sprecherin des Abenteuerlandes, werde auf Stützen errichtet und durch Seile verbunden, so dass der Traum vom Fliegen wahr werde. "Man wird zwischen den Bergen hin und her geschossen." Eine Weltneuheit, die das Fort Fun direkt mit dem Hersteller extra für den Bestwiger Freizeitpark entwickelt habe.
Zwar würden Fahrgeschäfte traditionell nicht im Sauerland gebat. Trotzdem, so Becker, arbeite man mit heimischen Firmen zusammen. Auch in der Bauleitung sei ein Olsberger Architekt eingebunden.
Der Baubeginn ist offiziell für den 2. November - das Ende der Saison - geplant, doch jetzt schon fallen auf dem Stüppelberg die ersten Bäume für die Ausmessungen.
In den vergangenen Jahren hatte das Fort Fun Abenteuerland nicht in großem Stil in die Fahrgeschäfte investiert. Die letzte Neuanschaffung war 1997 die Devil's Mine, eine Achterbahn.
*Kommentar von mir*
Das hört sich ja geil an! Man sieht, die Grévin-Gruppe tut was für Fort Fun! Ich freu mich darauf, und bin gespannt, was der Sky Glider für ein Fahrgeschäft wird!
Es wäre auch ein Unding gewesen, wenn nichts neues gekommen wäre, der Verlust der Power Slide war einfach zu groß. Schliesslich hat der Park dadurch eine seiner Anziehungspunkte verloren.
Auf die beiden neuen Attraktionen bin ich mehr als gespannt.
Danke für die Infos, Maxi.
Gruß
Desaster
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Ich finde die Investitionssumme riesig für so einen kleinen Park wie das Fort Fun. Und das „nur“ für zwei Rodelbahnen. Bin sehr gespannt was sich hinter dem "Sky Glider" verbirgt. Der Alpine Coaster ist eine hervorragende Wahl.
Freue mich auf 2005 und sage schon mal Fort Fun ich komme.
Also umgerechnet 15Millionen Mark (oder halt 7,5Millionen €) in 2 Rodelbahnen zu investieren finde ich schon gewagt vor allem da der Park ja "nur" von ca. 400.000 Besuchern besucht worden ist. Ich glaube nicht das es einen sehr großen Aufschwung an Besuchern durch eine bzw. zwei Rodelbahnen geben wird. Aber es heißt wohl abwarten und Tee trinken, ich denke mal das nach dem Unfall noch mehr als vorher in die Sicherheit der Bahn gesteckt wird um solche Unfälle zukünftig zu vermeiden.
Schöne neue Attraktionen für das Fort Fun.
Ich frage mich nur, ob der Sky Glider eine genügende Kapazität für gut besuchte Tage bietet.
Wie wird es wohl im Panorama-Park weiter gehen? Merkwürdig, dass erst nach der Übernahme tüchtig in Fort Fun investiert wird...
Aber das mit dem Unfall ist ja voll lächerlich! Ich bin in der Rodelbahn 2 mal rausgeflogen (man sollte doch die Bremsschilder etwas beachten ) und habe mich deswegen nie beschwert...
Ich finde die Unfälle nicht lächerlich. Leider muss ich sagen waren die beiden Rodelbahnen sehr gefährlich. Gerade diese halbhohen Asbest Fahrbahnen wahren mehr wie rutschig und bieten eigentlich keine saubere und vor allem sichere Führung der Schlitten. Bei einer Alufahrbahn ist das Fahrverhalten deutlich anders. Der Schlitten rutscht nicht auf der Fahrbahn hin und her und bietet sicheren halt. Somit kann ich es nur begrüßen, dass diese gefährlichen Bahnen ausgetauscht werden. Im Panoramapark sind die beiden Rodelbahnen gleichen Typs ebenfalls sehr gefährlich und nicht für hohe Geschwindigkeiten geeignet.
da hat mit Sicherheit jeder seine eigene Meinung zu. Ich persönliche liebe diese Sommerrodelbahnen und gerade die in Fort Fun waren immer ein absolutes Highlight bei meinen Besuchen.
Mit Freuden denke ich an das FKF Event, wo wir die Bahn für uns alleine hatten und keine Schleicher die Fahrt behinderten. Sicherlich sollte man sich an die Schilder halten und an bestimmten Stellen auch wirklich bremsen.
Die neuen Bobcart Bahnen und die Alpine Coaster machen auch einen Heiden Spaß ( es sei denn, sie waren total gedrosselt wie im Erse Park ) , aber gegen die ursprünglichen Sommerrodelbahnen kommen sie in Sachen Fun Faktor nicht an. Von daher freue ich mich zwar auf die beiden neuen Attraktionen in Fort Fun, hoffe aber gleichzeitig, das uns die beiden Bahnen im Panorama Park noch lange erhalten bleiben.
Gruß
Desaster
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Ja - da kann ich mich auch sehr gut dran erinnern. *schmunzel* Auch das ein großer Teil der Schlitten ohne Fahrer im Tal angekommen sind und Fahrer irgendwo im Hang Gras pflückten.
Jedenfalls war das Event ein gutes Beispiel dafür, wie viel Leute es geschafft haben, mal die Wiese als Piste auszuprobieren. Glücklicherweise gab es keine bzw. nur leichte Verletzungen.
Ich habe bei diesen Asbest Rutschen immer ein unsicheres Gefühl, weil man selbst auf gerader Strecke in schleudern kommen kann. Bei Regen/Feuchtigkeit versagen die Bremsen dann völlig.
Schade, dass man damals nicht wenigstens eine Spur in eine Alustrecke umgewandelt hat.
Die Alu-Bahn im Panoramapark hingegen schafft man von oben bis unten Vollgas zu geben ohne die Gefahr, dass man auf gerader Strecke die Piste verlässt. Und gerade hohe Geschwindigkeiten machen bei Sommerrodelbahnen sehr viel Spaß.
Das extreme führungslose hin- und herrutschen war zwar lustig, aber nicht ungefährlich.
Spaß gemacht haben die beiden Bahnen aber trotzdem.
Neue Rodelbahnen sind für das Fort Fun ein Muss! Die alten habe ich leider nicht kennen gelernt, da bei meinem bisher einzigen Besuch das Wetter nicht mit gespielt hat. Sky Glider sagt mir jetzt nichts, aber hört sich viel versprechend an. Hoffentlich gibt es kein Gewichtslimit wie bei einer Einschienenhängebahn, von der ich mal gelesen habe (Name entfallen, waren ca 60-75 Kg maximales Körpergewicht erlaubt).
Der Alpine Coaster ist eine sehr sichere Alternative. Nach dem, was auf der Power Slide passiert ist, will man wohl kein Risiko mehr eingehen und errichtet statt einer Edelstahl-Rodelbahn einen spurgeführten Alpine Coaster. In der Nähe des Fort Fun befindet bereits eine solche Anlage als Einzelattraktion: Erlebnisber Sternrodt. An den Bobs sind statt den Underfriction Wheels Bremsschuhe angebracht. Ein Bob, der schnell durch eine Kurve fährt und zu kippen droht, wird damit gebremst. Außerdem würde man auf gerader Strecke mit starkem Gefälle (20% und mehr) nicht schneller als 40 Km/h, dafür sorgen Fliehkraftbremsen, die sich ab einer bestimmten Geschwindigkeit automatisch einmischen. Nach der Fahrt sagt dann natürlich jeder stolz: "Ach, ich hab gar nicht gebremst, das ist voll einfach!" Die Bremsen sind so stark, dass man von 40 auf 0 nur 2 Sekunden braucht. Auch bei Regen ist die Bremswirkung sehr stark. Bei einem normalen Bob gleitet man bei voll gezogener Bremse auf dieser weiter, der Bob stellt sich hoch. Das geht bei Spurführung natürlich nicht, deshalb sind solch heftige Bremsungen technisch möglich. Hauptsache, wir haben bald wieder was zum Rodeln im Fort Fun!
MfG Dark moon, der sich Rodelbahnen übrigens auch für RCT wünscht
habe mir mal den Parkplan von FF angesehen. Es wurde ja gesagt, dass die Station von Sky-Glider beim Pirat sein soll. Nun bin ich mir nicht ganz sicher, ob der Pirat dafür weichen muss oder ob die Station darüber, daneben oder sonst irgendwie in der Näher der Schiffschaukel eingerichtet wird. Wer weiß es von euch genauer?
Danke für die Antwort(en)
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) und habe mich deswegen nie beschwert...
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