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| Autor | Nachricht | Aktionen | ||
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| burnsen Neu 19.10.2006 Donnerstag, 19. Oktober 2006 01:23 | ||||
burnsen
Grafing bei München Deutschland . BY |
Hat jemand Fotos oder Infos vom Alpenflug, der 1975 auf dem Oktoberfest aufgebaut wurde ??? Leider wurde das Teil ja im Nachhinein verschrottet. Das war leider paar Jahre vor meiner Zeit, aber ich finde den Vorreiter des Eurostars so interessant, dass ich unbedingt Infos brauche .....
Danke ... |
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| Stolli Neu 19.10.2006 Donnerstag, 19. Oktober 2006 01:28 | ||||
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Stolli
Max Deutschland . HH |
Mit Bilder kann ich nicht dienen, die Suche hat jedoch das oberige Zitat ausgespuckt. Edit: Ich habe hier etwas gefunden: Klick Hoffentlich ist es das, was du suchst und es hilft dir ein wenig. LG Max |
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| Tejay Neu 19.10.2006 Donnerstag, 19. Oktober 2006 09:19 | ||||
Tejay
Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW |
Fotos findet man in der Stengel-Bibel und in einer der alten Kirmes Revue-Ausgaben.
Wenn ich die Stengel-Bibel richtig behalten habe, wurden sogar zwei Anlagen von diesem Typ gebaut. Stimmt das? Hersteller war MBB Messerschmidt Boelkow Blohm wenn ich mich da nicht irre. Eher aus der Waffenproduktion bekannter Name. |
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| razibo Neu 19.10.2006 Donnerstag, 19. Oktober 2006 09:28 | ||||
razibo
Rainer Ziesche Bochum Deutschland . NW |
Ja, stimmt. Auch richtig. Laut Stengel-Buch war man bei MBB der Meinung, mit dem Bau einer Achterbahn das Image als Waffenhersteller verbessern zu können. Das Problem bei Alpenflug war, dass sich die Konstrukteure nicht an die konstruktiven Vorgaben von Werner Stengel hielten. So wurden die Schienen der Bahn ohne Querneigung gebaut und die Züge für die berechnete Statik zu schwer. |
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| coasterfreak Neu 19.10.2006 Donnerstag, 19. Oktober 2006 10:14 | ||||
coasterfreak
Robert Deutschland . NW |
Japp...genauso wars. Die Firma MBB hielt eine Achterbahn für ein "technisches Spielzeug".
Deshalb meinte man auch Werner Stengels Angaben, Tips und Warnungen nicht ernstnehmen zu müssen. Die Schienen wurden ohne Querneigung gebaut, die Züge zu schwer konstruiert. Folglich zeigten sich schon nach wenigen Betriebsstunden starke Materialermüdungen an Schienen, Stützen und Fahrwerk. Die Bahnen wurden verschrottet, wie Thorsten und Rainer schon schrieben. |
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