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| Autor | Nachricht | Aktionen | ||
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| multimueller Neu 07.10.2007 Sonntag, 07. Oktober 2007 15:36 | ||||
multimueller
Tom Deutschland . NW |
Sagte er. Und damit er auch auf gar keinen Fall Ärger bekommt, falls sich die Macher von Coastersandmore [/b]doch[b] bei den Admins von onride.de beschweren, meldete er sich sicherheitshalber anonym an. Großes Kino. |
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| Buster Neu 07.10.2007 Sonntag, 07. Oktober 2007 16:26 | ||||
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Buster
Deutschland . NW |
Soweit ich weiß, läuft mittig längs unter dem Wagen ein Träger. An diesem Träger war früher der gesamte Aufbau befestigt. Im hinteren Teil ist eine starre Achse angebracht an deren Enden wiederum die Radeinheiten drehbar angebracht sind. Vorne befindet sich eine Achse, die sich gegen die Längsachse des Wagens verdrehen kann und an den Enden dieser Achse sind wiederum drehbar die vorderen Räder angebracht. Wenn der Zug nun zB. die erste Abfahrt hinunterfährt verdreht sich die vordere Achse gegenüber dem restlichen Wagen. Die Fronthaube, die früher starr mit dem Rest des Zuges verbunden war hatte seitlich kleine Aussparungen damit die Räder bei der Verdrehung nicht in selbige rauschten. Beim neuen Zug wurde die Haube an der drehbaren Achse befestigt und dreht sich mit der Vorderachse mit. Dadurch kann sie insgesamt auch etwas flacher gebaut werden und braucht keine zusätzlichen Aussparungen an den Seiten. |
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| Hully Neu 07.10.2007 Sonntag, 07. Oktober 2007 17:40 | ||||
Hully
Florian Mitnacht Eitelborn Deutschland . RP |
Sind die hinteren Fahrwerke eigentlich alle starr an die Chassis gekoppelt oder gibts da Dämpfungseinheiten, ähnlich wie beim Auto? | |||
| coasterlander Neu 07.10.2007 Sonntag, 07. Oktober 2007 18:37 | ||||
coasterlander
Moritz Niendorf Leinfelden-Echterdingen Deutschland . BW |
Danke Kay für Deine Erklärung. Ich meine, mich zwar immernoch erinnern zu können, dass es ganz am Anfang in irgendeiner Form Probleme bei genau dieser Verdrehung gegen die Fronthaube gab. Es kann aber gut sein, dass dieses schon sehr bald durch Vergrößern der Aussparungen behoben wurden und dann der Verkleidungswechsel viel später aus Vibrationsgründen geschah. Auf jeden Fall betrachte ich die Frage jetzt für mich als beantwortet und gehe davon aus, dass der Verkleidungswechsel aufgrund der Vibrationen geschah.
Gruß Moritz |
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| LogFlumeRider Neu 07.10.2007 Sonntag, 07. Oktober 2007 18:40 | ||||
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LogFlumeRider
Deutschland . BY |
Nur zu Info: Ich habe keine Fotos hochgeladen. Mich stört lediglich die übertriebene Kleinlichkeit, wenn hier wegen zwei Bildern gleich jemand Drittes den erhobenen Zeigefinger zeigt. Grüße LogFlumeRider |
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Achterbahnen und deren TechnikDesign der Wagen von Expedition GeForce geändert? |
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| lichtgott Neu 07.10.2007 Sonntag, 07. Oktober 2007 20:07 | ||||
lichtgott
Deutschland . RP |
Die Bilder sind ja jetzt gelöscht. Hab mich ja selbst "angezeigt" beim Webmaster.
Hoffe man kann den Inhalt des Threats auch ohne Bilder noch nachvollziehen. Ich bin jetzt jedenfalls aufgeklärt. Vielen Dank an die vielen Poster! |
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