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| Lacront Neu 21.01.2014 Dienstag, 21. Januar 2014 12:19 | ||||
Lacront
Daniel Schweiz . ZH |
Total abgefahren!  Besonders spannend finde ich ja, dass man auf dem letzten Foto jetzt deutlich sehen kann, wieso die Höchstgeschwindigkeit nicht beim First Drop, sondern erst nach der Zero-G-Rolle und vor dem Batwing/Pretzel Knot erreicht wird. Laut RCDB wird man hier sogar noch schneller als beim First Drop von Alpengeist, dem bislang schnellsten klassischen Inverter mit Lifthill. Fette Hausnummer, die sich Kings Island da gerade baut! |
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| mülla Neu 23.01.2014 Donnerstag, 23. Januar 2014 16:14 | ||||
mülla
Simon Deutschland . HE |
screamscape.com/html/ki-banshee_0.htm Almost there. |
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| Balmera Neu 23.01.2014 Donnerstag, 23. Januar 2014 20:54 | ||||
Balmera
Boris Deutschland . NW |
Die Idee die Fundamente bei Plus-Graden zu gießen, war ja schon mal nicht schlecht. Aber (entschuldigt meine Frage, ich bin kein Statiker): Macht es Sinn die Schienen bei -12° im Schnitt zu verschrauben? Selbst bei einstelligen Minustemperaturen verzieht sich Stahl schon dermaßen. | |||
| Frossi Neu 23.01.2014 Donnerstag, 23. Januar 2014 21:26 | ||||
Frossi
Deutschland . RP |
Ich denke mal, dass man eine entsprechend geplante Achterbahn, die zusammengebaut bei -12°C nicht zusammenbricht, auch bei derselben Temperatur zusammenbauen kann, ohne dass es größere Probleme gibt.
Wäre echt mal interessant zu wissen, inwieweit man sowas in der Planung schon berücksichtigt. |
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| Balmera Neu 23.01.2014 Donnerstag, 23. Januar 2014 21:33 | ||||
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Balmera
Boris Deutschland . NW |
Zumal die Hälfte der Bahn bei +Temperaturen zusammengeschraubt wurde. | |||
| joda Neu 23.01.2014 Donnerstag, 23. Januar 2014 23:05 | ||||
joda
Deutschland . NW |
Ich denke mal, dass die Auswahl der passenden Stahlsorte, bzw. die Wahl der passenden Legierung an den jeweiligen Standort der Bahn angepasst wird. Stahl ist nicht gleich Stahl, besonders im Hinblick auf seine Eigenschaften (Härte, Elastizität,...)
Ob Plus oder Minus-Grade dürfte eigentlich auch keine Rolle spielen, da der Stahl nichts mit dem Schmelzpunkt von Wasser zu tun hat. LG Max |
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| Lacront Neu 23.01.2014 Donnerstag, 23. Januar 2014 23:05 1 gefällt das | ||||
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Lacront
Daniel Schweiz . ZH |
Gerade hier kann man auch ziemlich sicher davon ausgehen, dass der verwendete Stahl mit den strengen Wintern in Ohio klarkommt: Schon seit Iron Wolf werden die Schienen für die meisten B&M-Bahnen in den USA ja von einem Stahlwerk ganz in der Nähe von Kings Island, Clermont Steel Fabricators, hergestellt. Da dürfte schon Einiges an Erfahrungswerten berücksichtigt sein.
Und bemerkenswert finde ich ja, dass Boris' Wunderground-Link bei mir in einer (einwandfreien!) Schweizer Dialektfassung angezeigt wird.   Man lernt echt nie aus!
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1 gefällt das | ||
| martinspies Neu 23.01.2014 Donnerstag, 23. Januar 2014 23:24 | ||||
martinspies
Martin Spies Nackenheim Deutschland . RP |
Außerdem wird doch normalweise die komplette Konstruktion erst endgültig fixiert, wenn die Schienenkreis komplett ist. Vorher "schwimmen" die Stützen doch meist noch, können noch nachjustiert werden und werden erst am Ende komplett festgezogen und vergossen. Somit ist die Temperatur, während man die Teile da hochhebt relativ egal... | |||
| sodapop Neu 23.01.2014 Donnerstag, 23. Januar 2014 23:34 | ||||
sodapop
Deutschland . NI |
Martin hat recht. Wurde beim Wing Coaster in der Heide auch so gemacht. | |||
| DJSonic Neu 24.01.2014 Freitag, 24. Januar 2014 09:26 1 gefällt das | ||||
DJSonic
Markus Kluth Alsdorf Deutschland . NW |
Wird bei B&M Bahnen imho immer so gemacht. Kann mich da noch an den Aufbau der Mamba erinnern, wo zum Schluss die Zero-G nicht zusammen passte und man ein paar Tage gewartet hat, bis die Temperaturen wieder gestiegen waren. | 1 gefällt das | ||
| martinspies Neu 25.01.2014 Samstag, 25. Januar 2014 16:38 | ||||
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martinspies
Martin Spies Nackenheim Deutschland . RP |
onride.de viewtopic.php |
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| Dragster Neu 28.01.2014 Dienstag, 28. Januar 2014 16:23 | ||||
Dragster
Deutschland . BY |
Track completed. themeparkreview.com viewtopic.php | |||
| Voschi Neu 06.02.2014 Donnerstag, 06. Februar 2014 11:53 | ||||
Voschi
Andreas Vogel Deutschland . BW |
Der erste der drei Züge ist eingetroffen:
 Quelle: fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net 1795605_10152550870628368_130891842_n.jpg Quelle: facebook.com/visitkingsisland Ich bin sehr auf die ersten Fahrberichte gespannt, besonders auch was das Fahrgefühl mit den Westen angeht. Ich würde mir wünschen, dass man hier etwas an der Zugkraft/"Nachrasten" verändert hat. Auch wenn ich nicht daran glaube. Es sieht auch deutlich enger aus, als es bei B&M ohnehin schon immer war, um seine Arme da irgendwo durchzubekommen, Eröffnet werden sollen pünktlich zum Saisonstart am 18.04. |
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| Cloud Neu 12.02.2014 Mittwoch, 12. Februar 2014 15:28 | ||||
Cloud
Andreas München Deutschland . BY |
Die Westen sollten doch seit den Flying und Wing-Coastern bestens bekannt sein. Ich bin jedenfalls glücklich drüber, da der Fahrkomfort mit diesen imho noch besser ist. Auf dem Bild sehen die Westen nach wenig Platz aus weil niemand drin sitzt und sich die Westen ja an den Körper bis zu einem gewissen Grad anpassen. | |||
| Tejay Neu 08.03.2014 Samstag, 08. März 2014 13:37 | ||||
Tejay
Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW |
Ein Entstehungs-Zeitraffer-Video:
youtube.com watch |
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| Voschi Neu 16.03.2014 Sonntag, 16. März 2014 19:50 1 gefällt das | ||||
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Voschi
Andreas Vogel Deutschland . BW |
 Quelle: pbs.twimg.com BiyG746CMAAJ9e1.jpg:large Quelle: twitter.com/kingsislandPR |
1 gefällt das | ||
| Voschi Neu 17.04.2014 Donnerstag, 17. April 2014 17:48 | ||||
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Voschi
Andreas Vogel Deutschland . BW |
Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. |
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| RickLip Neu 17.04.2014 Donnerstag, 17. April 2014 18:22 | ||||
RickLip
Patrick Deutschland . HE |
Bis auf den zweiten Loop (und vielleicht die Zero-G) sieht das alles nach sehr schöner Hangtime aus. Ich bin wohl ein Fanboy des Layouts. Immer wenn ich eine Blockbremse erwarte, kommt auf einmal die Inline Twist. Bestimmt ein tolles Bähnchen!  |
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| Dragster Neu 18.04.2014 Freitag, 18. April 2014 22:33 | ||||
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Dragster
Deutschland . BY |
Boah! Danke für die Vorwarnung, sonst wär jetzt mein Bildschirm von oben bis unten voll mit Fotos können zum Glück nicht sprechen: themeparkreview.com viewtopic.php |
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| wingman363 Neu 22.04.2014 Dienstag, 22. April 2014 17:16 | ||||
wingman363
Matthias Neidek Schiffweiler Deutschland . SL |
Und dabei sagt man doch ein Bild sagt mehr als 1000 Worte !  |
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| Ingo Wahlen Neu 22.04.2014 Dienstag, 22. April 2014 19:00 | ||||
Ingo Wahlen
Deutschland . NW |
Das 1st Drop Foto ist spitze, ebenso das onride-Revolution-Foto. Was für ein 1st Drop! Und was die Bahn für eine Laufruhe hat, die Köpfe bewegen sich ja überhaupt gar nicht. | |||
| Snoop Neu 22.04.2014 Dienstag, 22. April 2014 19:09 | ||||
Snoop
Stefan Fliß Herten Deutschland . NW |
Was eine geile Bahn, der First Drop ist total abgedreht, könnte auch eine Inverted-Dive-Machine sein.
Da kommt die onride Tour nächstes Jahr genau passend. Also Leute, bucht diese Tour. |
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| Voschi Neu 23.04.2014 Mittwoch, 23. April 2014 14:31 | ||||
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Voschi
Andreas Vogel Deutschland . BW |
Und vorallem gleich mit zwei Dive Loops (wenn wir mal den halben Pretzel Knot zählen)! Einer der coolsten aber leider viel zu wenig verbauten Inversionen, meiner Meinung nach. | |||
| Dragster Neu 23.04.2014 Mittwoch, 23. April 2014 15:27 2 gefällt das | ||||
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Dragster
Deutschland . BY |
Ich hab das Glück Banshee schon dieses Jahr fahren zu können. Und das bei Öffnungszeiten bis 1 Uhr nachts... Zu Alvey: Der macht das mittlerweile hauptberuflich? Ich dachte immer er arbeitet als Videospiel-Entwickler oder sowas in der Art. Zumindest als er noch in Kalifornien gewohnt hat. |
2 gefällt das | ||
Achterbahnen und deren TechnikNeu 2014: Banshee @ Kings Island, OH | USA |
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| Snoop Neu 23.04.2014 Mittwoch, 23. April 2014 20:09 2 gefällt das | ||||
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Snoop
Stefan Fliß Herten Deutschland . NW |
Die Alvey Diskussion habe ich mal ausgelagert:
onride.de viewtopic.php |
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