Aus Holz- wird Stahlachterbahn, Texas Giant

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Der Der Dongt Neu 03.03.2010 Mittwoch, 03. März 2010 23:49 0 gefällt das
Der Der Dongt Deutschland . BY	Der Texas Giant bekommt im Rahmen eines kompletten Makeovers neue Schienen, und zwar aus Stahl! Eine Interessante Methode um aus einer alten Holzachterbahn wieder was vernünftiges zu machen. Hoffentlich schaut sich CF hier was ab und lässt Bahnen wie Meanstreak überarbeiten! Amusement Today Six Flags Over Texas introduces new track design for Texas Giant renovation (Mar. 3, 2010) The Texas Giant's $10 million makeover officially got underway this week at Six Flags Over Texas. Six Flags Over Texas Park President Steve Martindale, left, and Fred Grubb, owner Rocky Mountain Construction, point to the new Iron Horse Coaster track being installed on the Texas Giant. The first-of-its-kind track design is just part of a $10 million makeover the wooden coaster is receiving. When complete, the super hybrid coaster will open in 2011 for the park's 50th anniversary celebration. During a press introduction Wednesday, the Arlington, Texas park, debuted the newest in track design for the traditional wooden coaster with the unveiling of Iron Horse Coaster track. The steel I-beam design is the result of three years of engineering. The Chinchillian Red painted track is not bent, but is cut, then welded together in 40 to 53-foot lengths before being bolted to the Texas Giant's wooden support structure. The new track design does not use any wood on the track bed, nor does it use any track bolts. A newly engineered galvanized ledger design, that the Iron Horse Coaster track bolts to, acts as the spine/backbone for the steel railed track. Weight of the new track is said to be about the same as the former 9-ply wooden track complete with steel track and track bolts. The park also announced that when the new Texas Giant opens in spring 2011, it will stand 153 feet tall, 10 feet taller than it is now, feature a 79-degree first drop and will incorporate numerous 95-degree banked turns throughout the ride. The coaster will also be faster, reaching speeds of 65 mph. "This ride is going to take the entire industry by storm," said Steve Martindale, Six Flags Over Texas park president. "Six Flags has built a reputation for developing original ride concepts and the Texas Giant will be our crowing jewel." Construction of the super hybrid coaster will be done by Rocky Mountain Construction Group of Hayden, Idaho. Other details about the Texas Giant's renovation have yet to be to be announced amusementtoday.com	0 gefällt das
MCI Neu 03.03.2010 Mittwoch, 03. März 2010 23:56 0 gefällt das
MCI Deutschland . RP	hm, klingt interresant. Hab ma ne Frage dazu: Wenn die Achterbahn Stahlstützen, aber eine Holzschiene hat, nennt man sie noch Woody (the Vojage?) Wenn jetzt aber Texas Giant seine Holzstützen behält, aber einen Track aus Stahl bekommt, muss ma sie dann als Woody sehen, oder als Stahachterbahn? Ich würde sagen Stahlachterbahn, aber sicher bin ich mir bei weitem nicht.... lg.	0 gefällt das
DragonKhan Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 00:02 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Stahlbahn. Entscheidend für die Bezeichnung sind immer die Schienen, und nicht die Stützenkonstruktion. Somit wäre Texas Giant wohl der grösste Mine Train überhaupt. Allerdings wird das ganze ja eher ein Stahlcoaster mit dem Schienenprofil eines typischen Woodies. Also was komplett schräges. Wie die Fahreigenschaften sein werden wird sich zeigen.	0 gefällt das
Der Der Dongt Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 00:10 0 gefällt das
Der Der Dongt Deutschland . BY	Zählt als Stahlachterbahn, Hybrid. Wenn Meanstreak auch solchen Track bekommen würde wäre die Bahn Cedar Creek Mine Ride: The Revenge Ich kann mir echt gut vorstellen, dass mehrere Parks ihre Bahnen umbauen lassen, falls die Aktion hier Erfolg hat.	0 gefällt das
DragonKhan Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 00:13 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Fraglich. Ist ja scheinbar alles andere als billig... Interessant finde ich auch die neuen Fakten: Der Der Dongt Amusement Today... The park also announced that when the new Texas Giant opens in spring 2011, it will stand 153 feet tall, 10 feet taller than it is now, feature a 79-degree first drop and will incorporate numerous 95-degree banked turns throughout the ride. The coaster will also be faster, reaching speeds of 65 mph. ...	0 gefällt das
MCI Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 00:25 0 gefällt das
MCI Deutschland . RP	DragonKhanStahlbahn. Entscheidend für die Bezeichnung sind immer die Schienen, und nicht die Stützenkonstruktion. Somit wäre Texas Giant wohl der grösste Mine Train überhaupt. Allerdings wird das ganze ja eher ein Stahlcoaster mit dem Schienenprofil eines typischen Woodies. Also was komplett schräges. Wie die Fahreigenschaften sein werden wird sich zeigen. Deswegen frage ich ja Das is ein waschechter Woody mit Stahlschienen... Bei solchen Grenzfällen, könnte man auch einfach ne neue Sparte erstellen Woody \| Stahl \| Mischling Finde mit 10mio. Dollar das ganze Unternehmen auch recht teuer, wenn man bedenkt, dass moderne Stahlachterbahnen auch nicht viiieeel mehr kosten... (EGF hat glaube ich 11mio. und BlueFire 10mio.?(nur der Track, Theming nicht mitgerechnet) von Woodys ganz zu schweigen. (Hoffe, dass ich gerade keinen Müll geredet habe, wenn doch: es ist schon spät, verzeiht mir ) lg.	0 gefällt das
DragonKhan Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 00:29 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Wieso neue Sparte? Es gibt zig Bahnen mit Holzsupports und Stahlschienen, und bei denen war immer klar dass es Stahlbahnen sind. Genau so umgekehrt bei Woodies mit Stahlstützen. Der "neue" Texas Giant wird ganz eindeutig ein Stahlcoaster nun. Auch wenn die Schienen dem typischen Woodietrack entsprechen. Auf jeden Fall würde ich sagen ein neuer Count. Btw.: Bei den 10 Millionen sind auch neue Züge dabei.	0 gefällt das
Bob Bongo Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 00:34 0 gefällt das
Bob Bongo Deutschland . NW	Ich bin gespannt wie das funktionieren wird. Im Vergleich zu Stahl ist Holz statisch sehr dynamisch. Fraglich, wie Holz bei den Belastungen auf eine starre Unterkonstruktion reagieren wird, im Laufe der Zeit. Ich kenne bloß den seltenen umgekehrten Fall, Tonnen an Metall in Holzdecken hängen. Da ist Holz dein Freund, weil es "weich" reagiert.	0 gefällt das
The Knowledge Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 11:51 0 gefällt das
The Knowledge Deutschland . NW	Der Der DongtWenn Meanstreak auch solchen Track bekommen würde wäre die Bahn Cedar Creek Mine Ride: The Revenge *GRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖL!* Das wird so wie bei Gemini oder Excalibur reagieren. Nur eben in etwas größer. Die Schiene sieht aber echt interessant aus. Hoffentlich wird das nicht der größte Rib-Cracker der Welt. Grüße, Tim	0 gefällt das
Coaster-Fan Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 12:53 0 gefällt das
Coaster-Fan Deutschland . SL	Wir können ja Dirk zum testen hinschicken.....	0 gefällt das
stilbruch Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 17:00 0 gefällt das
stilbruch Dirk Lather Bad Homburg vor der Höhe Deutschland . HE	Komm Oli, wir fahren da zusammen hin. liebe Grüße, Dirk	0 gefällt das
Bends Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 18:43 0 gefällt das
Bends Deutschland . NW	Was denn jetzt? Wirds ein Woody oder ein Spillwater?	0 gefällt das
The Knowledge Neu 04.03.2010 Donnerstag, 04. März 2010 18:50 0 gefällt das
The Knowledge Deutschland . NW	Weder noch.	0 gefällt das
Der Der Dongt Neu 05.03.2010 Freitag, 05. März 2010 13:25 0 gefällt das
Der Der Dongt Deutschland . BY	Auf der Herstellerseite wurden noch weitere Deteils zu den neuen Schienen bekannt gegeben. rockymtnconstruction.com	0 gefällt das
Warwas Neu 07.03.2010 Sonntag, 07. März 2010 10:33 0 gefällt das
Warwas Daniel Deutschland . NW	Echt interessant was die so alles versuchen. Mal sehen obs reibungslos klappt. Gruß Daniel	0 gefällt das
Der Der Dongt Neu 08.05.2010 Samstag, 08. Mai 2010 11:37 0 gefällt das
Der Der Dongt Deutschland . BY	Das Update ist jetzt zwar nicht mehr so aktuell aber ich dacht mir ich stells hier einfach mal rein, der Vollständigkeit halber. Amusement TodayTexas Giant track removal surpasses halfway mark The massive $10 million overhaul of the Texas Giant wooden coaster at Six Flags Over Texas reached another milestone late last week when construction crews reached the halfway mark on the removal of the wooden track. A new and innovative I-Box Steel track system is being added on the ride, with the first curved section having been installed between the transfer track and base of the lift hill. Rocky Mountain Construction of Hayden, Idaho is overseeing the coaster's makeover. When the ride opens next season it will also feature a new and innovative train design from Germany's Gerstlauer Amusement Rides GmbH. The park is describing the new coaster as a 'super hybrid'. Quelle: Amusement Today themeparkreview.com viewtopic.php	0 gefällt das
the turbine Neu 08.05.2010 Samstag, 08. Mai 2010 11:41 0 gefällt das
the turbine Bruno Baumeister Aachen Deutschland . NW	Grottenhäßlich, der rote Track!	0 gefällt das
mico Neu 08.05.2010 Samstag, 08. Mai 2010 11:44 0 gefällt das
mico Michael Coslar Deutschland . NW	Nach der Montage wird der doch bestimmt noch gestrichen...	0 gefällt das
DerWo Neu 08.05.2010 Samstag, 08. Mai 2010 13:13 0 gefällt das
DerWo Sebastian Stuttgart Süd Deutschland . BW	Irgendwie hab ich den Sinn dahinter immer noch nicht verstanden... So nostalgisch ist die Bahn jetzt auch nicht, um sie unbedingt (vorallem: Für das Geld!)zu erhalten	0 gefällt das
The Knowledge Neu 08.05.2010 Samstag, 08. Mai 2010 14:15 0 gefällt das
The Knowledge Deutschland . NW	Die Bahn ist eine Legende. Punkt.	0 gefällt das
stilbruch Neu 08.05.2010 Samstag, 08. Mai 2010 15:26 0 gefällt das
stilbruch Dirk Lather Bad Homburg vor der Höhe Deutschland . HE	3 Runden habe ich gedreht, das waren Höllenritte. Der Einzige der auf der Bahn so richtig Spass hatte war Daron, ein autistisches ECC Mitglied. Die Freude in seinen Augen während der Fahrt hatte mich dazu bewogen, noch 2 weitere Runden mit ihm zu drehen. Die Bahn hat aber was, schln fürs Auge und schlnes Layout, außerdem steht direkt daneben immer noch meine Stahl Nr1! LG Dirk liebe Grüße, Dirk	0 gefällt das
DragonKhan Neu 08.05.2010 Samstag, 08. Mai 2010 15:54 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	DerWoIrgendwie hab ich den Sinn dahinter immer noch nicht verstanden... So nostalgisch ist die Bahn jetzt auch nicht, um sie unbedingt (vorallem: Für das Geld!)zu erhalten Die Bahhn gehört zu den "Monster Woodies" die vor 2000 gebaut wurden. Die haben fast alle die Eigenschaft dass die Fahreigenschaften STARK nachgelassen haben. So wurden aus einst Top Woodies richtig schmerzhafte Mühlen. So ist diese Renovierung mehr als sinnvoll! micoNach der Montage wird der doch bestimmt noch gestrichen... Bezweifle ich stark! the turbineGrottenhäßlich, der rote Track! Finde ich gar nicht! Mir gefällts...	0 gefällt das
Bends Neu 08.05.2010 Samstag, 08. Mai 2010 16:01 0 gefällt das
Bends Deutschland . NW	DragonKhan micoNach der Montage wird der doch bestimmt noch gestrichen... Bezweifle ich stark! Klar wird der noch gestrichen - der wird, wies es sich gehört, wieder demontiert und am Boden lackiert!	0 gefällt das
DerWo Neu 09.05.2010 Sonntag, 09. Mai 2010 13:51 0 gefällt das
DerWo Sebastian Stuttgart Süd Deutschland . BW	DragonKhan DerWoIrgendwie hab ich den Sinn dahinter immer noch nicht verstanden... So nostalgisch ist die Bahn jetzt auch nicht, um sie unbedingt (vorallem: Für das Geld!)zu erhalten Die Bahhn gehört zu den "Monster Woodies" die vor 2000 gebaut wurden. Die haben fast alle die Eigenschaft dass die Fahreigenschaften STARK nachgelassen haben. So wurden aus einst Top Woodies richtig schmerzhafte Mühlen. So ist diese Renovierung mehr als sinnvoll! Das will ich ja gar nicht anzweifeln, nur stellt sich mir die Frage, ob es nicht sinnvoller wäre ein bisschen zu sparen* und dann für das Geld ein komplett neue Bahn zu bauen... Inwiefern das eine Legende ist dürfte den normalen Besucher nicht jucken... *Wobei ein bisschen vielleicht ein bisschen gut gemeint ist, wenn man Abrisskosten etc. mit einrechnet...	0 gefällt das
No Limits Neu 09.05.2010 Sonntag, 09. Mai 2010 14:19 0 gefällt das
No Limits Tobias Michel Deutschland . NW	Also ich persönlich begrüße die Entscheidung des Parks. Dort begeht man nicht den Fehler, den der Moviepark mit CCC begangen hat. Auch der Umwelt zu liebe ist es denke ich besser wenn man die alte Struktur lässt und nicht hunderte Bäume für einen evtl. neuen Woodie fällen muss.	0 gefällt das
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