Neu 09: Rip, Ride, Rockit @ Universal Studios Florida (USA)

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Siwu Neu 19.09.2010 Sonntag, 19. September 2010 18:00 0 gefällt das
Siwu Simon Deutschland . RP	Der Hersteller hätte den Bautteilfehler in der Testphase feststellen müssen. Er hat es nicht. Deshalb ist das einfach nur ein MUSS vom Hersteller, ein fehlerhaftes Bauteil zu ersetzen. Oder liege ich da falsch?	0 gefällt das
DJSonic Neu 19.09.2010 Sonntag, 19. September 2010 19:31 0 gefällt das
DJSonic Markus Kluth Alsdorf Deutschland . NW	So weit ich das weiß werden Bauteile/Materialien einer stärkeren Belastung als im Normalbetrieb ausgesetzt und damit dann die theoretische Lebenszeit errechnet. Weil kein Hersteller kann ein Material, welches unter Normalbedingungen 5 Jahre hält erst 5 Jahre testen und dann ausliefern. Bei dieser Berechnung scheint wohl ein Fehler passiert zu sein. Es heißt ja auch nur, dass das Bauteil die prognostizierte Haltbarkeit nicht erreicht und somit nun in kürzeren Intervallen geprüft werden muss. Sprich z.B. fünf Jahre sind errechnet, kann aber sein, dass es jetzt nur vier hält. Ist das Bauteil jetzt erst ein Jahr im Einsatz ist es eine reine Vorsichtsmaßnahme.	0 gefällt das
Siwu Neu 19.09.2010 Sonntag, 19. September 2010 21:30 0 gefällt das
Siwu Simon Deutschland . RP	Ah danke, got it	0 gefällt das
multimueller Neu 20.09.2010 Montag, 20. September 2010 09:04 0 gefällt das
multimueller Tom Deutschland . NW	Laut offiziellen Aussagen von Universal besteht keine Verbindung zum aktuellen Advisory: Tom SchroderAnything in a Sept. 2 manufacturer's advisory would have been dealt with weeks ago. Hollywood Rip Ride Rockit is temporarily closed for unrelated maintenance. Ich halte dies für durchaus glaubwürdig, da die Wagen von HRRR aufgrund der Sound-Anlage und LED-Beleuchtung um einiges schwerer sind, als normale X-Cars. Die Aktuelle Schließung erklärt Universal mit Wartungsarbeiten. Während der Zeitpunkt (nach Labour Day - vor Halloween) aufgrund wenig Andrangs in den Parks plausibel ist, verwundert der Umstand, dass Universal die Dauer der Wartungsarbeiten nicht angibt. Andererseits hat Universal so etwas noch nie kommuniziert.	0 gefällt das
uso Neu 20.09.2010 Montag, 20. September 2010 09:57 0 gefällt das
uso Daniel Gilles Meckenheim Deutschland . NW	Fernab von dem aktuellen Problem betrachtet, kann man wohl guten Gewissens behaupten, dass diese Bahn öfters als der Durchschnitt ausfällt, oder ? Hoffentlich bekommen die das noch in den Griff, da ich die erste "ausgewachsene" X-Car Anlage doch sehr interessant finde.	0 gefällt das
multimueller Neu 20.09.2010 Montag, 20. September 2010 10:06 0 gefällt das
multimueller Tom Deutschland . NW	usoFernab von dem aktuellen Problem betrachtet, kann man wohl guten Gewissens behaupten, dass diese Bahn öfters als der Durchschnitt ausfällt, oder ? Oh ja. Das ist noch euphemistisch ausgedrückt.	0 gefällt das
uso Neu 20.09.2010 Montag, 20. September 2010 12:27 0 gefällt das
uso Daniel Gilles Meckenheim Deutschland . NW	Doch woher kommen die Probleme ? Das X-car kommt hier ja nicht zum ersten mal zum Einsatz und andere Bahnen haben auch ein Onboardsoundsystem ohne jegliche Probleme...	0 gefällt das
VT_340 Neu 22.09.2010 Mittwoch, 22. September 2010 01:14 0 gefällt das
VT_340 Alexander Buers Gießen Deutschland . HE	Maschinenelemente werden ihrer Belastung gemäß gestaltet und nach verschiedenen Dauerhaltbarkeitsfaktor Dimensioniert. Wenn nun eine ständige uberbeansprung stattfindet (z.B wegen schwerem soundsystem) kann das zu größerem Verschleiss fuehren was eine Neudimensionierung des Bauteils nötig macht. Maurer muss auch nicht unbedingt die Schuld treffen wenn z.b die Kupplung ein zugekauftes Bauteil ist und der Hersteller falsche Angaben zur Haltbarkeit gemacht hat. Es gibt viele Verschiene Szenarien die jetzt zu dieser Situation geführt haben könnten.	0 gefällt das
Bends Neu 22.09.2010 Mittwoch, 22. September 2010 05:18 0 gefällt das
Bends Deutschland . NW	Orlando SentinelCoaster manufacturer Maurer Sohne instructed clients to immediately shut down any rides using X-Cars for further safety testing. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist aber nicht nur die Anlage in den USA betroffen, sondern auch andere X-Car Anlagen - sprich, auch ohne Soundsystem!	0 gefällt das
uso Neu 22.09.2010 Mittwoch, 22. September 2010 11:09 0 gefällt das
uso Daniel Gilles Meckenheim Deutschland . NW	VT_340Maschinenelemente werden ihrer Belastung gemäß gestaltet und nach verschiedenen Dauerhaltbarkeitsfaktor Dimensioniert. Wenn nun eine ständige uberbeansprung stattfindet (z.B wegen schwerem soundsystem) kann das zu größerem Verschleiss fuehren was eine Neudimensionierung des Bauteils nötig macht. ... und das war den Ingenieuren vorher nicht bekannt ? Das wäre so oder so keine gute PR, egal ob für Maurer oder den Park für die Planungskoordination. Deswegen kann ich mir das nur schwer vorstellen. Gruß, Daniel	0 gefällt das
The Knowledge Neu 22.09.2010 Mittwoch, 22. September 2010 20:40 0 gefällt das
The Knowledge Deutschland . NW	Sei mir nicht bös, aber in dem Punkt streitest du dich gerade mit jemandem, der davon ganz eindeutig mehr Ahnung hat als du. Aber konntest du ja nicht wissen.	0 gefällt das
mpegster Neu 24.10.2010 Sonntag, 24. Oktober 2010 20:30 0 gefällt das
mpegster Deutschland . NW	BendsWenn ich das richtig verstanden habe, ist aber nicht nur die Anlage in den USA betroffen, sondern auch andere X-Car Anlagen - sprich, auch ohne Soundsystem! Jaaein: Maurer Söhne hat in seinem Service Bulletin vom 2.09.2010 den Betrieb aller Sky Loop bzw. X-Car Coaster mit den sogenannten "Tandem trains" untersagt. Da ist es egal ob ein Soundsystem eingebaut ist oder nicht. Diese Regelung ist solange gültig, bis eine sogenannte NDT-Prüfung an den entsprechenden Bauteilen vorgenommen wurde. Maurer Söhne Service Bulletin 001/10Any Operation of the Sky Loop or X-Car Coaster with tandem train must be immediately and strictly stopped until the examination has been evaluated! Die Bahn darf, wenn bei dieser Prüfung keine Beschädigungen (Risse) entdeckt werden, wieder öffnen, allerdings ist dieser Test alle 3 Wochen, oder nach 200 Betriebsstunden zu wiederholen. Maurer Söhne Service Bulletin 001/10The examinations have to be carried out by you on site (if you have appropriate personnel and devices äs well äs an authorisation for conducting these) or by an authorised examiner. The examinations are to be effected by means of ultrasonic testing (pos. 1) and magnetic particle inspection (pos. 2,3,4) according to the attached drawing. Until the parts have been replaced or modified, these examinations must be repeated every 3 weeks or after another 200 hours of Operation (the earlier point in time is applicable, respectively), in case you have determined that there are no defects during the initial check Selbstverständlich darf die Bahn (seitens der Herstellers) nicht mehr öffnen, wenn bei dieser Untersuchung Risse oder sonstige Beschädigungen festgestellt werden Maurer Söhne Service Bulletin 001/10If you find any cracks (no matter what size or type) on the checked locations or any other irregularities, the System must be shut down immediately in order to prevent serious accidents posing a danger to health and life of persons.	0 gefällt das
Mushoba Neu 27.10.2010 Mittwoch, 27. Oktober 2010 14:45 0 gefällt das
Mushoba Deutschland . HE	Eben hat universal auf ihrer Facebook seite bekannt gegeben, das die Bahn wieder offen ist	0 gefällt das
Julian Neu 28.10.2010 Donnerstag, 28. Oktober 2010 06:33 0 gefällt das
Julian Deutschland . NW	Jip, fährt!	0 gefällt das
NaLogo Neu 28.10.2010 Donnerstag, 28. Oktober 2010 07:02 0 gefällt das
NaLogo Michael Beckers Köln Deutschland . NW	Und? Gruß, Michael	0 gefällt das
Julian Neu 29.10.2010 Freitag, 29. Oktober 2010 05:41 0 gefällt das
Julian Deutschland . NW	Naja... das Layout stimmt aber die Fahreigenschaften sind leider wirklich nicht schön. Die Wagen hüpfen quasi nur so über die Schiene und verpassen einem ordentliche Schläge in den Rücken. Ansonten wäre es wirklich ein durchgängig toller Ride in meinen Augen.	0 gefällt das
Der Der Dongt Neu 29.10.2010 Freitag, 29. Oktober 2010 19:47 0 gefällt das
Der Der Dongt Deutschland . BY	Kann dir da nur zustimmen.	0 gefällt das
Der Der Dongt Neu 05.02.2011 Samstag, 05. Februar 2011 12:41 0 gefällt das
Der Der Dongt Deutschland . BY	Sehr interessant! Ich wär bei der Bahn ja echt für alles offen was die Fahreigenschaften verbessert aber bitte keine Intaminzüge. ScreamscapeOver the past few months the Hollywood Rip, Ride, Rockit did reopen and quietly went back into regular daily operations, all the while hoping everyone forgot about that long bout of unexpected downtime last year. Before the downtime, there were a few rumors about impending changes on the way to the ride which never took place, due to the last years problems. Now, almost everyone is silent on the matter. Almost... According to a Screamscape source, Universal and Maurer got together and performed a little upgrade to one of the rides trains in an effort to improve the ride experience. This new car has been running the rails for awhile now, mixed in at random with the other cars, in order to judge the guest reaction. Hearing comments from you readers all the time about this coaster, Id have to say that the new car seems to have gone unnoticed, as the comments are generally the same as before, with the ride having a hot & cold reputation both before and after. As such, the cost to upgrade the entire fleet of cars may not be justified. This is where the other interesting rumor comes in, as Im told that Universal is also rumored to have shopped around the idea of buying entirely new trains from other coaster companies. The list of those asked is pretty much the usual suspects B&M, Vekoma, Premier and Intamin. Before you get too excited, Im told B&M has already turned down the project, which isnt surprising as they turned down the chance to build Rockit in the first place. The other three are said to have submitted basic bids on the project, and ideas on how they would do it, and any other items of note for Universal Creative to base their judgment on. Premier could be an interesting choice, and they do have a successful lap-bar only system that could handle the Rockits layout. The park maintenance team is also familiar with Premier trains from the nearby Revenge of the Mummy coaster as well, which is a plus. Vekoma would also be an interesting choice, if they were to opt to use Vekomas new and very comfortable restraint system, which is great for riders of virtually all sizes, but also has the safety of an OTS system, without the need for a redundant seat-belt for quick loading. Finally there is Intamin who have apparently submitted the idea of switching over to use their Maverick style train design, complete with standard Intamin OTS restraints. I would imagine they are thinking of using three of their 4-passenger cars per train to keep the train capacity up to at least 12 riders. So which way will the Rockit go? Nothing has been decided upon yet it seems, but it seems a safe bet that Universal doesnt want to keep things going the way they are any more either. So stay tuned and maybe you can get a lucky ride on the new car. Quelle: Screamscape	0 gefällt das
Balmera Neu 05.02.2011 Samstag, 05. Februar 2011 14:40 0 gefällt das
Balmera Boris Deutschland . NW	OTS bei HRRR?	0 gefällt das
Kingda Ka Neu 13.02.2011 Sonntag, 13. Februar 2011 00:02 0 gefällt das
Kingda Ka Düsseldorf Deutschland . NW	Bin grade über das hier gestolpert... Hidden-Songs Ist zwar schon etwas älter, wurde aber so weit ich weiß noch nicht angesprochen Schönen Sonntag noch, Felix	0 gefällt das
Toby Neu 13.02.2011 Sonntag, 13. Februar 2011 13:12 0 gefällt das
Toby Lemgo Deutschland . NW	Ich hatte bei einer Fahrt noch etwas viel cooleres: Hidden Windows. Nach der Songsauswahl gab es eine Fehlermeldung und anschließend hatte ich auch dem Touchscreen Zugriff auf Windows CE mit allen Programmen.	0 gefällt das
Balmera Neu 13.02.2011 Sonntag, 13. Februar 2011 13:18 0 gefällt das
Balmera Boris Deutschland . NW	Cool. Konntest du auch den IE aufrufen? Wann bietet das endlich ein Hersteller mal an, eMails checken während einer Zero-G? Für den Business-Coasterfan von heute eigentlich unerlässlich.	0 gefällt das
Voschi Neu 15.02.2019 Freitag, 15. Februar 2019 10:47 1 gefällt das
Voschi Andreas Vogel Deutschland . BW	Ganz cooles Foto, irgendwie: Quelle: pbs.twimg.com DzZ0C6sXgAUqZXi.jpg:large	1 gefällt das
Tejay Neu 23.10.2019 Mittwoch, 23. Oktober 2019 20:19 0 gefällt das
Tejay Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW	Dieses Video wird direkt von facebook.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Steckengeblieben	0 gefällt das
heinecken Neu 23.10.2019 Mittwoch, 23. Oktober 2019 23:23 0 gefällt das
heinecken Stephan Mayer Deutschland . RP	Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Man sieht ja im ersten Video, dass dort ein Zug in der ersten Blockbremse steht und der zweite vor dem Looping. Sowas sollte das Blocksystem doch eigentlich verhindern, d.h. der zweite Zug hätte gar nicht erst den First Drop runter dürfen solange der andere Zug in der Blockbremse steht? Und wie ist der zweite Zug dann dort unten zum stehen gekommen? Hat ers durch den Abschnitt geschafft bis in die Bremse, ist dort auf den stehenden Zug aufgefahren und rückwärts durch den Loop zurück?	0 gefällt das
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