Neu 2009: Blue Fire @ Europa-Park (D)

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BigAl Neu 16.12.2008 Dienstag, 16. Dezember 2008 09:40 0 gefällt das
BigAl Lothar Dorfen Deutschland . BY	Nachdem hier so viel spekuliert wird, behaupte ich einfach mal: Das ist keine Bremse, sondern ein Beschleuniger. Man sollte zu Neuheiten ein Tippspiel machen . Viel Spaß beim weiter spekulieren.	0 gefällt das
skylineparkfan Neu 16.12.2008 Dienstag, 16. Dezember 2008 11:08 0 gefällt das
skylineparkfan Andreas Schwekut... Memmingen Deutschland . BY	@Wolfgang Die LSM-Stator-Module werden wie an der Beschleunigungsstrecke nach dem Passieren des Zuges "kurzgeschlossen" und fungieren somit als Wirbelstrombremse im Fall dass der Zug nicht die volle Geschwindigkeit erreichen und somit zurückrollen sollte. Im "stromlosen" Zustand wirken die Statormodule wie die Bremsschwerter in der Schlussbremse.	0 gefällt das
maTTes Neu 16.12.2008 Dienstag, 16. Dezember 2008 11:17 0 gefällt das
maTTes Matthias Deutschland . NW	BigAlNachdem hier so viel spekuliert wird, behaupte ich einfach mal: Das ist keine Bremse, sondern ein Beschleuniger. Man sollte zu Neuheiten ein Tippspiel machen . Viel Spaß beim weiter spekulieren. Eine sehr gute Idee .. im Grund	0 gefällt das
Wolfgang Neu 16.12.2008 Dienstag, 16. Dezember 2008 13:24 0 gefällt das
Wolfgang Wolfgang Müller Würselen Deutschland . NW	@skylineparkfan Danke für den Hinweis das wusste ich nicht. Dann könntst du durchaus recht haben, dass die Bremswirkung elektronisch geregelt wird. MfG Wolfgang	0 gefällt das
Batwing Neu 16.12.2008 Dienstag, 16. Dezember 2008 13:40 0 gefällt das
Batwing Florian Rahner Gaggenau Deutschland . BW	Es ist soweit! Die Achterbahn wurde Fertiggestellt! KLICK MICH Grüße Flo	0 gefällt das
rcmania Neu 16.12.2008 Dienstag, 16. Dezember 2008 16:49 0 gefällt das
rcmania Deutschland . BB	Die entsprechende Pressemitteilung zum Schienenschluss sowie einige Zahlen und Fakten zum Coaster findet ihr nebenan.	0 gefällt das
PowerNagel Neu 16.12.2008 Dienstag, 16. Dezember 2008 20:08 0 gefällt das
PowerNagel Deutschland . NW	Neues Bilder-Update unter: epfans.info Viele Grüsse Thorsten	0 gefällt das
Keven Neu 16.12.2008 Dienstag, 16. Dezember 2008 20:44 0 gefällt das
Keven Deutschland . SL	Schade, dass es noch nichts neues von den Zügen gibt, dass würde mich noch interessieren, ob sie dieses Jahr noch auf die Schiene kommen oder erst zu den Testfahrten.	0 gefällt das
darkon Neu 16.12.2008 Dienstag, 16. Dezember 2008 21:30 0 gefällt das
darkon Deutschland . HE	Was sollten die Züge jetzt schon auf den Schienen? Am Theming auf der Strecke und im Gebäude wird ja noch sehr viel gearbeitet, da sind die Wagen doch nur im Weg.	0 gefällt das
shadow123 Neu 17.12.2008 Mittwoch, 17. Dezember 2008 09:37 0 gefällt das
shadow123 Deutschland . BW	Ich denke, dass demnächste mit dem "pull-through" begonnen wird, falls es irgendwo klemmt, dass man da noch was ausbesser kann bevor es das Theming nicht mehr zulässt.	0 gefällt das
Hurricane Neu 17.12.2008 Mittwoch, 17. Dezember 2008 19:12 0 gefällt das
Hurricane Michael Nürnberg Deutschland . BY	Ist doch mit der Nullebenenfertigung überflüssig, oder?	0 gefällt das
shadow123 Neu 17.12.2008 Mittwoch, 17. Dezember 2008 21:43 0 gefällt das
shadow123 Deutschland . BW	naja meinst dass, das net trotzdem gemacht wird?	0 gefällt das
adlerhomer Neu 17.12.2008 Mittwoch, 17. Dezember 2008 22:17 0 gefällt das
adlerhomer Deutschland . SN	Es wird auch trotz Nullebenenfertigung gemacht...	0 gefällt das
DragonKhan Neu 17.12.2008 Mittwoch, 17. Dezember 2008 22:39 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Ein pull-through wird nicht nur gemacht um sicherzustellen dass der Zug gut über die Strecke rollt (die Verschweissungen sind da ein wichtiger Punkt), sondern um das Lichtraumprofil an der realen Bahn zu testen. Bei der Black Mamba hat man zum Beispiel nach dem pull-trough deswegen noch einige Korrekturen vornehmen müssen. Mit anderen Worten, der pull-through wird gemacht wenn auch das theming fertig ist.	0 gefällt das
Wolfgang Neu 17.12.2008 Mittwoch, 17. Dezember 2008 22:48 0 gefällt das
Wolfgang Wolfgang Müller Würselen Deutschland . NW	Black Mamba und pull-through? Das hätte ich doch mitbekommen! Das Lichtraumprofil hat man bei Black Mamba mit einem großen Ramen überprüft, der von Hand an der Schiene entlangeschoben werden konnte. Soweit ich mich erinnern kann habe ich noch nie einen pull through bei einer B&M Bahn gesehen. Ich bin mal gespannt ob es einen im EP geben wird, denn ein pull through wird bei vielen Bahnen gar nicht mehr gemacht. MfG Wolfgang	0 gefällt das
vsebi Neu 17.12.2008 Mittwoch, 17. Dezember 2008 22:52 0 gefällt das
vsebi Deutschland . NW	Wird das nicht einfach so mit Hand mithilfe des Lichraumprofilgebildes gemacht? Das durchziehen ist obligatorisch und muss zur Sicherheit immer gemacht werden. Man würde doch nicht direkt den Zug mit vollem Tempo über die Strecke schicken.	0 gefällt das
DragonKhan Neu 17.12.2008 Mittwoch, 17. Dezember 2008 22:59 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Habt natürlich beide Recht. Mein Black Mamba Kommentar bezog sich auch mehr auf den Test des Lichtraumprofils als sonstwas. Bei vielen Bahnen wird das direkt mit dem pull-trough verbunden.	0 gefällt das
Trekkie01 Neu 18.12.2008 Donnerstag, 18. Dezember 2008 00:00 0 gefällt das
Trekkie01 Björn Weinreich Schwelm Deutschland . NW	Jetzt noch mal zwei Fragen für Doofe. Ala "Onride for Dummies". Was ist die Nullebenenfertigung bzw. was ist das spezielle/besondere daran und was ist jetzt mit pull through gemeint, eine normale Testfahrt oder wird der Zug da langsam über die Strecke gezogen, und wenn ja, wie macht man das bei einer Steigung oder Looping?	0 gefällt das
Bubu Neu 18.12.2008 Donnerstag, 18. Dezember 2008 00:08 0 gefällt das
Bubu Stefan Berlin Deutschland . BE	Die Fertigung im Überblick: coastersandmore.de nullebene.shtml	0 gefällt das
LogFlumeRider Neu 18.12.2008 Donnerstag, 18. Dezember 2008 10:51 0 gefällt das
LogFlumeRider Deutschland . BY	Mit "pull through" (immer diese Anglizismen) ist das Ziehen des Zuges über die Strecke "von Hand" gemeint. Damit soll wohl sichergestellt werden, dass a) die Schienenübergänge in Ordnung sind und b) das Lichtraumprofil in der Praxis eingehalten wird. Grüße LogFlumeRider	0 gefällt das
Flexrider Neu 18.12.2008 Donnerstag, 18. Dezember 2008 11:11 0 gefällt das
Flexrider Schweiz . ZH	bei a) geb ich dir natürlich recht, b) stimmt wohl nicht immer so ganz. Da das Lichtraumprofil um einiges grösser ist als der Wagen (normalerweise, gewisse Käfigchaisen ausgeschlossen), kann man dies damit schlecht prüfen. Bei Mammut, dort hab ich es zufälligerweise gesehn, hat sich ein mutiger TÜV-Mitarbeiter mit ausgestrecktem Arm und Zeddelchen in der Hand in den Zug gesetzt und ist gefahren.	0 gefällt das
DragonKhan Neu 18.12.2008 Donnerstag, 18. Dezember 2008 11:13 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Die Schwaben wieder... Wenn beim pull-through auch das Lichtraumprofil getetstet wird, so wird meisst auf einen der Wagen eine Schablone aufgeschraubt.	0 gefällt das
Flexrider Neu 18.12.2008 Donnerstag, 18. Dezember 2008 11:20 0 gefällt das
Flexrider Schweiz . ZH	...genau genommen wars ein Münchner	0 gefällt das
Trekkie01 Neu 18.12.2008 Donnerstag, 18. Dezember 2008 12:51 0 gefällt das
Trekkie01 Björn Weinreich Schwelm Deutschland . NW	LogFlumeRiderMit "pull through" (immer diese Anglizismen) ist das Ziehen des Zuges über die Strecke "von Hand" gemeint. Aber wie wird das bei der ersten Steigung oder im Looping gemacht? und vor allem sicher gemacht? Ich stelle mir das dann sehr aufwending vor?	0 gefällt das
kniggl Neu 18.12.2008 Donnerstag, 18. Dezember 2008 12:53 0 gefällt das
kniggl Freddy Macao	Mit einem Kran. Wie das funktioniert kann man in der "Pro7 Reportage - Die Achterbahn Dynastie" sehen. (Siehe Youtube) MfG	0 gefällt das
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