Neu 2010: Eurofighter "Huracan" @ Belantis (D)

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Ratzeck Neu 18.08.2010 Mittwoch, 18. August 2010 18:58 0 gefällt das
Ratzeck Marcel Bender Halle Deutschland . ST	Einsicht ist der erste Weg zur Besserung. Gratuliere Dir.	0 gefällt das
TimD1989 Neu 18.08.2010 Mittwoch, 18. August 2010 19:12 0 gefällt das
TimD1989 Deutschland . NW	Immer 2 ma mehr wie du!! LG Tim	0 gefällt das
heinecken Neu 18.08.2010 Mittwoch, 18. August 2010 19:24 0 gefällt das
heinecken Stephan Mayer Deutschland . RP	Ich stelle mir gerade die selbe Frage wie Tim: Aus welcher Quelle stammt die Angabe 5,9G? Hast du den TÜV Bericht gelesen? War jemand eures Fanclubs bei den Prüfungen dabei? Gab der Park diese Angabe weiter?	0 gefällt das
Ratzeck Neu 18.08.2010 Mittwoch, 18. August 2010 19:29 0 gefällt das
Ratzeck Marcel Bender Halle Deutschland . ST	Diese Frage klingt wesentlich freundlicher und daher beantworte ich diese gerne, Wir waren bei der TÜV Abnahme dabei und auch im nachhinein wurde mir vom Park auf meine Frage was die Aussage mit der härtesten Achterbahn soll, nocheinmal erklärt das es eben mit den 5,9G zu tun hat. Soviel ich weis ist das auch die erste Cobra Roll aus dem Hause Gerstlauer?!	0 gefällt das
The Knowledge Neu 18.08.2010 Mittwoch, 18. August 2010 20:25 0 gefällt das
The Knowledge Deutschland . NW	Ratzeck(...) wurde mir vom Park auf meine Frage was die Aussage mit der härtesten Achterbahn soll, nocheinmal erklärt das es eben mit den 5,9G zu tun hat. Marketing, ick hör dir trapsen ... was war denn hier zuerst da? Das Huhn oder das Ei?	0 gefällt das
Yourrulez Neu 18.08.2010 Mittwoch, 18. August 2010 21:00 0 gefällt das
Yourrulez Andre Rühle Paderborn Deutschland . NW	Klar kann das ne Marketingnummer sein, vllt. stimmts aber auch - und wenn? Was daran schlimm - kommt mir vor als würde es wen stören wenn die Bahn mit den höchsten G-Kräften in Leipzig steht - is doch Latte wenn's so ist...	0 gefällt das
Coaster-Fan Neu 18.08.2010 Mittwoch, 18. August 2010 21:22 0 gefällt das
Coaster-Fan Deutschland . SL	Es ist aber garantiert nicht so. Zumal im Park selber überall nur 4,9g angegeben werden, und sogar die halte ich für recht hochgegriffen, aber es wäre möglich.	0 gefällt das
Yourrulez Neu 18.08.2010 Mittwoch, 18. August 2010 21:32 0 gefällt das
Yourrulez Andre Rühle Paderborn Deutschland . NW	Anmerkung von AugustVonPolen: unpassendes Wort entfernt.Bitte auf Wortwahl achten! Ja meinetwegen, dann sind es nur 4,9g - ham wa das jetzt geklärt Jungs und der größte P(unkt) geht demnach nicht nach Leipzig.	0 gefällt das
sdos Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 00:57 0 gefällt das
sdos Deutschland . BW	@Tim die Schienen waren in Teilen vor dem Marketing da.	0 gefällt das
stilbruch Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 13:28 0 gefällt das
stilbruch Dirk Lather Bad Homburg vor der Höhe Deutschland . HE	Aussage des Chef-Technikers, mit dem wir uns beim Götterflug unterhalten haben. (Gedächtnis Protokoll:) "Wissen sie, so eine Achterbahn heiratet ja erst in einem Park. Denn hier kommen zuerst Schienen mit Wagen und dem Fundament zum ersten mal zusammen. Da nützen dann auch all die Berechnungen vorher nichts." Es gab noch weiteren Stuss, auf den ich hier nicht weiter eingehen möchte. liebe Grüße, Dirk	0 gefällt das
Pinhead Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 16:44 0 gefällt das
Pinhead Frank Heister Siegburg Deutschland . NW	Pff, super Aussage von dem Techniker. Vielleicht hätte er noch erwähnen sollen, dass all seine Berechnungen für (auf gut deutsch) die Tonne sind, wenn ich diese nicht in der Fertigung exakt umsetzen kann.	0 gefällt das
mico Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 16:46 0 gefällt das
mico Michael Coslar Deutschland . NW	Du fertigst Achterbahnen?	0 gefällt das
Balmera Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 18:28 0 gefällt das
Balmera Boris Deutschland . NW	stilbruch"Wissen sie, so eine Achterbahn heiratet ja erst in einem Park. Denn hier kommen zuerst Schienen mit Wagen und dem Fundament zum ersten mal zusammen. Da nützen dann auch all die Berechnungen vorher nichts." Es gab noch weiteren Stuss, auf den ich hier nicht weiter eingehen möchte. Vom blöden Erklärungsnotzugzwang in dem Chef/Techniker/Parkpresseleute nativ so stecken mal abgesehen: Bin ich der einzige, der die Aussage ganz und gar nicht stussig findet? Schaut man sich große Werke der letzten zehn Jahre an, findet man darunter einige Dutzende wo diese Aussage zu Einhundertprozent passt. Nicht umsonst ist es irgendwann in Mode gekommen, Bahnen noch nachträglich zu modifizieren. I.d.R. leider zu Lasten des Vergnügens.	0 gefällt das
Coaster-Fan Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 18:38 0 gefällt das
Coaster-Fan Deutschland . SL	Ob die Aussage des Parkmitarbeiters nun "Stuss" ist oder nicht sei mal dahingestellt, ich hingegen finde es aber mehr als daneben dies hier so darzustellen. Hätte es jemand vom Holiday Park gesagt und jemand der User hier hätte es ansatzweise kritisiert hätte es wieder den grössten trara gegeben.	0 gefällt das
Tupaii Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 18:46 0 gefällt das
Tupaii Fabian Hamburg Deutschland . HH	Anmerkung von Teazer: Auf Wunsch fehlendes Wort eingefügt BalmeraBin ich der einzige, der die Aussage ganz und gar nicht stussig findet? Nein -denn auch wenn eine Bahn probeweise auf einem Testgelände montiert wird, so stehen die Fundamente schlussendlich im Park!	0 gefällt das
stilbruch Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 19:16 0 gefällt das
stilbruch Dirk Lather Bad Homburg vor der Höhe Deutschland . HE	Coaster-FanOb die Aussage des Parkmitarbeiters nun "Stuss" ist oder nicht sei mal dahingestellt, ich hingegen finde es aber mehr als daneben dies hier so darzustellen. Hätte es jemand vom Holiday Park gesagt und jemand der User hier hätte es ansatzweise kritisiert hätte es wieder den grössten trara gegeben. Och, da kam noch viel mehr Stuss, das war noch lange nicht alles. Ansonsten ist deine "der darf, der darf nicht" ausgelutscht. Bedenke bitte, NUR gewisse onrider wie Tim oder Marc dürfen hier alles, DU NICHT! liebe Grüße, Dirk	0 gefällt das
NOS Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 21:41 0 gefällt das
NOS Norbert Wilke Deutschland . NW	Wobei das Fundament eigentlich keinen Einfluss auf die Schienen/den Track haben dürfte. Und das nachträgliche Ändern hat meiner Meinung nach andere Gründe. Wie heisst es so schön: "Grau ist alle Theorie." Ich kann ein neues Layout ja nicht vorher probefahren. Da nützen alle 3D-Simulationen am Rechner nichts. Wie sich die Bahn tatsächlich fährt, stellt sich erst im tatsächlichen Betrieb heraus. Und da kann es dann schnell heissen: "Oh, dass das so heftig ist, hätte ich nicht gedacht. Das können wir unseren Besuchern nicht zumuten."	0 gefällt das
The Knowledge Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 21:44 0 gefällt das
The Knowledge Deutschland . NW	NOSWie sich die Bahn tatsächlich fährt, stellt sich erst im tatsächlichen Betrieb heraus. Sowas gab's in den 80ern und in den frühen 90ern. Heute nicht mehr.	0 gefällt das
Balmera Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 21:51 0 gefällt das
Balmera Boris Deutschland . NW	NOSWobei das Fundament eigentlich keinen Einfluss auf die Schienen/den Track haben dürfte. Kann man so nicht sagen.	0 gefällt das
NOS Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 22:25 0 gefällt das
NOS Norbert Wilke Deutschland . NW	@Balmera: Akzeptiert. Deswegen habe ich bewusst den Konjunktiv benutzt. Vielleicht sollte ich meine Aussage um den Halbsatz "Wenn man konstruktiv und in der technischen Umsetzung alles richtig gemacht hat, dann dürfte..." ergänzen. @TK: Sondern? Immer her mit den Informationen, ich lerne ganz gerne was dazu.	0 gefällt das
thedoomass Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 22:56 0 gefällt das
thedoomass Deutschland . BY	The Knowledge NOSWie sich die Bahn tatsächlich fährt, stellt sich erst im tatsächlichen Betrieb heraus. Sowas gab's in den 80ern und in den frühen 90ern. Heute nicht mehr. Hatte nicht ne Bahn mit I irgendwelche Probleme von wegen zu hohe Belastungen für die Mitfahrer und deswegen Bremse am First Drop... so 2010 rum ?	0 gefällt das
The Knowledge Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 23:08 0 gefällt das
The Knowledge Deutschland . NW	Die Bahnen fahren heute ziemlich genau so, wie sie berechnet wurden. Das kann man exzellent simulieren, da gibt es nur noch sehr geringe Abweichungen. Auf keinen Fall im Bereich von 1 g. Wir reden da von Nachkommastellen unter 5. Wie allerdings die Fahrgäste auf bestimmte Belastungen reagieren, steht auf einem anderen Blatt. Da spielen auch viele Faktoren mit rein - Temperatur, Luftfeuchtigkeit etc. Bezüglich "was hält der Mensch aus, ohne Schäden davon zu tragen" ist man schon ziemlich weit. In punkto "was will der Mensch aushalten, um gerne wieder einzusteigen" sieht das allerdings anders aus. Wie die Kollegen in Kings Dominion ja gerade erfahren durften. Grüße, Tim	0 gefällt das
thedoomass Neu 19.08.2010 Donnerstag, 19. August 2010 23:16 0 gefällt das
thedoomass Deutschland . BY	Jop, find ich auch.	0 gefällt das
Warwas Neu 20.08.2010 Freitag, 20. August 2010 00:27 0 gefällt das
Warwas Daniel Deutschland . NW	Balmera NOSWobei das Fundament eigentlich keinen Einfluss auf die Schienen/den Track haben dürfte. Kann man so nicht sagen. Was da das Fundament schuld oder nicht das, dass die Bahn in einem kalten Winter zusammen gebaut wurde und dadurch Spannungen in der Konstruktion entstanden sind??? Gruß Daniel	0 gefällt das
sdos Neu 20.08.2010 Freitag, 20. August 2010 00:44 0 gefällt das
sdos Deutschland . BW	Bei der Montage im Park dürfte es nicht zu übermäßigen thermischen Belastungen gekommen sein da die ersten Schienen erst Anfang der Saison geliefert wurden.	0 gefällt das
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