Unglaublich, er fuhr: Ring Racer @ Nürburgring (D)

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DragonKhan Neu 22.07.2010 Donnerstag, 22. Juli 2010 16:22 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Schonmal das Layout angeguckt? Warum wuerde jemand diese Bahn kaufen wollen? Entweder sie faehrt mal, oder sie ist Schrott.	0 gefällt das
mico Neu 22.07.2010 Donnerstag, 22. Juli 2010 16:55 0 gefällt das
mico Michael Coslar Deutschland . NW	Oder beides.	0 gefällt das
bestdani Neu 22.07.2010 Donnerstag, 22. Juli 2010 19:55 0 gefällt das
bestdani Deutschland . BW	Richtig, die gerade Strecke in der Halle verschrotten, durch Airtime-Hügel ersetzen und ab nach Geiselwind oder in den Skyline-Park mit dem Rest. PS: Eine Achterbahn würde imho auch mal einem Technikmuseum in der Nähe bestimmt nicht schaden und wäre dort u. U. besser aufgehoben - besser als verschrotten.	0 gefällt das
Bullrich Neu 22.07.2010 Donnerstag, 22. Juli 2010 19:58 0 gefällt das
Bullrich Ulrich Nörenberg Deutschland . NW	Ich frage mich eher ob das Ringwerk den Ring°Racer bezahlen muss, da (nehme ich mal an) folgender Vertrag nicht erfüllt ist: - lauffähige Achterbahn mit XYZ km/h	0 gefällt das
Mushoba Neu 22.07.2010 Donnerstag, 22. Juli 2010 20:28 0 gefällt das
Mushoba Deutschland . HE	Schade ist nur das die 2 Wochen Rückgaberecht schon abgelaufen sind .	0 gefällt das
HoNg Neu 22.07.2010 Donnerstag, 22. Juli 2010 21:44 0 gefällt das
HoNg Deutschland . BW	Ich vermute der Racer wird erst öffnen sobald Duke Nukem Forever erschienen ist.	0 gefällt das
Flowi Neu 22.07.2010 Donnerstag, 22. Juli 2010 22:07 0 gefällt das
Flowi Deutschland . NI	Der wurde ne paar Seiten voher schon gerißen	0 gefällt das
thedoomass Neu 22.07.2010 Donnerstag, 22. Juli 2010 23:02 0 gefällt das
thedoomass Deutschland . BY	Um mal auf das Posting von wegen wir sind ja schon zum Mond geflogen blabla... Ingenieurstechnisch mag es blamabel sein dass das Ding nicht funktioniert, aber wurden die Pläne und vor allem die Sicherheitsspielräume wenn es z.B. um Drücke geht so eingehalten wie es die Ingenieure der Firma vorgesehen hatten ? Oder sind die Ingis einfach nur Noobs und sind zu blöde ne sagen wir fürs Grobe ne überschlagsmässige (oder mit den krassesten Bedingungen die vorkommen können) auszurechnen ? Ich arbeite bei mir in der Firma mit weitaus komplizierteren Systemen, deswegen frag ich mich wo Fehler in der Kette ist. Die Ingis die nix können ? Die 'Bosse' die an den Sicherheitspuffern zwecks Kostengründen sparen wollen oder auch knappes Budget einfach durch den Auftrag an sich ? Will mir das bitte einer mal erklären ?	0 gefällt das
Silverstar258 Neu 22.07.2010 Donnerstag, 22. Juli 2010 23:33 0 gefällt das
Silverstar258 Florian Deutschland . HE	Die Ingis werden wohl (teilweise) wissen was sie tun...!	0 gefällt das
mico Neu 23.07.2010 Freitag, 23. Juli 2010 07:42 0 gefällt das
mico Michael Coslar Deutschland . NW	Du meinst so wie die hier? ZitatWährend die NASA Impulse im international gebräuchlichen SI-System mit der Einheit Newton x Sekunde berechnete, wurde die Navigationssoftware des MCO vom Hersteller Lockheed Martin für das imperiale System mit der Impulseinheit Pound-force x Sekunde ausgelegt, also um den Faktor 4,45 größer. Quelle: de.wikipedia.org Mars_Climate_Orbiter	0 gefällt das
mickeydaone Neu 09.10.2010 Samstag, 09. Oktober 2010 18:37 0 gefällt das
mickeydaone Deutschland . RP	Zitat Stan Checketts Out as S&S Worldwide Inc. Announces Ownership Change S&S Worldwide Inc. (S&S) has announced that its largest shareholder, Larsen MacColl Partners LP, has recently acquired majority ownership in the company, including all shares previously held by company founder Stan Checketts. In February 2009, Larsen MacColl Partners, based in Radnor, Pennsylvania, acquired a significant equity interest in S&S. The Koffman family and affiliated shareholders will maintain their ownership interest. Stan Checketts, who founded S&S in 1994 along with his wife, is no longer a shareholder and has ended his consulting relationship with the company in order to pursue other business interests. S&S Power is widely known for developing the Space Shot, followed by another type of drop tower called the Turbo Drop. S&S has since brought together a ride lineup familiar to us all, including (but not limited to) Steel Hawg (Indiana Beach), Powder Keg (Silver Dollar City), Hellcat (Clementon Lake), Dodonpa (Fuji-Q Highland) and the former Hypersonic XLC (Kings Dominion). S&S is also known worldwide for its Screamin Swings and Frog Hoppers. Larsen MacColl anticipates the continued strong growth by S&S, both domestically and internationally. S&S will continue to be led by Rich Allen, President and CEO, while Kevin Rohwer will maintain his role as Vice President, Sales and Marketing. Quelle: aceonline.org ...ob das vielleicht auch mit den ring°racer-Querelen zusammenhängt?! Wir sollten mal eine Umfrage starten, ob überhaupt noch jemand an eine Eröffnung von dem Biest glaubt	0 gefällt das
DanMcGillis Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 17:46 0 gefällt das
DanMcGillis Deutschland . RP	Folgendes ist am aktuellen S&S Power Stand auf der IAAPA zu finden: Bild-Quelle: Rob Alvey/Facebook	0 gefällt das
Warwas Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 17:50 0 gefällt das
Warwas Daniel Deutschland . NW	Aha, mal abwarten. Gruß Daniel	0 gefällt das
AventuraFan Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 18:03 0 gefällt das
AventuraFan Deutschland . NW	Na, das alte Zugdesign für die Bahn fand ich aber schöner. Bin gespannt, ob die es endlich schaffen, nächstes Jahr zu eröffnen. Vielleicht wird dann ja doch nochmal was aus dem Projekt Nürbugring 2009.	0 gefällt das
Pinhead Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 18:03 0 gefällt das
Pinhead Frank Heister Siegburg Deutschland . NW	Und? Neue Züge, klasse...sehen schön aus. Aber laufen wird der Ring Racer doch eh nicht mehr. Also, wenn man in den Genuss der Züge kommen möchte, dann auf nach China in den "Extreme Rusher". DER FUNKTIONIERT und hat die schicken Züge Wäre ja mal interessant zu wissen, ob da überhaupt noch was passiert.	0 gefällt das
Cloud Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 18:22 0 gefällt das
Cloud Andreas München Deutschland . BY	Das neue Zugdesign ist auf jeden Fall sehr wichtig, irgendwie muss der Nürburgring ja die Kapiztäten schaffen um den zu erwartenden Ansturm irgendwie abarbeiten zu können.	0 gefällt das
Bullrich Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 19:28 0 gefällt das
Bullrich Ulrich Nörenberg Deutschland . NW	Danke für das Bild Bin mal gespannt ob das wirklich 2011 wird. In der RCDB steht ja auch "Opening 2011". War jemand auf der IAAPA dieses Jahr und konnte jemand mit S&S über die genauen Probleme des Ring°Racers quatschen?	0 gefällt das
Cloud Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 19:51 0 gefällt das
Cloud Andreas München Deutschland . BY	Die IAAPA ging heute erst los, aber TPR berichtet ja live.	0 gefällt das
totnhfan Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 22:46 0 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Was hat den das "Family Friendly" zu bedeuten ? Wird der Launch jetzt, wo der Titel des schnellsten Coasters weg ist, etwa runtergeschraubt ? Dann wäre ja der letzte Sinn, den Coaster noch zu öffnen futch und nebenbei wäre der ring°trabbi dann der mit Abstand schlechteste Launch-Coaster, den ich kenne	0 gefällt das
Maliboy Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 22:48 0 gefällt das
Maliboy Kai Dietrich Bad Neuenahr-Ahrweiler Deutschland . RP	Da steht doch: Family Friendly Design. Und damit ist IMHO der Wagen gemeint, der (wenn ich das Bild richtig erkenne) 4 Plätze (Familie) nebeneinander hat. Tschau Kai	0 gefällt das
totnhfan Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 22:51 0 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Ja, aber wenn man am ursprünglichen Konzept der Bahn einigermaßen festhällt (Evtl. schnellster Coaster Europas), dann nützen auch keine familientauglichen Züge um den Ride selbst familientauglich zu machen. Finde die Werbung daher etwas unpassend zur vorgestellten Bahn gewählt, sollte sich am Launch nichts ändern.	0 gefällt das
No Limits Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 23:07 0 gefällt das
No Limits Tobias Michel Deutschland . NW	Ist es überhaupt möglich, ohne Veränderungen an den Schienen, einfach mal einen Zug mit Vierer- anstatt Zweierreihen auf den Track zu schicken? Außerdem würden größere Züge ja gleichzeitig mehr Gewicht bedeuten. Wenn denen das Launchsystem schon bei den kleinen Zügen um die Ohren fliegt, bezweifle ich, dass man das bei den Großen, ohne den Launch stark runterschrauben zu müssen, schafft.	0 gefällt das
Küppi Neu 16.11.2010 Dienstag, 16. November 2010 23:13 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	Hallo?! Das ist eine Messe, auf der Produkte (beispielhaft) vorgestellt werden! Da wird der Coastertyp "Launched Coasters" vorgestellt, mit einem Beispielbild von einem Zug, den man wählen könnte, und mit dem Hinweis, dass eine Bahn dieses Typs in 2011 am Nürburgring eröffnet wird. Das Bild hat also nichts mit dem Ringracer zu tun ...	0 gefällt das
Snoop Neu 18.11.2010 Donnerstag, 18. November 2010 20:50 0 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	In diesem Interview gibt der S&S Power Mitarbeiter (oder Geschäftsführer?) bekannt, dass die Bahn im Frühjahr ans laufen gebracht werden soll. Der Nürburgring strebt eine Eröffnung der Bahn im Mai an. Bei TPR findet sich auch dieses wunderbare Foto vom Intamin Stand: Quelle: sphotos.ak.fbcdn.net 148429_10150328440530370_681415369_15851116_8334585_n.jpg	0 gefällt das
scholavo Neu 18.11.2010 Donnerstag, 18. November 2010 22:54 0 gefällt das
scholavo Deutschland . RP	Ich frag mich ja gerade, ob das Zitat auf dem unteren Bild, mit einem Augenzwinker an S&S gerichtet ist. Hauptsache in die Eifel kommt mal etwas schwung, auch wenn es nicht lange bleibt.	0 gefällt das
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