Für den Coaster Count suchen wir noch händeringend nach Informationen über die transportablen Anlagen aus der Schwarzkopf-Produktion.
Wer kann sachdienliche Hinweise geben zu Erstbesitzern (und Folgebesitzern) von Anlagen á la
Bob Bahn I - insgesamt drei Anlagen (nicht transportabel) - ab 1968
Jet Star I - insgesamt zehn Anlagen - (laut Schwarzkopf.net insgesamt zwölf Anlagen mit dem Prototyp Bob Bahn I)
Jet Star II - insgesamt neun Anlagen - ab 1970
Jet Star III (Jumbo Jet) - sieben Anlagen insgesamt - ab 1972 (laut Schwarzkopf.net nur fünf Anlagen)
Jet 400 (City Jet) - insgesamt fünf Anlagen - ab 197?
Jumbo V (Münchner Super 8-Bahn) - nur eine Anlage - ab 1983
nur eine Saison 1975,
eventuell nie in Betrieb genommen,
eventuell die Anlage die auf Morey's Piers zu finden war
...to be edited and updated
Fragen:
Im Buch "Roller Coaster" von Schützmannsky wird auf Seite 156 ein gebauter Jet Star 3 für F.J. Koch angegeben (Projekt 7004), zudem erscheinen beginnend unter der Projektnr. 7108 sechs Anlagen vom Typ Jumbo Jet. Worin lagen die Unterschiede (stationär / transportabel)?
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Bei Ride-Index.de wird angezeigt, dass diese Bahn 1988 auf dem Münchner Oktoberfest ihre Premiere feierte. Danach sei sie nicht mehr aufgebaut worden und der weitere Verbleib ist unbekannt.
ride-index.de
Frage dazu:
Andere baugleiche Anlagen wurden mehr als 15 Jahre früher gebaut. War die Anlage von Pötzsch wirklich so spät erst gebaut worden? Wurde die Anlage mit dem Ziel erworben, gebaut und auf dem Oktoberfest betrieben, um dann als "german Oktoberfest attraction" weiterverkauft zu werden?
Da liegt Ridex-Index falsch. 1988 ist sicher kein Jet Star/Jumbo Jet mehr gebaut worden, schon gar nicht durch die Fa. Schwarzkopf, weil insolvent.
Die Anlage wird sicher gebraucht gewesen sein. Tippe auf die aus Morey's Pier, weil es zeitlich passen könnte. Muss aber nicht.
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