Neu 2024: Top Thrill 2 @ Cedar Point

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TopHat Neu 20.03.2024 Mittwoch, 20. März 2024 00:03 0 gefällt das
TopHat Brasilien	Dass der Zug mal wieder nur gefühlt knapp über die hälfte des Spikes fährt war ja schon zu erwarten. Finde das aber immer wieder etwas ernüchternd, wenn die Höhe der Spikes nicht ausgenutzt wird.	0 gefällt das
berndji Neu 20.03.2024 Mittwoch, 20. März 2024 03:53 1 gefällt das
berndji Bernd Deutschland . HH	TupaiiIst das ein Schattenphänomen oder wackelt der Zug bei Sekunde 11/12/13 nach links? Zug wackelt, aber Video hat da trotzdem nen Haufen Artefakte durch retiming drinnen, mal sehen wie das ganze aussieht, wenn die Bahn eröffnet hat und die ersten Videos von Gästen auftauchen.	1 gefällt das
Snoop Neu 20.03.2024 Mittwoch, 20. März 2024 10:39 0 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	TupaiiBin mal gespannt, was die ersten Leute berichten, die fahren können. Ist das ein Schattenphänomen oder wackelt der Zug bei Sekunde 11/12/13 nach links? War ich doch nicht der einzige dem das aufgefallen ist. Hat ein wenig was von KingdaKa, bei der die Züge auch am Ende des Launchtracks wackeln.	0 gefällt das
DelLagos Neu 20.03.2024 Mittwoch, 20. März 2024 11:09 0 gefällt das
DelLagos Markus Hilgers Deutschland . NW	Weiß jemand wieso in Reihe 5 der rechte Sitz fehlt? Die Wackler machen mich schon etwas stutzig, aber mal abwarten bis die ersten Leute gefahren sind.	0 gefällt das
Frossi Neu 20.03.2024 Mittwoch, 20. März 2024 11:31 0 gefällt das
Frossi Deutschland . RP	Bitte löschen, war ein Versehen	0 gefällt das
Snoop Neu 20.03.2024 Mittwoch, 20. März 2024 12:36 4 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	DelLagosWeiß jemand wieso in Reihe 5 der rechte Sitz fehlt? Die Wackler machen mich schon etwas stutzig, aber mal abwarten bis die ersten Leute gefahren sind. Die Reihe für Single Rider.	4 gefällt das
mico Neu 20.03.2024 Mittwoch, 20. März 2024 12:50 4 gefällt das
mico Michael Coslar Deutschland . NW	Stehplatz. Deswegen mußte man auch die Supports für das Lichtraumprofil anpassen.	4 gefällt das
Greenkai Neu 20.03.2024 Mittwoch, 20. März 2024 13:20 0 gefällt das
Greenkai Deutschland . NW	TupaiiBin mal gespannt, was die ersten Leute berichten, die fahren können. Ist das ein Schattenphänomen oder wackelt der Zug bei Sekunde 11/12/13 nach links? Wenn man sich die Schiene ansieht, sieht es so aus als würde sie an der Stelle wo der Zug leicht wackelt tatsächlich einen kleinen Knick nach links unten machen.	0 gefällt das
Snoop Neu 29.03.2024 Freitag, 29. März 2024 00:41 0 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	Visualisierung vom Zugang zur Bahn und ein erstes Bild vom Schild. Quelle und mehr: cedarpoint.com top-thrill-2-construction-updates	0 gefällt das
Tejay Neu 02.04.2024 Dienstag, 02. April 2024 22:38 0 gefällt das
Tejay Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW	Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte.	0 gefällt das
michael86 Neu 25.04.2024 Donnerstag, 25. April 2024 15:52 0 gefällt das
michael86 Österreich . S	DelLagos Die Wackler machen mich schon etwas stutzig,... wenn man sich die ersten POVs so ansieht, sieht man die Wackler schon ganz deutlich Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Da wackelt der Zug ordentlich, bin mal gespannt ob man das auch als Mitfahrer so gut spüren wird...	0 gefällt das
Achterbahnen und deren Technik Neu 2024: Top Thrill 2 @ Cedar Point
Snoop Neu 25.04.2024 Donnerstag, 25. April 2024 16:44 0 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	Das Ding rappelt ja mal ganz ordentlich. Gut sieht das nicht aus. Hat man da wirklich jetzt ne Wand zwischen Station und Track gebaut? Das wäre doch als Wartender in der Station grandios wenn der Zug da langfährt. Klar, es gab den Unfall und man versucht alles das sich das nicht wiederholt. Trotzdem doof.	0 gefällt das
Der Der Dongt Neu 25.04.2024 Donnerstag, 25. April 2024 20:40 1 gefällt das
Der Der Dongt Deutschland . BY	Ohne die Bahn gefahren zu sein erlaube ich mir ein Urteil. Die Anlage wurde einfach verunstaltet. Im Vergleich zum Original wirkt die Fahrt langweilig und das Gesamtkonzept undurchdacht. Ich hoffe ich liege hier total daneben wovon aber nicht auszugehen ist.	1 gefällt das
Bends Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 15:25 0 gefällt das
Bends Deutschland . NW	Die Bahn wurde laut Cedar Point wieder geschlossen für unbestimmte Zeit um Modifikationen und erneute Abnahmen durch externe Unternehmen durchzuführen. Quelle: Pressemitteilung Cedar Point	0 gefällt das
FL2607 Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 15:30 0 gefällt das
FL2607 Fabian Deutschland . NW	Gerade auch auf Instagram gelesen. Klingt ja nicht so dolle.. war ja aber fast mit zu rechnen, dass da noch Probleme auftreten..	0 gefällt das
Snoop Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 16:20 0 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	Ich hatte was gelesen, dass die Bahn in gewissen Reihen nahezu unfahrbar sein soll. Würde mal vermuten, dass deswegen nachgearbeitet wird.	0 gefällt das
totnhfan Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 16:22 0 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Hier nochmal die ofiziellen Zeilen:	0 gefällt das
schrubber Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 18:22 0 gefällt das
schrubber Deutschland . HE	Da bahnt sich eine lange Geschichte an...	0 gefällt das
TopHat Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 19:57 0 gefällt das
TopHat Brasilien	Das muss ja erstmal nichts heißen. Durch die lange Beschleunigungsstrecke hat man sicherlich auch etwas Spielraum bezüglich des Gewichts der Züge um Modifikationen vorzunehmen. Trotzdem natürlich ärgerlich für den Park und aus meiner Sicht weiterhin unverständlich warum man Zamperla (quasi ohne jegliche Erfahrung in dem Bereich) anstatt Intamin beauftragt hat. Ich verstehe, dass man in der Vergangenheit mehrfach Probleme mit Intamin hatte. Die Anlagen mit Spike scheinen aber Recht zuverlässig zu funktionieren. Und die neuen Züge von denen sind einfach state-of-the-art.	0 gefällt das
totnhfan Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 20:14 7 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Wer billig kauft, kauft zwei mal...	7 gefällt das
Bends Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 21:17 0 gefällt das
Bends Deutschland . NW	TopHatDas muss ja erstmal nichts heißen. Durch die lange Beschleunigungsstrecke hat man sicherlich auch etwas Spielraum bezüglich des Gewichts der Züge um Modifikationen vorzunehmen. Trotzdem natürlich ärgerlich für den Park und aus meiner Sicht weiterhin unverständlich warum man Zamperla (quasi ohne jegliche Erfahrung in dem Bereich) anstatt Intamin beauftragt hat. Ich verstehe, dass man in der Vergangenheit mehrfach Probleme mit Intamin hatte. Die Anlagen mit Spike scheinen aber Recht zuverlässig zu funktionieren. Und die neuen Züge von denen sind einfach state-of-the-art. Naja, der Spike sowie der Launch sind eher einfacherer Art als zuvor. Wenn man was am Gewicht modifizieren möchte, weshalb legt man gleich alle Züge still? Davon ab sind die Chassis Monoblocks, so viel Spielraum wird es da nicht geben. Die Andeutung, dass mit einem einem externen Partner nochmal abgenommen wird, liest sich eher so, als wenn es da etwa größeres im Argen wäre.	0 gefällt das
Oblivion Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 21:28 0 gefällt das
Oblivion Benjamin Waldsolms Deutschland . HE	Ich fand es schon mutig auf Zamperla zu setzen, aber manchmal wird Mut auch belohnt. Dieses mal wohl eher nicht. Aber in der Mitteilung so explizit Zamperla zu erwähnen, finde ich schon komisch. Hört sich für mich nicht gut an und man schiebt alles auf Zamperla. Ja, die sind der Hersteller. Aber wenn man sich einig ist, dann schreibt man doch eher neutral.	0 gefällt das
heinecken Neu 12.05.2024 Sonntag, 12. Mai 2024 22:37 0 gefällt das
heinecken Stephan Mayer Deutschland . RP	Bends Wenn man was am Gewicht modifizieren möchte, weshalb legt man gleich alle Züge still? Woher eigentlich das mit dem "am Gewicht modifizieren"? Das lese ich nirgends aus der Mitteilung von Cedarpoint heraus. Oder war das so gemeint, dass man ja ggf noch Reserven beim Launch hat, falls der Zug durch die Modifikationen schwerer werden würde? "Mechanical modifications" ist halt auch sehr weitreichend gefasst und kann alles mögliche bedeuten. Vll. hat man auch bei einem oder mehreren Zügen Probleme oder Schäden festgestellt, die den Betrieb bzw. die Sicherheit beeinträchtigen. Das würde dann auch erklären, warum man so plötzlich alle Züge außer Betrieb nimmt. Momentan kann man da aber nur spekulieren.	0 gefällt das
TopHat Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 01:47 0 gefällt das
TopHat Brasilien	Genau, ich hab's ins Spiel gebracht und ich denke Bends hat's falsch verstanden. Es ging mir nur darum, dass schwerere Züge dem LSM Antrieb keine Probleme machen sollten. Das war's. Dass da was an Gewicht dazu kommen könnte wäre bei mechanischen Modifikationen gar nicht so abwegig. Wenn man hier die Räder wechseln würde wäre die Bahn nicht mit Pressemitteilung geschlossen. Fest steht, dass etwas an den Zügen gemacht wird. Und es wird vermutet, dass es etwas mit dem Fahrkomfort zu tun hat.	0 gefällt das
schrubber Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 07:00 0 gefällt das
schrubber Deutschland . HE	Jetzt wird jahrelang versucht, das Problem irgendwie in den Griff zu bekommen, eine Modifikation hier, eine da. Am Ende ist die Bahn dann SBNO. Kennt man doch.	0 gefällt das
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