Typenschild in einem Boot eines Intamin Rapid Rides (Port Aventura)
Adresse in Rüscheid (D)
Klassifizierung: Rapid Ride Boot 9 Pers
Projektname: T B Gardens (Busch Gardens / Annheuser Busch war damals treibende Kraft hinter Port Aventura)
Projektnr.: 12120
Baujahr 4/94
Fahrzeugnr.: 5
Hat noch jemand weitere Aufnahmen von diesen Rides?
Ich weiss nicht ob du das hier schon hast.
ist vom Cataratas Salvajes im Parque Warner Madrid.
Nö. Hatte ich bislang noch nicht. Ist aber auch schwer zu entziffern:
SW BOOT 20 SPAIN => Spillwater Boot für 20 Personen in Spanien
Projekt ? - 427 Proj.Nr. 1283
Baujahr: ?
Fahrzeug Nr. 03
Fireball @ Bakken / JM Entertainment (DK)
Hergestellt am 31.01.2002
KMG-2001-FRB-24-040-23
KMG-2001-FRB-24-036-19 G-Force Wingender (jetzt Kollmann)
KMG-2001-FRB-24-040-23 Fireball Bakken
Dadurch ergibt sich, dass die Nummern 037, 038 und 039 ebenfalls Afterburner sein müssen, mit den Produktionsnummern 20, 21 und 22
Hallo Websi,
danke für den brandneuen Zugang.
Da haben wir also den 38. Afterburner mit 24 Plätzen. Die vorletzte Auslieferung war am 31.03.2004 der Sensation für Boesveld.
Welcher ist den die Nummer 37? Wann wurde der gebaut?
Welches waren denn die letzten KMG-Auslieferungen?
Cyber One von Stroucken (NL)
KMG-2006-SPD-08-110-11
Premiere 10.02.2006
- XXL für Kroon
- X-Factory (Freak Out in Belgien)
Hallo Websi,
danke für den brandneuen Zugang.
Da haben wir also den 38. Afterburner mit 24 Plätzen. Die vorletzte Auslieferung war am 31.03.2004 der Sensation für Boesveld.
Welcher ist den die Nummer 37? Wann wurde der gebaut?
Welches waren denn die letzten KMG-Auslieferungen?
Cyber One von Stroucken (NL)
KMG-2006-SPD-08-110-11
Premiere 10.02.2006
- XXL für Kroon
- X-Factory (Freak Out in Belgien)
Was noch?
Also das mit dem Afterburner weiß ich auch nicht genau, hab mir nur notiert dass 2004 ein Afterburner neu war im Pleasurewood Hills Park. Ob das aber vielleicht ein gebrauchtes Geschäft war oder gar kein KMG-Geschäft kann ich nicht sagen.
Zu den letzten KMG-Auslieferungen gehören noch die X-Factory Scheibenwischer an einen Park in UK und nach Frankreich.
der Name dieser Bahn ist Swing Up und nicht Swing Around der Typ Name ist dafür aber Swing Around Und Senn kommt wie Familie Buser auch aus Zürich. MFG Top-Spin Buser fan
Damit habe ich auch den Typ gemeint. Mich interessieren die Namen weniger, ist nur Schall und Rauch. Kenne Geschäfte, die kriegen jeden Tag einen neuen Namen, aber Hauptsache der Typ bleibt gleich ))
Huss-Serialnummern aus der Kirmes Revue:
6/96, S. 54: Liseberg Take Off => 68 731
7/96, S. 19: Hanstein-Disco Round => 49 987
Diese Ziffer wirkt etwas widersprüchlich, da diese Anlage auf dem Bremer Freimarkt 1985 Weltpremiere gefeiert haben soll und demnach ein Prototyp wäre.
Dagegen spricht irgendwie die Ziffer 7 am Schluss. Da würde ich eher eine 0, 1 oder 5 erwarten.
Zum zweiten wurde die Anlage von Juchler, Nummer 49 989 drei Jahre später ins Rennen geschickt. Zwischendurch gab es Exemplare jedoch für
- Eugen Kübler (München) 1986
- Liseberg (S) 1986
- La Ronde (CAN) 1986
dann 1988 Juchler (CH).
Weiss da jemand eine Erklärung für?
Ja, HUSS hat nicht immer aufsteigend numeriert, sondern öfters querbeet. Wahrscheinlich um Mitbewerber und/oder Fans keinen reproduzierbare Zahlen in die Hand zu geben (kein Scherz). Oft spielte auch eine Rolle, wie der jeweilige Auftrag zustande kam. Manchmal wurde eine Bestellung wieder kurzfristig storniert, obwohl das Gerät bereits produziert war. Es wurde dann (kurze Zeit) später an jemand anders verkauft. Produktionstechnisch wurde das Gerät aber in der richtigen Reihenfolge hergestellt. Oft wurden auch bestimmte Aufträge vorgezogen, etc. Es gibt viele Gründe.
Bei Disco Round könnte vielleicht eine Rolle gespielt haben, das Hanstein, Kübler und Juchler Reiseversionen, während La Ronde und Liseberg eher Parkvarianten waren. Theoretisch könnte Hanstein 49987, Kübler 49988 und Juchler 49989 haben, während die Parkversionen einer anderen Serie zugeordnet wurden. Die Kübler Seriennummer ist hier reine Spekulation, da ich das Geschäft nie gesehen habe.
Nach meiner Erkenntnis wurden insgesamt 6 Disco-Rounds gebaut.
Ja, HUSS hat nicht immer aufsteigend numeriert, sondern öfters querbeet. Wahrscheinlich um Mitbewerber und/oder Fans keinen reproduzierbare Zahlen in die Hand zu geben (kein Scherz).
Hallo Daniel,
schnief, Weltbilderschütternde Grüße für diese Infos.
Das würde zudem die doppelte Condor-Nummer erklären.
Das erklärt wohl auch die Seriennummer von Pionteks Break Dance, der laut KPR auch erst drei Jahre später an den Start ging.
Tejay.
Huss-Serialnummern aus der Kirmes Revue:
6/96, S. 54: Liseberg Take Off => 68 731
7/96, S. 19: Hanstein-Disco Round => 49 987
Diese Ziffer wirkt etwas widersprüchlich, da diese Anlage auf dem Bremer Freimarkt 1985 Weltpremiere gefeiert haben soll und demnach ein Prototyp wäre.
Dagegen spricht irgendwie die Ziffer 7 am Schluss. Da würde ich eher eine 0, 1 oder 5 erwarten.
Zum zweiten wurde die Anlage von Juchler, Nummer 49 989 drei Jahre später ins Rennen geschickt. Zwischendurch gab es Exemplare jedoch für
- Eugen Kübler (München) 1986
- Liseberg (S) 1986
- La Ronde (CAN) 1986
dann 1988 Juchler (CH).
Weiss da jemand eine Erklärung für?
Die Serien-Nummern geben keinen Aufschluss über das Baujahr, den Typ ect.
Es sind schlichtweg Auftrags-Nummern, die bei jedem Auftragseingang festgelegt wurden.
Da kann ein Karussell die Nummer 49987 haben und das nächste evtl. 49989 weil 49988 ein Auftrag für einen Schalldämpfer war.
HUSS hat ja nicht nur Rundfahrgeschäfte verkauft.
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