Baufortschritt: Dezember 2005

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NaLogo Neu 01.12.2005 Donnerstag, 01. Dezember 2005 12:41 0 gefällt das
NaLogo Michael Beckers Köln Deutschland . NW	8,5 Tonnen Stahl in perfektion... Nein, leider wurde das Teil nur abgelegt. Ich musste weiter, ich vermute aber, da der Kran nicht direkt wieder eingepackt hat, dass da entweder noch Teile direkt an der Baustelle angeliefert werden, oder vielleicht ja doch mal ein Track weiter montiert wird... Die buddeln weiterhin, als wenn die direkt nach Australien durch wollten... Gruss, Michael Gruß, Michael	0 gefällt das
AssAsSin Neu 01.12.2005 Donnerstag, 01. Dezember 2005 13:21 0 gefällt das
AssAsSin Dennis Deutschland . NW	NaLogo Ich musste weiter, ich vermute aber, da der Kran nicht direkt wieder eingepackt hat, dass da entweder noch Teile direkt an der Baustelle angeliefert werden, oder vielleicht ja doch mal ein Track weiter montiert wird... Leider war beides nicht der Fall. Der Kran hat nur die beiden Schienensegmente (imho der Firstdrop) auf die Baustelle gehieft, da die Teile des Loopings, wie auf Deinen Bildern ja zu sehen, die Seitengasse versperren.	0 gefällt das
AssAsSin Neu 01.12.2005 Donnerstag, 01. Dezember 2005 18:15 0 gefällt das
AssAsSin Dennis Deutschland . NW	Ola! Auf onrides.de habe ich im Specialsbereich mal ein kleines Video von gestern geuppt.	0 gefällt das
Lauf-Forrest Neu 01.12.2005 Donnerstag, 01. Dezember 2005 19:00 0 gefällt das
Lauf-Forrest Thomas Köln Deutschland . NW	Hi. Bin neu hier und habe ein paar Bilder mitgebracht. Hatte darauf gehofft, dass sich am Looping was getan hat, aber so musste halt die übrige Baustelle ein paar Motivie hergeben. Man kann nur immer wieder sagen, dass die wirklichen Dimensionen auf Fotos kaum vermittelbar sind. Ich schätze mal die Höhenunterschiede dieses Coasters stellen fürs Phantasialand mal einen Rekord da. Mal abgesehen von MC. Die Einfahrt in die Schlusskurve: Ein Fundament in der Tiefe wird vorbereitet. Wie tief gehts wohl noch runter? Was hier wohl gemauert wird...	0 gefällt das
Zero-G Neu 01.12.2005 Donnerstag, 01. Dezember 2005 19:04 0 gefällt das
Zero-G Deutschland . NW	NaLogo8,5 Tonnen Stahl in perfektion... Hattesde deine Wage dabei?	0 gefällt das
Da Matze Neu 01.12.2005 Donnerstag, 01. Dezember 2005 19:49 0 gefällt das
Da Matze Matthias Herz Kötz Deutschland . BY	Hi, Frei nach dem Motto wenns nicht nach oben geht gehts halt nach unten, super neue Bilder, blos würde mich itneresieren wo die schiene auf dem LKW hingehören könnte, die sit irgendwie komisch gebogen.... so wies aussieht die beste attraktion die die nächsten Jahr in einem Freizeitpark gebau wird... mfg Matze,	0 gefällt das
Sebbe Neu 01.12.2005 Donnerstag, 01. Dezember 2005 23:20 0 gefällt das
Sebbe Sebastian Deutschland . NW	Ich würd jetzt einfach mal schätzen, das das ein Teil des Tracks direkt vor der Schlussbremse ist. MfG Sebbe	0 gefällt das
Camelback Neu 01.12.2005 Donnerstag, 01. Dezember 2005 23:22 0 gefällt das
Camelback Jannik Deutschland . HE	SebbeIch würd jetzt einfach mal schätzen, das das ein Teil des Tracks direkt vor der Schlussbremse ist. MfG Sebbe Aufgrund der Stützenverbindung würd ich eher sagen First Drop...	0 gefällt das
Tejay Neu 02.12.2005 Freitag, 02. Dezember 2005 10:04 0 gefällt das
Tejay Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW	Lauf-ForrestHi. Bin neu hier und habe ein paar Bilder mitgebracht. Hallo Thomas, willkommen bei onride. Vielen Dank für den tollen Bildbericht gleich zum onride-Start von dir. Grüße Tejay.	0 gefällt das
Wirbelwind Neu 02.12.2005 Freitag, 02. Dezember 2005 13:55 0 gefällt das
Wirbelwind Alexander Deutschland . NW	Hallo, Da Matze super neue Bilder, blos würde mich itneresieren wo die schiene auf dem LKW hingehören könnte, die sit irgendwie komisch gebogen.... Sieht für mich so aus, als wäre das der Übergang zum Vertikallooping oder Immelmann. Man beachte das Kopfstück (Verbindungsstück zum Support) auf der rechten Seite. Daran erkennt man, daß die Schiene später ein relativ starkes Gefälle haben wird. Dieses Gefälle könnte das Ende des First-Drops oder die Ausfahrt aus der Zero-G-Roll sein. Auf der linken Seite ist die Schiene konvex gebogen. Das wäre dann die Einfahrt in den Looping/Immelmann. Viele Grüße Alexander	0 gefällt das
JO Neu 02.12.2005 Freitag, 02. Dezember 2005 16:42 0 gefällt das
JO Johannes Greweld... Köln Deutschland . NW	Also. Hier ist mal meine Vermutung für den Immelmann: Alsooo, ich könnte mir nun doch vorstellen, dass unter den Stahlträgern ein Tunnel entsteht. Die Bahn durchquert den Tunnel in einer kleinen Rechtskurve. Außerhalb des Tunnels geht dann die Rechtskuve direkt in den Immelmann über (Ich habs mal versucht zu zeichnen). Naja, die G-Kräfte wären zwar ziemlich hoch, aber es wäre schon genial direkt nach einem Tunnel nach rechtsoben gerissen zu werden. Also ein Near miss wirds beim Immelmann auf jeden Fall geben. JO	0 gefällt das
Ne4eveR- Neu 02.12.2005 Freitag, 02. Dezember 2005 16:58 0 gefällt das
Ne4eveR- Michael Melcher Köln Deutschland . NW	Hi! Ich habe mal eine Frage an die Leute die schon live vor Ort waren : wir groß ist der höhen Unterschied ungefähr nach neusten Schätzungen? Thx Mfg Michael Gruß	0 gefällt das
Lauf-Forrest Neu 02.12.2005 Freitag, 02. Dezember 2005 21:04 0 gefällt das
Lauf-Forrest Thomas Köln Deutschland . NW	JOAlso. Hier ist mal meine Vermutung für den Immelmann: ... Alsooo, ich könnte mir nun doch vorstellen, dass unter den Stahlträgern ein Tunnel entsteht. Die Bahn durchquert den Tunnel in einer kleinen Rechtskurve. Außerhalb des Tunnels geht dann die Rechtskuve direkt in den Immelmann über (Ich habs mal versucht zu zeichnen). Naja, die G-Kräfte wären zwar ziemlich hoch, aber es wäre schon genial direkt nach einem Tunnel nach rechtsoben gerissen zu werden. Also ein Near miss wirds beim Immelmann auf jeden Fall geben. JO So habe ich mir das in etwa auch vorgestellt. Nach der Ausfahrt aus dem Immelmann gehts wieder hinab in die Grube mit der 2. (kleineren) Schlange. Dann müsste der Übergang zum bereits bestehendem Track folgen. Vor dem Immelbahn müsste die Bahn unterhalb der Einfahrt in die Schlusskurve entlangführen! (Danke fürs "verschönern" meines Bildes; hat mir die Arbeit abgenommen ) Zum Höhenunterschied. Zwischen Sockel und Dach des Temepls sind sicher gute 20 m. (eher mehr !?) Vom Sockel in die tiefste Schlucht sicher auch rund 10m. Also ich denke, das schon mindestens 30m zusammenkommen!	0 gefällt das
Phantasiafan Neu 02.12.2005 Freitag, 02. Dezember 2005 23:28 0 gefällt das
Phantasiafan Deutschland . NW	Hallo , Hier sind meine Bilder von heute: Gruß, Moritz	0 gefällt das
hermann3003 Neu 03.12.2005 Samstag, 03. Dezember 2005 02:09 0 gefällt das
hermann3003 Hermann Josef B... Ingelheim am Rhein Deutschland . RP	Ne4eveR-Ich habe mal eine Frage an die Leute die schon live vor Ort waren : wir groß ist der höhen Unterschied ungefähr nach neusten Schätzungen? Thx Mfg Michael Hallo Michael, zwischen den einzelnen Gerüstböden beträgt der Abstand immer 2,00 Meter. Somit hat das Hauptgebäude eine Höhe von mind. 20 bzw. 22 Meter. Wenn Du das in die Relation der Baugrube setzt, dürfte der Höhenunterschied vom höchsten bis zum tiefsten Punkt der Anlage ca. 30 Meter betragen. Gruß Hermann	0 gefällt das
AssAsSin Neu 03.12.2005 Samstag, 03. Dezember 2005 02:29 0 gefällt das
AssAsSin Dennis Deutschland . NW	Danke für die Bilder, Moritz. Allerdings finde ich diese schon etwas enttäuschend. Immerhin werden seit einer Woche fast täglich neue Schienen auf die Baustelle gekarrt und Stützen liegen dort ebenso schon massig rum, aber gebaut wird nicht (zumindest nicht am Track). Hoffentlich tut sich da bis zum nächsten Mittwoch noch was ...	0 gefällt das
DragonKhan Neu 03.12.2005 Samstag, 03. Dezember 2005 02:36 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	AssAsSinDanke für die Bilder, Moritz. Allerdings finde ich diese schon etwas enttäuschend. Immerhin werden seid einer Woche fast täglich neue Schienen auf die Baustelle gekarrt und Stützen liegen dort ebenso schon massig rum, aber gebaut wird nicht (zumindest nicht am Track). Hoffentlich tut sich da bis zum nächsten Mittwoch noch was ... Meine Guete, und wenn der Track schon fertig waere. Frueher damit fahren wirst du damit trotzdem nicht!	0 gefällt das
AssAsSin Neu 03.12.2005 Samstag, 03. Dezember 2005 03:02 0 gefällt das
AssAsSin Dennis Deutschland . NW	DragonKhan Meine Guete, und wenn der Track schon fertig waere. Frueher damit fahren wirst du damit trotzdem nicht! Nö, und? Wolltest Du gerne wieder Deinen Nick hier lesen, oder welcher Intention leistest Du mit dieser Aussage folge? Sicherlich werde ich nicht eher damit fahren, aber es gibt weiterhin den, für einen Achterbahninteressierten, Faktor der ästetischen Schönheit, des Begehrens ein Objekt anzuschauen, die Auffassung, dass man eine Bahn als Kunstwerk sieht. Und genau um den Punkt geht es, wenn sich eine leichte Unzufriedenheit breit macht, wenn ich weiß, dass der Firstdrop und Teile des Loopings geradezu danach schreien aufgebaut zu werden, selbige aber seit einer Woche nur herum liegen.	0 gefällt das
DragonKhan Neu 03.12.2005 Samstag, 03. Dezember 2005 03:23 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Die "liegen sicher net einfach nur rum". Die werden die Schienen aufbauen wenn sie soweit sind. Die denken sich sicher net "Komm wir aergern diese Coasterfans noch ein bisschen und gehn ma n Kaffee trinken". Warts einfach ab...	0 gefällt das
Lauf-Forrest Neu 03.12.2005 Samstag, 03. Dezember 2005 13:04 0 gefällt das
Lauf-Forrest Thomas Köln Deutschland . NW	AssAsSinDanke für die Bilder, Moritz. Allerdings finde ich diese schon etwas enttäuschend. Immerhin werden seit einer Woche fast täglich neue Schienen auf die Baustelle gekarrt und Stützen liegen dort ebenso schon massig rum, aber gebaut wird nicht (zumindest nicht am Track). Hoffentlich tut sich da bis zum nächsten Mittwoch noch was ... Also ich stand diese Woche auch schon voll "entäuschter Hoffnung" vorm Park. Ich vermute mal, dass die Fundamente für die Supports noch nicht vollständig sind. Zumindest siehts auf dem Bild (ich habe mal nen Auschnitt vegrößert) so aus, als ob an der Stelle im Vordergrund mit den Bewehrungen noch eins entsteht.	0 gefällt das
FdA2000 Neu 03.12.2005 Samstag, 03. Dezember 2005 14:06 0 gefällt das
FdA2000 Deutschland . NW	Lauf-Forrest... Es ist zwar relativ unwichtig, aber es interessiert mich doch was denn dieser Tannenbaum da macht, ist der noch fest in der Erde oder steht der als Weihnachtsdekoration für die Bauarbeiter da?Denn einen Tannenbaum in Afrika würde ich äußerst seltsam finden! Gruß Robin	0 gefällt das
Phantasiafan Neu 03.12.2005 Samstag, 03. Dezember 2005 14:11 0 gefällt das
Phantasiafan Deutschland . NW	Steht die Tanne nicht auf dem Parkgelände(neben der Straße?Richtung Info?)in dem Beet? Gruß, Moritz	0 gefällt das
wupperc2 Neu 04.12.2005 Sonntag, 04. Dezember 2005 10:15 0 gefällt das
wupperc2 Jörg Wuppertal Deutschland . NW	Camelback Sebbe Ich würd jetzt einfach mal schätzen, das das ein Teil des Tracks direkt vor der Schlussbremse ist. Smilie :: MfG Sebbe Aufgrund der Stützenverbindung würd ich eher sagen First Drop... Smilie :: Würde ich auch sagen, und zwar das untere Ende. Gruß Jörg	0 gefällt das
Lauf-Forrest Neu 06.12.2005 Dienstag, 06. Dezember 2005 18:35 0 gefällt das
Lauf-Forrest Thomas Köln Deutschland . NW	So, kanz kurz. - Es stehen etliche neue Supports (u.a. First Drop, Loop, hierbei offenbar noch nicht alle, es gibt noch unbestückte Fundamente) - Es wurden neue Schienenteile abgeladen - Die Baustelleneinfahft wird Stück für Stück zurückgebaut(-baggert) - Der Fahrbare Kran wurde mit anderen Gegengewichten ausgestattet. - Fotos gibts später, muss erstmal weg - auf dem Hof liegen immer noch etwa 20 Schienenstücke rum + einige Supports	0 gefällt das
Lauf-Forrest Neu 07.12.2005 Mittwoch, 07. Dezember 2005 00:38 0 gefällt das
Lauf-Forrest Thomas Köln Deutschland . NW	So ein paar Bilder von heute. Sorry wegen der teilweise verwackelten Bilder. Meine Kamera bei dem düsteren Wetter die Belichtungszeit ehöht!	0 gefällt das
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