Besser hätte es in dieser wirklich kritischen Situation nicht laufen können. Phönix bin ich letztes Jahr in Leverkusen-Opladen gefahren und es hat sehr viel Spaß gemacht. Hoffentlich wird es kein einmaliges Gastspiel bleiben.
Gestern war ich auch noch in Düsseldorf. The Tower wurde auch gestern schon mit Kran vorbereitet für den Abbau.
Er stand direkt neben dem Tower!
Die linke Turmspitze wurde gestern Abend schon entfernt.
Was ich mich bloß Frage ist, wie kann es sein, dass man während der Kirmes abbauen darf?
Ich meine, dass es mal einen Zwischenfall in Hamburg gegeben hat, der Grund dafür war während Kirmesbetrieb nicht Auf- bzw. Abbauen zu dürfen.
Vielleicht irre ich mich, dennoch kann dieses auch gefährlich sein.
Vielleicht weiß jemand mehr über eine solche Situation!
Kann man als Schausteller eigentlich die Herstellerfirma dafür verantwortlich machen? Laut vielen Zeitungsartikeln hat Blume die Tower bei Reckmann Construct bauen lassen. Oder ist diese Firma nur für das Zusammenbauen, nicht aber für die statischen Berechnungen verantwortlich? Finde leider nichts außer Zeitungsartikel zu dieser Firma.
... vorausgesetzt, der ist nicht schon längst über alle Berge. Ist auch alles spekulativ, weil man nicht weiß, wie die Verträge gemacht sind (wenn es denn welche gibt )
Bin gespannt, wie diese Posse jetzt weitergeht, mit Crange steht ja gleich das nächste Schwergewicht vor der Tür.
Heute in der Lokalzeit Düsseldorf wurde gezeigt, wie der "Air Wolf" letzte Nacht demontiert worden ist. Max Eberhardt (Betreiber des Air Wolf) meinte im Interview, dass man die Abbauarbeiten bis 10 Uhr morgens abgeschlossen haben möchte, damit das andere Fahrgeschäft schnellstmöglich aufgebaut werden kann.
Ich prognostiziere mal, dass "Phönix" Donnerstag oder Freitag seinen Betrieb aufnehmen wird.
Ich kann auch bestätigen das Phönix gelaufen ist. (War so zwischen 19:30 und 21:00 auf den Platz)
Der Tower war abgesperrt, aber es wurde nicht daran gearbeitet, es lief sogar noch Werbung für dieses Fahrgeschäft.
Ich tue mich schwer beim Tower immer von Fahrgeschäft zu sprechen. In meinen Augen (wenn es denn jemals öffnen wird) eher ein Laufgeschäft mit einem zusätzlichen Lift für die Gehbehinderten und Lauffaulen.
Der Vorfall in Hamburg, der weiter oben angesprochen wird, war der Unfall mit Todesfolge auf dem Fahrgeschäft Skylab (Riesenenterprise von Tolisch) und einem Kran des Schaustellers Witte (welcher bei seinem Loopingkarussell Katapult ein Ersaztteil tauschen wollte und dachte, es sei bereits Dienstschluß am benachbarten Skylab. Der Kranausleger stand dann im Flugkreis der Riesenenterprise und zerstörte die Gondeln - sieben Menschen fanden damals den Tod.) berliner-spreepark.de geschichte_seite3.html
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Ist auch alles spekulativ, weil man nicht weiß, wie die Verträge gemacht sind (wenn es denn welche gibt 
)
THE TOWER hat heute geöffnet. 
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