Ja es stimmt, ich bin wohl einer der wenigen onrider die in den "Genuss" kamen den Drachen Fire zu Fahren.
Der Drachen Fire war, soweit ich das weiß, der letzte von Ron Toomer für Arrow design'te Loop-Coaster.
Das Besondere an dem Coaster waren die zwei noch nie verbauten Loop-Elemente die da hießen "Wraparound Corkscrew" und "Cutback". Wie diese Inversionen aussahen könnt Ihr hier bzw. hier nachlesen.
Original noch mit 6 Inversionen ausgestattet wurde der "diving Corkscrew" 1994 entfernt womit die Bahn dann noch 5 Inversionen besaß.
Die Eröffnung war 1992 bis dann der Betrieb der Anlage1998 für eine Modifikation eingestellt wurde, später dann sollte der Coaster verkauft werden. Aber da sich kein Käufer für die Anlage fand wurde sie dann 2001 endgültig verschrottet und der Stahl wurde wiederverwertet (zum Nürnburgring schiel ).
Absolut rare Bilder dieses Exoten hab ich natürlich auch noch auf Lager auch wenn ich mich ärgere keine Bilder mehr vom "Wraparound Corkscrew" (ist auf Bild 5 im Hintergrund zusehen) und vom "Cutback" gefunden zu haben obwohl ich weiß das ich sie irgendwo habe.
LG
Olli
See'n on TV KILLER-AMEISEN, das Ende der Menschheit hat vor millionen von Jahren bereits begonnen !!!
Als ich die neuen hochgeladenen Bilder sah wurd ich schon ganz hibbelig!
Der Coaster übte schon immer eine gewisse Faszination auf mich aus. Schade dass ich nie die Chance gekriegt hab ihn zu erleben ...
Das hat sich zwar schonmal jemand gewünscht aber ich möchte es auch und empfinde es als immer nötiger. Kann mal jemand um Ollis Trödelkiste ein Schleifchen binden?
Sprich: Die Beiträge miteinander verlinken oder sonst wie bündeln?
Das wäre nicht nur hübsch sondern auch ein Lohn für Ollis Mühen.
Schöne Bilder, eine der Bahnen, die mich ärgern, dass ich nie in den Genuss kam (wie auch Big Bad Wolf).
Was mich mal noch interessieren würde, zu welchem Land gehörte die Bahn? Wo genau stand die und wo war der Eingang?
Aber soweit ich weis wurde nur einer der normalen Corkscrews entfernt. Der ungewöhnliche Wraparound/Diving Corkscrew der im First Drop verbaut wurde, blieb bis zum Schluss. Kann man hier schön sehen:
EDIT: Der normale Corkscrew nach der Blcokbremse wurde als "Diving Corcsksrew" betitelt. Für mich war der Wraparound Corkscrew und der Diving Corkscrew irgendwie immer das selbe
„Das Feuerwerk ist die perfekteste Form der Kunst, da sich das Bild im Moment seiner höchsten Vollendung dem Betrachter wieder entzieht.“ Theodor W. Adorno (1903-1969), dt. Philosoph
Wenn man es nicht weiss kann man das aber durchaus verwechseln. Ich fand die Bezeichnung auch ziemlich verwirrend. Soviel ich weiss wurde dieses Element entfernt um die Bahn angenehmer zu machen. Viel Unterschied machte es wohl nicht.
Soweit ich mich erinnern kann fand ich den Coaster damals jetzt echt nicht sehr "unangenehm" zu fahren, nunja war halt nen "Arrow".
Aber die Anlage war noch nicht allzu lange in Betrieb als ich in einem der 3 Züge Platz nehmen konnte und das Arrow-Bahnen im laufe der Jahre nicht besser Fahren als in den ersten 1-2 Jahren dürfte kein großes Geheimnis sein.
LG
Olli
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Update 2017
Interessante Hintergrundgeschichte, dass die Busch Gardens Betreiber zwei Coaster vom B&M haben wollten.
Und auch ein interessanter Hinweis auf die beiden anderen Busch Gardens Park in Van Nuys, CA (bis 1979) und Houston, TX (bis 1973).
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