California’s Great America hat letzte Woche einen Bauantrag für eine 100ft/30m hohe Achterbahn eingereicht.
Laut Screamscape soll die Bahn auf/in den Bereich kommen, wo früher mal der Vekoma Invertigo stand.
Neben all den großen Ankündigungen von Cedar Point, Kings Dominion und natürlich Silver Dollar City wurde heute auch in Californias Great America eine neue Achterbahn präsentiert. Anders als bei den Hybrid Coastern lässt sich Cedar Fair diesmal nicht lumpen und hat ebenfalls einen Raptor-Track bei RMC eingekauft. Es wird also spannand, welcher der beiden Monorail-Coaster dann zuerst eröffnen kann und welche Kette dann mit "Worlds First" werben kann.
Railblazer, wie die Bahn heißen soll, wird wohl baugleich zu dem Modell im Six Flags Fiesta Texas, allerdings gespiegelt - sicher, damit RMC nicht versehentlich irgendwelche Teile vertauscht.
Optisch - also von den Renderings - sagt mir diese Anlage hier aber tatsächlich etwas mehr zu. Die Farbgebung ist etwas dezenter und doch kommt die Anlage ohne die dominante Felswand von Fiesta Texas irgendwie besser zur Geltung. Und wenn das bisschen Felsthematisierung auch so umgesetzt wird, hat man auch die schönere Gestaltung.
Damit hat Cedar Fair wieder mal meilenweit das Wettrüsten für sich entschieden.. Klar, die kleineren Parks kriegen mal wieder wenig bis nix ab, aber an der Achterbahnfront hat CF die einzige interessante Achterbahn von Six Flags mal eben als Beilage präsentiert
In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005
Das waren aber die Neuheiten für 2017. Für 2018 kommt alles noch, da war SFFT mit dem Single Rail bisher der einzige... und das wohl aus gutem Grund. Ich denke das die Bahn dort daher auch eher eröffnen wird. (Spannender wäre es zu wissen, wie sich das Cedar Fair und SF ausgemacht haben oder ob es in Ohio bei RMC einfach ein Armdrücken gab - oder ein kleines Schießduell )
SF präsentiert seine Neuheiten meist Ende August, Anfang September. Daher müssen wir uns da noch 2 Wochen gedulden. – Aber nun zurück zum Thema:
Ich finde die Anlage sieht hier auch besser aus. Vor allem in Hinblick auf stattfindende Touren genau die richtige Erweiterung am richtigen Ort
Wurst mit Ketchup, bitte. Aber zuvor nochmal auf's Klo. Und Grüße in den Gang.
Komisch, bei SF haben sich noch alle über die niedrige Kapazität (vollkommen zurecht) beschwert. Bei der Cedar Fair ist das nun kein Problem mehr oder ist in dem Park mit keinem nennenswerten Andrang zu rechnen?
Gefällt mir optisch auf dem Rendering auch erstmal besser als die SF-Anlage. Wobei bei der ja glaube ich noch komplett die Thematisierung gefehlt hat. Ich mein, Fiesta Texas ist ein verdammt schöner Park, die werden das Ding glaube ich kaum einfach so dahinrotzen.
Hier gefällt mir die Farbgebung echt gut, genauso wie die Felsen. Gebaut wird das Moped, wenn ich das richtig sehe, hier (Gegenüber von Demon und Spillwater):
Oh, da hab ich mich ja ganz kolossal verguckt. Peiiinlich na gut. Trotzdem glaub ich nich dass Six Flags das noch übertrumpfen kann. Und wenn doch - umso besser!
In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005
@uso: Ja, die Kapazität wird natürlich auch hier nicht besser sein. Aber Great America ist einer der "kleineren" Parks von Cedar Fair, der vor einigen Jahren noch sehr stiefmütterlich behandelt wurde und abgestoßen werden sollte. Da kann man eigentlich froh sein, dass man das nun wohl ändern möchte und überhaupt in größere Neuheiten investiert.
Fiesta Texas ist dagegen einer der Big Player von Six Flags. Da hätte es gerne was größeres mit mehr Kapazität sein dürfen. Wobei man dort wenigstens vernünftig abfertigt, in den untergeordneten Six Flags Parks würde man da sicher auch an weniger besucherstarken Tagen länger stehen...
Ich nehm mal an hier kommt auch ne Schiebeplatform in die Station wie in Texas? Sonst würden 3 Züge ja keinen Sinn machen. Wenn dann das Team die Abfertigung recht flott hinkriegt, sollte die Kapazität gar nicht mal so schlecht sein ...
Woher hast du denn die Info mit der Schiebeplattform? Davon habe ich nichts gehört und die Renderings zeigen in beiden Fällen eine einfache Station ohne eine solche. Der Platz scheint mir auch relativ knapp für sowas und ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass das die Kapazität maßgeblich steigern würde.
Aus der offiziellen Pressemitteilung? Und selbst wenn nicht, wie sonst wären 3 Züge auf dem kurzen Layout möglich?
Ok, in der Mittelung wird von "moving station" gesprochen. Könnte also auch eine Drehplatform werden.
A moving loading station to expedite entering and exiting the ride
Und wo hast du die Info mit den 3 Zügen bei Cedar Fair gefunden? Bei Screamscape wurde noch gemunkelt dass es hier nur zwei Züge geben wird und daher keine solche Station.
In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005
Ich verstehe darunter eher eine Art Laufband wie bei Rip, Ride, Rockit.
Schwer vorstellbar bei so langen Zügen und der eher kurzen Station ehrlich gesagt. Wieviel Zeit willst du den Fahrgästen lassen beim einsteigen ohne das Laufband stoppen zu müssen?
Und wo hast du die Info mit den 3 Zügen bei Cedar Fair gefunden? ...
Es sind zumindest drei Züge in der Animation zu entdecken. Und selbst auf rcdb.com werden drei Züge gelistet.
Aber was weiss ich schon? Lag ja erst kürzlich total daneben!
Ach stimmt, die Moving Station. Hatte ich schon wieder ganz vergessen.
Aber von der Wortwahl hört sich das für mich auch eher so an, dass der Zug einfach langsam durchrollt, während dann vielleicht ein Gast nach dem anderen zusteigt. Wobei sich das jetzt auch nicht nach wahnsinniger Kapazitätssteigerung anhört. Aber beim Spinner nebenan praktiziert man das ja auch so mit dem langsamen durchfahren.
Ich glaube du hast zuviel Vertrauen bezüglich der effizienten Abfertigung. Ich glaube kaum dass das ohne Komplikationen funktionieren würde. Dafür stellen sich die meisten Menschen einfach viel zu doof an. Eine einfache Schiebeplatform würde da einfach deutlich besser funktionieren behaupte ich.
Aber ich sollte besser still sein bevor ich wieder total daneben lieg.
In Texas ist quasi zeitgleich ein fast identischer LKW vorgefahren. Seitens RMC scheinen beide Projekte also den gleichen Zeitplan zu haben. Wird ein spannendes Kopf-an-Kopf-Rennen.
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