Echt Schade das man solche Leute, die solche Bahnen so mies bewerten, bevor sie sie gefahren sind, nicht davon abhalten kann, sie wirklich jemals zu fahren.
Naja, ich finde den Coaster sehr interessant.
Bin mir ziemlich sicher, dass der Lift schnell sein wird, sonst bringt es ja nichts.
Des weiteren denke, soll diese Bahn auch einfach nur ein praktisches Beispiel sein, was mit den X-Cars möglich ist.
Trotzdem sieht das doch mal nach was ganz aderem aus und ich will damit unbedingt fahren.
Ich denke auch wie Marco und andere. Es ist schwierig im Vorfeld etwas zu beurteilen, was man nicht gefahren ist.
So ähnlich war es doch auch bei Typhoon nur umgekehrt. Erst wahren alle von Layout und Bahn begeistert und als die ersten mit dem Ding gefahren sind, kam die große Enttäuschung.
Also abwarten – fahren – bewerten.
Trotzdem hat natürlich jeder seine eigene Meinung dazu.
Allerdings große Enttäuschung! Wirklich 100 %ig treffendes Beispiel! Ich dachte auch immer die Bahn sei so genial, aber nach den ersten Berichten empfinde ich sie sogar als unsicher!
Zum Skyline Park:
Vielleicht ist der Lifthill ja LIM, und beschleunigt den Zug wie bei Volcano - The Blast Coaster, also könnte ich es mir schon als Achterbahn vorstellen, wenn die Inversion in einem rasanten Tempo durchfahren wird!
Außerdem ( ) sind alle Aussagen hier im Forum über das Sky Wheel nur Vermutungen, vielleicht wird die Bahn ja auch ganz anderst, und der Park wollte in seinem Pressekommentar nicht zu viel verraten?
Hört sich echt super man was die da so veranstalten , man schaue sich das bild auf dem Computermal genauer an, dann wird einem kla das es nicht "nur" eine Achterbahn ist.
Kann mir jemand erklären warum mit diese art von Bügeln in Deutschland erlaubt ist eine INversion zu fahren?
Das Layout, muss ich zugeben, ist nicht wirklich der Hammer.
Aber dass der Zug einfach so in die Schlussbremse fällt glaub ich nicht. Da ist der grosse Radius im Tal doch zu nichts nütze.
Ich denke vielmehr, dass der Wagen vom Kettenlift nach oben gezogen wird. Wie schon gesagt ihn kopfüber verlässt, sich in die "richtige" Position dreht um darauf gleich wieder kopfüber in die Tiefe zu stürzen. Jedoch statt den Zug abzubremsen rauscht er durch die Station, senkrecht den Lift hoch, um anschliessend von der Schwerkraft, rückwärts wieder nach unten gerissen zu werden (gäbe doch eine geniale Airtime ). Vieleicht pendelt der Wagen einige male hin und her und wird erst dann gebremst.
Ausserdem hat Maurer Söhne einige Varianten der Züge im Repertoir. Zum Beispiel den "6seat spinning". Mit diesem Wagen (vieleicht auch zwei gekoppelt) wäre dieses Gebilde eine gelungene Alternative zur Intamin Halfpipe.
Das alles ist nur eine Vermutung, wie es dann wirklich wird sehen wir dann im Herbst.
Jetzt frage ich mich doch, wo sollen bei 140 Metern Schienenlänge noch die Meter, für eine rudimentär vorhandene Streckenführung herkommen ? Eben, die gibt's nicht.
Noch was: Ich finde es überaus schade, dass man hier neuerdings ständig angepflaumt wird, wenn man von einem neuen "Coaster" nichts hält und nicht gleich in Jubelstürme ausbricht. Bis vor einigen Monaten war onride.de eindeutig toleranter. Schade eigentlich.
Mit "in die Bremse fallen" meinte ich nur dass der Zug hinabstürzt und dannach gleich abgebremst wird. Eine vertikale Bremse kann ich mir auch nicht vorstellen, da sowas dann doch die physikalische Belastbarkeit des Menschen etwas überfordern würde.
Das der Zug die Station durchfährt kann ich mir ebenfalls nicht vorstellen, da am Lift nicht der dazu nötige Radius existiert.
EDIT:
Das der Zug die Inversion auf keinen Fall mit einer für ein gutes Fahrgefühl notwendigen Geschwindigkeit durchfährt zeigt ja das von Helicop eben erstellte Zitat.
Ich will doch niemanden wegen seiner Meinung anpflaumen. Für mich kam dein Posting eben ein wenig pesimistisch rüber, was aber nicht heisst, dass ich vom Sky Wheel voll und ganz überzeugt bin.
Bei deinem Zitat von CoastersAndMore hast du einen wesentlichen Teil jedoch ausgelassen:
(c) coastersandmore.de
Was den Fahrablauf betrifft, gehe ich nicht von mehreren Runden aus(Hab ich im vorhergehenden Posting richtiggestellt). Sondern vielmehr vom einmaligen erklimmen des Lifts, und danach den Zug hin und her schaukeln lassen(oder so ähnlich).
naja also fürs erste is die Bahn doch super.. und ausserdem ist das doch nur die erste Ausbauphase. Die Bahn wird ja ausgebaut.. vielleicht wird es dann vielleicht doch ein richtig schöner langer track
Ich bin von dem Teil eigentlich auch nicht soooo arg begeistert aber ich werde natürlich erstmal eine runde damit drehen bevor ich irgendein lob oder ein *mecker* schreibe.
Was allerdings ich auch mal interessant fände, wäre eine Art Looping express, nur eben wie hier 46 meter hoch. da könnte man dann auch einige Runden am Stück drehen lassen, im gegensatz zur neuen skyline achterbahn, die ja voraussichtlich nur eine "runde" fährt.
wie BlackEyedOne schon richtig angemerkt hat, haben einige denke ich etwas in dem "Coasters and more" Artikel überlesen. (ich übrigens auch )
In dem Artikelsteht, dass das Sky Wheel der 1. Teil von 3 Ausbaustufen ist.
2 weitere sollen in den Jahren noch folgen. Das bedeutet das die Strecke langfristig erweitert wird.
In dem Artikel kann man auf dem Bild mit dem Laptop deutlich das Sky Wheel erkennen, wo man allerdings auch eine erweiterte Strecke findet.
Sieht nach dem ersten Xtended Coaster von Maurer aus. Vielleicht gibt es dann auch längere Zugverbände.
Hallo,
ich kann euch auch noch etwas beruhigen. Am Ende wird es eine 'richtige Achterbahn' werden.
Ein Modell exestiert schon, ob es z.Z. öffentlich im Park ausgestellt wird weiß ich leider nicht.
Jedenfalls wird die Bahn ein echter Prototyp in fast alle Richtungen.
Ob Wagen/Zug, Lifthill u. auch das Schienensystem sind Weltneuheiten u. werden sozusagen im Park erstmalig im Einsatz 'präsentiert'.
Nach Meinung der Hersteller u. des Parkbetreiberes soll dabei ein völlig neuartigens Achterbahnfahrgefühl endstehen. Was immer man sich dabei vorstellt, die Antwort werden wir bald bekommen.
Die Fundamentarbeiten sind bereits in vollem Gange.
Danke Gerd für die neuen Informationen.
Ich denke, da kommt was Großes auf uns zu. Allerdings auch für das LEGOLAND, dem diese Bahn sicherlich ein Dorn im Auge ist.
hi, ich war heute im skylinepark und habe einige bilder von der baustelle gemacht. allerdings ist noch nicht viel zu sehen. momentan wird nur die fläche wo das sky wheel stehen wird bearbeitet und geebnet. der coaster wird außerdem ca. 25meter abseits des parks stehen.
danke für die tollen Bilder. Auch wenn noch nicht viel von der Bahn zu sehen ist, sind die Bauschilder doch sehr informativ.
Nun wie Werner Stengel mal in einem Fernsehbericht sagte, sind mit den neuen X-Cars erstmalig neue Fahrfiguren möglich. Einige werden ja scheinbar jetzt schon im ersten Teil verwirklicht.
Es hört sich jedenfalls sehr gut an.
Ich gehe mal davon aus, dass auch im 2. und 3. Bauabschnitt neuartige Fahrfiguren entstehen werden. Die 46 Meter Lifthöhe sind ja schon mal eine sehr gute Grundlage für eine längere Bahn, die dort in Zukunft häppchenweise entstehen wird.
Ebenfalls finde ich die Idee mit den 3 Bauabschnitten sehr gut, weil man die Leute über mehrere Jahre an die Attraktion bindet.
Die Eröffnung dieser Bahn ist, wenn alles nach Plan läuft, am 17.9.2004 vorgesehen.
Während man mit der großen Wildwasserbahn noch auf dem Canstatter Wasen gastiert, wird zu diesem Zeitpunkt der Sky-Circle noch bis zum Bremer Freimarkt (15.10.) im Park sein.
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