Baufortschritt: Januar 2006

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Old Chatter Hand Neu 21.01.2006 Samstag, 21. Januar 2006 20:22 0 gefällt das
Old Chatter Hand Deutschland . NW	NeroIch glaube eher, dass die das abgebaut ahben, wegen dem Vorbau. Wenn der Fertig ist, könnten sie es dann wieder aufbauen. Auf den anderen Seiten steht das Gerüst nämlich noch Genau so ist das! Wie soll man das Problem denn sonst lösen? Das gerüst unten abflexen? nerozustimm Dom	0 gefällt das
redunzelizer Neu 21.01.2006 Samstag, 21. Januar 2006 21:40 0 gefällt das
redunzelizer Stephan Deutschland . NW	PhantasiafanHallo Neue Bilder von heute Mittag: Ahhhh.... da liegt ja das Schienenstück "für davor von die Stationsbremse". Gibt wohl noch einen kleinen Extrahopser beim Aufrichten aus der Schlusskurve... Nett!	0 gefällt das
AndiH Neu 21.01.2006 Samstag, 21. Januar 2006 22:02 0 gefällt das
AndiH Deutschland . NW	Ich habe auch schon mal probiert mit RCT 3 die BM nachzubauen. Is mir eigentlich auch ziemlich gut gelungen, jedoch weiß ich noch immer nicht, wie man so nen Gebäude, wie in BMŽs Fall der Tempel, baut. @Condor13: kannst du mir sagen, wie man so nen gebäude baut? Ich bekomm immer nur das Erdgeschoss hin (sorry, passt nich so richtig zum Thema, wollt aba meine BM fertig haben	0 gefällt das
Maxi Neu 21.01.2006 Samstag, 21. Januar 2006 22:06 0 gefällt das
Maxi GB	Handbuch, Seite 70.	0 gefällt das
AndiH Neu 21.01.2006 Samstag, 21. Januar 2006 22:09 0 gefällt das
AndiH Deutschland . NW	MaxiHandbuch, Seite 70. äh, ok, danke	0 gefällt das
Dancer Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 02:33 0 gefällt das
Dancer Michael Hemmerli... Deutschland . RP	redunzelizer Gibt wohl noch einen kleinen Extrahopser beim Aufrichten aus der Schlusskurve... Nett! Für mich sieht das Schienenstück aus wie eine normale "heartlined" Ausfahrt aus der Kurve... Von nem Hopser kann ich da nix sehen.	0 gefällt das
ACC Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 02:39 0 gefällt das
ACC Dennis Dortmund Deutschland . NW	So ist es, jeder der bei NL schonmal nach Herzlinie gebaut hat wird das sofort erkennen.	0 gefällt das
redunzelizer Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 10:41 0 gefällt das
redunzelizer Stephan Deutschland . NW	Dancer redunzelizer Gibt wohl noch einen kleinen Extrahopser beim Aufrichten aus der Schlusskurve... Nett! Für mich sieht das Schienenstück aus wie eine normale "heartlined" Ausfahrt aus der Kurve... Von nem Hopser kann ich da nix sehen. Bei genauer Betrachtung der Stützenhöhen zwischen Helixausfahrt und Schlussbremse (sowie der Winkel der zugehörigen Montageplatten!) fällt mir auf, dass innerhalb des Schlusstunnels noch einige (wenige) Höhenmeter erklommen werden müssen. Es geht dort also leicht bergauf. Die Schlussbremse jedoch ist waagrecht. Ich sehe in besagtem Schienenstück nicht nur das Aufrichten aus dem Banking, sondern auch die Richtungsänderung von Aufwärts auf waagrecht. Daher "kleiner Hopser" (oder wie auch immer man das bezeichnen möchte...) ACCSo ist es, jeder der bei NL schonmal nach Herzlinie gebaut hat wird das sofort erkennen. Tut mir leid, ich hab von Nolimits und dem ganzen technischen Zeugs keine Ahnung... Wie schon öfters gesagt, ich irre mich auch gerne ! redunzelizer	0 gefällt das
JO Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 13:38 0 gefällt das
JO Johannes Greweld... Köln Deutschland . NW	...Was man auf diesem Bild erkennen kann.	0 gefällt das
Old Chatter Hand Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 13:56 0 gefällt das
Old Chatter Hand Deutschland . NW	Hi, ich habe mal eine Frage: Wie wird die Eröffnung ungefähr sein? Also wird daraus so ein riesen Spektakel gemacht, also mit Live Auftritten, (Feuerwerk), ein paar spezial Gäste... Oder wird der neue Themenbereich einfach aufgemacht und alle können mt Fahren? Und wie war es bei RQ, WT und den anderen Fahrgeschäften? LG Dominik	0 gefällt das
AndiH Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 15:58 0 gefällt das
AndiH Deutschland . NW	dominikHi, ich habe mal eine Frage: Wie wird die Eröffnung ungefähr sein? Also wird daraus so ein riesen Spektakel gemacht, also mit Live Auftritten, (Feuerwerk), ein paar spezial Gäste... Oder wird der neue Themenbereich einfach aufgemacht und alle können mt Fahren? Und wie war es bei RQ, WT und den anderen Fahrgeschäften? LG Dominik Bei BM könnte ich mir schon vorstellen, dass da ein riesengroßes Spektakel drum gemacht wird. Bei RQ und WT war es nach meinen Erinnnerungen eine ganz normale Neueröffnung. Das Einzige, woran man erkennen konnte, dass es neu war, war die große Schlange an der Bahn	0 gefällt das
Camelback Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 16:16 0 gefällt das
Camelback Jannik Deutschland . HE	andi6564 dominikHi, ich habe mal eine Frage: Wie wird die Eröffnung ungefähr sein? Also wird daraus so ein riesen Spektakel gemacht, also mit Live Auftritten, (Feuerwerk), ein paar spezial Gäste... Oder wird der neue Themenbereich einfach aufgemacht und alle können mt Fahren? Und wie war es bei RQ, WT und den anderen Fahrgeschäften? LG Dominik Bei BM könnte ich mir schon vorstellen, dass da ein riesengroßes Spektakel drum gemacht wird. Bei RQ und WT war es nach meinen Erinnnerungen eine ganz normale Neueröffnung. Das Einzige, woran man erkennen konnte, dass es neu war, war die große Schlange an der Bahn Bei River Quest wurde die Bahn kurz vor der Eröffnung von Chris de Burgh eingeweiht, bzw. übernahm er Patenschaf für die Bahn. Bei Wuze Town meine ich mich erinnern zu können, dass es ein paar Wochen nach der Eröffnung irgendwann mal ne PromiNight im gesamten Komplex gab. Danals waren mehrere B- und C- Promis eingeladen. Am Eröffnungstag selbst gab's aber soviel ich weiß bisher nichts Spezielles, außer überfüllte Warteschlangen und Chaos.	0 gefällt das
redunzelizer Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 16:43 0 gefällt das
redunzelizer Stephan Deutschland . NW	Camelback ... von Chris de Burgh eingeweiht, bzw. übernahm er Patenschaf ... Herrlicher Tippfehler, bitte unbedingt so belassen. Danke!	0 gefällt das
redunzelizer Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 18:01 0 gefällt das
redunzelizer Stephan Deutschland . NW	Neue Photostrecke auf FZPW: tinyurl.com byugh U.A. auch einige Muttern und Beilagscheiben and diversen Sockeln zu entdecken...	0 gefällt das
Dancer Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 18:38 0 gefällt das
Dancer Michael Hemmerli... Deutschland . RP	redunzelizer Bei genauer Betrachtung der Stützenhöhen zwischen Helixausfahrt und Schlussbremse (sowie der Winkel der zugehörigen Montageplatten!) fällt mir auf, dass innerhalb des Schlusstunnels noch einige (wenige) Höhenmeter erklommen werden müssen. Es geht dort also leicht bergauf. Die Schlussbremse jedoch ist waagrecht. Ich sehe in besagtem Schienenstück nicht nur das Aufrichten aus dem Banking, sondern auch die Richtungsänderung von Aufwärts auf waagrecht. Daher "kleiner Hopser" (oder wie auch immer man das bezeichnen möchte...) redunzelizer Ach das meinst du... Sorry, ist für mich nichts besonderes, das hatten bisher einige der B&M Coaster, die ich gefahren bin. Ist aber recht nett, wenn man aus der Heartline herauskommt und währenddessen "bergauf" in die Schlussbremse reinfährt. Bei Katun ist dies z.B. auch so... Edit: Was mir gerade beim Betrachten der Bilder beim FZPW aufgefallen ist: Es sind noch ziemlich viele Schienenelemente und Supports mit Seilen verspannt. Ist das zur Stabilisierung, bis der Beton ausgehärtet bzw. alle Schrauben fest angezogen sind???	0 gefällt das
AndiH Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 18:43 0 gefällt das
AndiH Deutschland . NW	Ja, die Bilder sind gut! Anscheinend wird gerade in der Station gearbeitet (womöglich an der Dekoration). Die verschiedene Perspektiven find ich auch genial. So kann man mal sehen, was für ein "Schienensalat" dort entstanden ist Na ja, ich freu mich auf jeden Fall wahnsinnig auf die Testfahrt und natürlich auf meine erste Fahrt. Guten Flug euch allen	0 gefällt das
redunzelizer Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 18:52 0 gefällt das
redunzelizer Stephan Deutschland . NW	DancerAch das meinst du... Sorry, ist für mich nichts besonderes, das hatten bisher einige der B&M Coaster, die ich gefahren bin. Ist aber recht nett, wenn man aus der Heartline herauskommt und währenddessen "bergauf" in die Schlussbremse reinfährt. Bei Katun ist dies z.B. auch so... redunzelizerGibt wohl noch einen kleinen Extrahopser beim Aufrichten aus der Schlusskurve... Nett! Sagte ich doch... Tschulligung, werde das nächte mal nicht mehr soooo genau hinkucken...	0 gefällt das
7_Up Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 22:11 0 gefällt das
7_Up Deutschland	Viel Spass :D , rapidshare.de Viel_Spass.divx.html mfg 7_Up	0 gefällt das
ACC Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 23:33 0 gefällt das
ACC Dennis Dortmund Deutschland . NW	7_UpViel Spass , rapidshare.de Viel_Spass.divx.html mfg 7_Up Gut das du es nur als Spass gedacht hast, selten so einen scheiss gesehen. Schade um den Webspacende Grüße, Dennis	0 gefällt das
Old Chatter Hand Neu 22.01.2006 Sonntag, 22. Januar 2006 23:35 0 gefällt das
Old Chatter Hand Deutschland . NW	ACC 7_UpViel Spass , rapidshare.de Viel_Spass.divx.html mfg 7_Up Gut das du es nur als Spass gedacht hast, selten so einen scheiss gesehen. Schade um den Webspacende Grüße, Dennis leiderzustimmendegrüsse dominik	0 gefällt das
freak90 Neu 23.01.2006 Montag, 23. Januar 2006 00:59 0 gefällt das
freak90 Deutschland . NW	musste die datei als .avi speichern, um sie zu öffnen... naja, nicht so besonders...	0 gefällt das
Coaster-Fan Neu 23.01.2006 Montag, 23. Januar 2006 01:34 0 gefällt das
Coaster-Fan Deutschland . SL	egal wie das ergebnis ausgefallen ist, ich fidne es cool das sich jemand die mühe gemacht hat.	0 gefällt das
Psychedelic Neu 23.01.2006 Montag, 23. Januar 2006 12:41 0 gefällt das
Psychedelic Daniel Mering Deutschland . BY	Dancer Edit: Was mir gerade beim Betrachten der Bilder beim FZPW aufgefallen ist: Es sind noch ziemlich viele Schienenelemente und Supports mit Seilen verspannt. Ist das zur Stabilisierung, bis der Beton ausgehärtet bzw. alle Schrauben fest angezogen sind??? Jo, ich denke ebenfalls, das haste richtig vermutet. Solange die immer wieder an den Schienen Arbeiten und der ganze Track noch nicht komplett steht wird mit Seilen usw. abgesichert. Im Endeffekt ist ja theoretisch nur der komplett fertig geschlossene Track eine in sich stabil selbsttragende Konstruktion. Solange da noch Teile fehlen bzw. ist er an einigen Stellen garantiert instabil, bzw. kann sich verziehen usw. ! Auch die Betonsockel sind garantiert noch nicht so weit gehärtet um die volle Stützlast auszuhalten, wie wir ja wissen ist der Verfestigungsprozess bei Beton ein unendlich vortschreitender Prozess. Beton der 3 Jahre alt ist, hat eine andere Festigkeit als Beton der z.B. 10 Jahre auf dem Buckel hat. (Unter Wasser gehärteter Beton ist übrigends der beste von den Werten her ) Grüße, Psychedelic	0 gefällt das
hermann3003 Neu 23.01.2006 Montag, 23. Januar 2006 14:49 0 gefällt das
hermann3003 Hermann Josef B... Ingelheim am Rhein Deutschland . RP	Psychedelic Dancer Edit: Was mir gerade beim Betrachten der Bilder beim FZPW aufgefallen ist: Es sind noch ziemlich viele Schienenelemente und Supports mit Seilen verspannt. Ist das zur Stabilisierung, bis der Beton ausgehärtet bzw. alle Schrauben fest angezogen sind??? Jo, ich denke ebenfalls, das haste richtig vermutet. Solange die immer wieder an den Schienen Arbeiten und der ganze Track noch nicht komplett steht wird mit Seilen usw. abgesichert. Im Endeffekt ist ja theoretisch nur der komplett fertig geschlossene Track eine in sich stabil selbsttragende Konstruktion. Solange da noch Teile fehlen bzw. ist er an einigen Stellen garantiert instabil, bzw. kann sich verziehen usw. ! Auch die Betonsockel sind garantiert noch nicht so weit gehärtet um die volle Stützlast auszuhalten, wie wir ja wissen ist der Verfestigungsprozess bei Beton ein unendlich vortschreitender Prozess. Beton der 3 Jahre alt ist, hat eine andere Festigkeit als Beton der z.B. 10 Jahre auf dem Buckel hat. (Unter Wasser gehärteter Beton ist übrigends der beste von den Werten her ) Grüße, Psychedelic Deinen Ausführungen kann ich mich nur anschließen. Gruß Hermann	0 gefällt das
SimonL Neu 23.01.2006 Montag, 23. Januar 2006 16:12 0 gefällt das
SimonL Simon Deutschland . SL	Ich hätte da mal eine frage: ist es besser, dass phantasialand unter der woche in den ferien zu besuchen oder am wochenende außerhalb der osterferien? also wann muss man mit weniger besucherandrang rechnen? gruß, simon	0 gefällt das
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