Wenn gestern abend jemand bei Grünberg gestanden hätte, möchte ich nicht wissen, was mit dem passiert wäre. Bei diesen Fahrten ist das Stehen IMHO ziemlich gefährlich.
Als weiteren Invaliditätsfall möchte ich noch Muskelverhärtungen ins Spiel bringen...bei mir z.B. gerade in der linken Wade. Muss ich zu Dr. Müller- Wohlfahrt, damit er ich für Samstag Fit spritzt...
Ach ja, Thomas...mittlerweile bin ich bei 13 Drehungen in Folge
Nuja, die hab' ich sicher schon mal geschafft! Wenn ich da nur ans Powerbreaken in Dortmund denke, da hab ich mich ja nur gedreht, im Gegensatz zu dir!
Genau daran liegt es. Ist zb auch beim Kartfahren extrem deine Körbermuskulatur wirkt von selbst den G-kräften entgegen und da du ja beim BD ständig in der kruve liegst und dammit Seitlichen G kräften ausgesetzt bist kommt es auf deine Gesamte Körbermuskulatur an wie stark du dannach muskelkater hast.
Trotz allem ist stehen total assi und wird bei Kinzler nicht "mehr" geduldet
Stehen wird meines Wissens nach auch bei Bonner und bei Dreher nicht geduldet, beim Traveller hab ich allerdings schon manche gesehen und es wurde NICHTS gemacht!
Da wäre ich auch dabei
Diese extremen Drehungen wie Thomas schaffe ich zwar nicht, aber bei so manchem Breaker habe ich meinem Sitznachbarn
schon das Fürchten gelehrt.
Muskelkater bzw. Rückenverspannungen hatte ich bisher nur einmal. Zwei Fahrten auf dem großen Dreher (?) in Lüdenscheid,
ca. anno 1993 - 1996? Himmel, das waren vielleicht Höllenfahrten. Ähnlich wie Wingender in Mayen 2005.
hiermit beantrage ich, das Frigga zwangsweise versetzt wird als Bedienung ins Café King und das der Nick von Katja ab heute "HOYZER" ist...
Kaum zu glauben, der Sport ist erst seit wenigen Wochen offiziell, schon gibt es den ersten Bestechungsskandal und auch erste "Ermesan" Doping Fälle wurden gemeldet.
Sie verstehen das vollkommen falsch. Als hochprofessionelle Breakersprort-Schiedsrichterin muss ich die Wettstreiter ja quer durch das Land und die Nachbarländer begleiten um objektiv, fair und unparteiisch den Sieger der Saison 2006/2007 ermitteln zu können.
Die Angabe der Kontodaten dient nur dazu, eine Fahrtkostenerstattung durch den Bundesverband des Breakersports zu ermöglichen.
Auch wenn ich schwer enttäuscht bin, was Sie scheinbar über mich denken, Herr Spieß, kann ich Ihnen dennoch versichern, dass sich diese persönliche Enttäuschung nicht in der Bewertung Ihrer Fahrkünste wiederspiegeln wird, was meine Professionalität Ihnen garantiert.
wie Sie sicher erkennen können, wird Herr Spieß immer noch Herr Spies genannt.
Wie bei jeder Sportart, die auf Amateuer- Ebene stattfindet, auch wenn der Dachverband bereits existiert, werden die Reisekosten nicht auf das Konto überwiesen, sondern direkt den UNPARTEIISCHEN vor Ort ausgezahlt.
Auch wenn Sie meine Fahrkünste objektiv beurteilen, so steht der Sieger derzeit schon fest, Mr. Thomas Friedrich stellt derzeit den haushohen Favoriten.
Allerdings ist auch dies nicht sicher, da der Dachverband, zu dem Herr Friedrich ebenfalls gehört, demnächst noch entscheiden muss, ob neben "Ermesan" der von Herrn Friedrich bevorzugte Joghurt mit rechts drehenden Joghurtkulturen mit auf die Dopingliste kommt.
Dies wollte ich Ihnen nur schonmal im voraus mitteilen, damit Sie sich, falls es zu einer weiteren Tätigkeit im DvBSC kommt, schonmal an den Gedanken gewöhnen können, Dopingproben zu entnehmen.
aus meinen bisherigen Tätigkeiten als Schiedsrichterin war ich es gewohnt, dass die Reisekostenerstattung via Überweisung vorgenommen wird. Wenn dies beim DvBSC nicht der Fall sein sollte, so erkläre ich mich selbstverständlich mit einer Auszahlung vor Ort einverstanden.
Was die Dopinggerüchte angeht, so empfehle ich, ob der Anzahl der Verdachtsmomente, eine Person ausschließlich mit der Dopingkontrolle zu beschäftigen.
Sollte ich als Dopingkontrolleurin und Schiedsrichterin gleichzeitig fungieren sollen, so kann ich Ihnen vorab schon einmal mitteilen, dass ich dies ablehnen werde. Es ist mir nicht möglich beides in der vorhandenen Zeit so gewissenhaft auszuführen, wie man es von mir gewohnt ist.
Aus diesem Grunde kann ich mich nur für eine von beiden Aufgaben entscheiden, damit die Qualität der Ausführung meiner Tätigkeit gewährleistet werden kann.
Der beste Breaker? Dafür ist mir das Fahrprogramm zu unbeständig...das wenn es voll ist, man kürzer fährt, ist nachvollziehbar, in Düsseldorf dieses Jahr war es aber arg kurz...meine gar, das Beladen hätte länger gedauert als die Fahrt selber in. In Bonn hingegen war es wieder deutlich besser und länger...obwohl es auch dort voll war!
Beim Bonner ist es mal länger und kürzer, aber die wichtigsten Fahrelemente sind immer min dreimal enthalten.
ja da kann ich dir nur recht geben!
wenn du dich hinstellst während der fahrt, was ja wirklich KEINE pflicht ist (und außerdem mal davon abgesehen müsste doch jemand wie du wissen, der anscheinend öfter break dance fährt, dass der break dance auch kein STEH-fahrgeschäft ist ne?) darfst du dich am ende auch nicht über rückenschmerzen etc. beschweren...anstatt mal rücksicht zu nehmen mit dem betreiber der wirklich schon viel zu überwachen hat während einer fahrt, meinst du, du musst dich hinstellen und gegen die eigentliche fahrregel zu verstoßen...
ja da kann ich dir nur recht geben!
wenn du dich hinstellst während der fahrt, was ja wirklich KEINE pflicht ist (und außerdem mal davon abgesehen müsste doch jemand wie du wissen, der anscheinend öfter break dance fährt, dass der break dance auch kein STEH-fahrgeschäft ist ne?) darfst du dich am ende auch nicht über rückenschmerzen etc. beschweren...anstatt mal rücksicht zu nehmen mit dem betreiber der wirklich schon viel zu überwachen hat während einer fahrt, meinst du, du musst dich hinstellen und gegen die eigentliche fahrregel zu verstoßen...
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