Sorry, aber ich habe keine besseren Titel den ich angeben könnte.
Ich habe mal in einem Beitrag in einem anderen Forum gelesen das Goliath bei den 1. Testläufen nicht ganz gut lief und der Schreiber des Beitrags meinte, der Zug würd noch nicht mit der richtigen Geschwindigkeit die Strecke abfahren.
Meine Frage lautet nun, ist das möglich? Ich dachte immer die Züge fahren die gesamte Strecke nur mit den Schwung, den sie beim First Drop bekommen, ab? Wie kann es dann sein das der Zug nicht mit genügend Geschwindigkeit fahren kann?
Das stimmt auch, ein Zug (ausnahme die rocket und LIM coaster) fährt die ganze strecke mit der eigenen kinetischen energie um es mal im fachjargon auszudrücken deshalb ist das designenn von achterbahnen eine ingenieurische meisterleistung
Der Beitrag den du in einem anderen Forum gelesen hast war daher sicher von einem unwissendem Dummbabbler. Ich habe im EP auch schonmal so intelligente kommentare gehört wie:
"welcher hügel ist denn nun der höchste bei der silver star?"
"der zweite hab ich gelesen"
das Wort "eingefahren" sollte man nicht immer negativ sehen, hat auch einen anderen Hintergrund. Je öfter, desto besser.
Zudem gibt es noch den Faktor Temperatur. Je kälter, desto langsamer. Und die ersten Testfahrten von Goliath fanden in März 2002 statt. Nicht unbedingt der wärmste Monat.
Also der Schreiber des Beitrags ist bestimmt kein unwissender Dummbabbler! Es war nämlich Christian Ahuis! Also jemand der sich auskennt! (Denke ich mal)
@Tejay
Es sollte auch nicht "negativ" ausgelegt sein, ich habe mich nur gewundert! Also fährt der Zug wirklich nur mit dem Schwung des First Drops? Und stimmt, das Wetter spielt ja auch eine Rolle!
Da gibts eine ganze Menge von Faktoren, welche die Fahrt eines Zuges beeinflussen. Die internen Faktoren können selbst verändert werden, meist sogar schon bei der Planung. Die Geschwindigkeit beeinflussen z.B. die Höhe des Lifthills, die Geschwindigkeit des Lifthills oder das Gefälle des First Drop. Die Beschleunigung bestimmt u.a. das Gewicht des Zuges, ein leerer Zug beschleunigt schneller, ist allerdings weniger träge. Da Goliath bei den Testfahrten schon aufgebaut war kann man einige dieser Faktoren ausschliessen.
Die externen Faktoren lassen sich nicht so leicht beeinflussen, insbesondere Temperatur, Wind, Sonneneinstrahlung und Luftfeuchtigkeit sind AFAIK recht schwer zu ändern
Die Temperatur hat einen Einfluss auf die Viskosität (Zähflüssigkeit) der Schmierstoffe, kalt = langsam, warm = schnell. Durch Sonneneinstrahlung und Temperaturschwankungen verzieht sich das Metall, es dehnt sich aus oder zieht sich zusammen - natürlich nur minim. Die Luftfeuchtigkeit hat einen Einfluss auf den Rollreibungswiderstand und somit auf Beschleunigung, Geschwindigkeit und Energieverlust. Wenn noch starker Wind herrschte, dann kann durch den Luftwiderstand (geht quadratisch in die Formel der Beschleunigung ein) zusätzlich die Geschwindigkeit sinken.
Insgesamt sind die Unterschiede allerdings nicht weltbewegend, selbst ein voller Zug, an einem kalten Tag, mit viel Gegenwind wird die Station wieder erreichen. Es ist nicht nur möglich, sondern IMHO sogar wahrscheinlich, dass bei den ersten Testläufen der Zug eine andere Geschwindigkeit hatte wie jetzt im Betrieb.
Ich hab die Angewohnheit, gewisse Sachen abzukürzen, ich weiss, dass das nicht jedermans Sache ist. IMHO heisst In My Humble Opinion, also auf Deutsch: meiner bescheidenen Meinung nach. AFAIK hab ich auch schon öfter verwendet, das heisst As Far As I Know...
Guck mal da: citychat.ch default.asp dort sind einige Chat Abkürzungen beschrieben. Ich hoffe du kannst das sehen, ohne dich anzumelden
Ich kann mir nicht helfen, mich erinnert ^^ eher an Berge oder so. Um im Netz Gesichtsausdrücke zu zeigen, sind mir Smilies oder ihre Text-Äquivalente :) doch viel lieber.
Also wenn so ein Zug nicht genug Speed bekommt,stell ich mir das erlich gesagt tiemlich scheisse vor.
1.Drop zwei Hügel geschafft,und plötlich fährt man rückwärts ne Steilkurve runter.
Darauf kann ich verzichten.
7,89KB 390x73Pixel Die Frage ist nicht wer ich bin,sonder wer du bist!!!
Mir ist gestern, als mir ich die "European Coaster Thrills" DVD mal wieder angeshehen habe auch aufgefallen, dass der Zug bei der Onride Aufnahme von Goliath irgendwie langsamer über die Strecke gefahren ist.
War das nur Einbildung oder ist es vielleicht noch jemand anderem aufgefallen? Wenn dem so ist, dann liegt es wohl am oben genannten Grund, weil es ja praktisch eine Aufnahme einer Testfahrt ist.
Das ist mir bei dem Video auch aufgefallen. Aber ahcte mal auf die Wege in der nähe: da ist kein mensch. und bei egf fällt dir sicherlich auf, dass die sonne gerade aufgeht.
Also: Ich nehme mal an, dass die Aufnahmen von Probefahrten vor öfem des Parks gemacht wurden, deshalb fahren auch keine leute mit und somit ist der zug langsamer.
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deshalb ist das designenn von achterbahnen eine ingenieurische meisterleistung
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