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Toverland in Niederlande
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Voschi
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Redakteur Andreas Vogel

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Avatar von Voschi
Link zum Beitrag #962304 Verfasst am Dienstag, 22. März 2016 12:46 Relax
Colorado-Fan Im Gegensatz zum EP kann man das aber im Toverland finde ich nicht erwarten. Das Toverland ist ein Winzling im Verhältnis zum EP.
Von daher durchaus vorbildlich, wie man sich im Toverland um seine Attraktionen kümmert.

So war das garnicht gemeint. Ich dachte es ginge darum, wie lange so eine GCI Bahn "hält" und ab wann ein Retracking notwendig wäre, unabhängig davon ob das der Park nun macht/machen kann oder nicht.
schrubber
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Avatar von schrubber
Link zum Beitrag #962308 Verfasst am Dienstag, 22. März 2016 13:30 1 gefällt das Relax
Das dürfte auch davon abhängen, wie oft die Strecke befahren wird. Ich kann mir vorstellen, dass da im EP wesentlich mehr km zusammenkommen als im Toverland.
Der frühe Vogel fängt den Wurm- aber die zweite Maus bekommt den Käse.
Frossi
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Onrider

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Avatar von Frossi
Link zum Beitrag #962309 Verfasst am Dienstag, 22. März 2016 14:13 Relax
Retracking bei Troy?! Ok, damit hätte ich jetzt echt nicht gerechnet. Letztes Jahr ging das Moped einfach nur göttlich ab und ich war herzensfroh wie schön sich die Kiste eingefahren hat ... S
Aber gut, besser so, als warten bis es zu spät ist.
Sehr toll vom Park sich um sein Schätzchen so zu kümmern, dass wir alle noch lange Spaß dran haben werden! Smilie :25: - Dr. Weizenkeim - 1878741 Zugriffe
"Ach, wer will schon wirklich beliebt sein, wenn eine große Fresse und Ehrlichkeit so viel mehr Spaß machen?!"
Gewinner des Fotowettbewerbs 2017 in der Kategorie "Tracks"rc_fan91
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Avatar von rc_fan91
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Link zum Beitrag #962323 Verfasst am Dienstag, 22. März 2016 19:56 Relax
Grund des Retrackings muss ja nicht unbedingt der Fahrkomfort sein. Viel wichtiger ist die Frage, ob die Schiene von der Tragsicherheit her noch einwandfrei ist.

Bei Wodan deuten sich übrigens auch schon erste Schwächeerscheinungen an. So wurden zu dieser Saison die Ledger im Tal nach dem First Drop verstärkt (verdoppelt).
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Freefaller91
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Link zum Beitrag #962324 Verfasst am Dienstag, 22. März 2016 19:59 Relax
Doppelt so viele oder gleiche Anzahl, aber doppelt so dick?
fart aber hair
Gewinner des Fotowettbewerbs 2017 in der Kategorie "Tracks"rc_fan91
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Link zum Beitrag #962325 Verfasst am Dienstag, 22. März 2016 20:01 Relax
Normalerweise ist der Ledger (Fahrbahnträger) ja nur an einer Seite der Stütze angebracht. Jetzt haben sie auf beiden Seiten welche.
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Freefaller91
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Link zum Beitrag #962326 Verfasst am Dienstag, 22. März 2016 20:06 Relax
Ah danke, interessant! Vllt bringt der durchschnittliche Europaparkbesucher mittlerweile mehr Gewicht in den Zug als bei der Berechnung... S
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king of kings
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Link zum Beitrag #962335 Verfasst am Mittwoch, 23. März 2016 00:08 Relax
Wenn man sich nach einer Fahrt mit Wodan im Ausgang mal ansieht, wie sehr sich beim First Drop die Balken biegen, wenn ein Zug da durch rast, wundert mich eine Verstärkung an dieser Stelle überhaupt nicht mehr S
Es gibt immer einen Grund sich zu freuen.
... warum eigentlich nur einen?
First Public Rider on Raik - 29/06/2016
Snoop
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Operator Stefan Fliß
Herten
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Link zum Beitrag #987883 Verfasst am Freitag, 30. Juni 2017 19:18 2 gefällt das Relax
Der Park hat ein interessantes Video zum Retracking von Troy veröffentlich:

Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte.
Gewinner des Fotowettbewerbs 2017 in der Kategorie "Tracks"rc_fan91
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Avatar von rc_fan91
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Link zum Beitrag #987886 Verfasst am Freitag, 30. Juni 2017 20:13
1 mal bearbeitet, zuletzt am 30.06.2017 20:18
9 gefällt das Relax
Wen es interessieren sollte:

Bei 0:40 erkennt man an der linken Schiene schön den Farbübergang von oben (grün-bräunlich) nach unten (rötlich) der obersten beiden Schichten. Beide Bereiche sind ausgetauscht. Im oberen bereich (grün-bräunlich) verwenden sie "normales" Holz (imprägnierte Kiefer). Im unteren Bereich (rötlich), wo die Belastungen höher sind, verwendet Great Coasters schon seit einiger Zeit, nicht nur bei Retrackings, sondern auch bei neuen Bahnen, richtig massives Hartholz (Tropenholz, Ironwood). Man erhofft sich dadurch eine wesentlich längere Lebensdauer der Schiene. Nachteil ist, dass sich das Zeug sehr schlecht verarbeiten lässt. Für jeden Nagel muss das Holz nämlich zuerst vorgebohrt werden.
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pwk20
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Link zum Beitrag #1000342 Verfasst am Montag, 14. Mai 2018 12:50 1 gefällt das Relax
Rockt immer noch genau so wie im ersten Jahr!

mfg P.W.K
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