hab mal ne Frage: Auf Aufbaubildern hab ich gesehen, dass bei den Abfahrten mehrstöckiger Geisterbahnen meist eine zweite Schiene neben der eigentlichen mitläuft. Kann mir jemand erklären wie das genau funktioniert? Ich gehe davon aus ,dass es sich um eine Geschwindigkeitsregulierung handelt, möchte aber genaueres wissen! Wie sie der entsprechende Wagen von unten aus?
da hast dir die Antwort schon selbst gegeben - zum Beispiel die Geisterschlange arbeitet nach diesem Prinzip. Dabei werden bei Überschreitung einer bestimmten Umdrehungszahl des Getriebes Bremsbacken an die zusätzliche Schiene herangeführt. Die Fahrzeuge der Hersteller Barbisan und Barbieri bremsen dagegen mit Gegenstrom. Oft hat man auch eine Kette - z.B. bei Fellerhoffs Geister Tempel - in die die Fahrzeuge mit einem nach vorn gewandten Schlepphebel einhaken.
oder man hat gar keine Bremse und genießt eine kleine Achterbahneinlage, wie bei der Geisterbahn Thriller, die man in Holland auf vielen Plätzen trifft.
Wie ist der Wagen gesichert, falls die Kette reist? Oder ist das nicht nodewendig?
Gibt es einen Grund, warum die Bremsbacken lieber auf eine Begleitschiene treffen, statt direkt den Wagen ( Reifen ) zu stoppen?
Soweit ich weiß sind die Wagen bei der Version mit Kette nicht weiter gesichert.
Bei der Version mit den Bremsbacken wird eine "Begleitschine" benutzt, damit es immer eine sichere Bremsung gibt. Wenn nämlich die Reifen gebremst würden, könnten diese im nassen zustand (also wenn es regnet und der Wagen fährt z.B. über den nassen Balkon) über den meißt glatten Stahlboden rutschen und die Bremwirkung würde nicht ausreichend stattfinden.
Ach ja und zum Thema Thriller ahbe ich auch noch was in meinen Archiven gefunden :
Da hätt ich gerne mal gewußt wie die Bahn im Inneren aussieht?!!!
Entweder sehr steile Auf- und Abfahrten oder sogar Vertikallift?
Finde die Front total faszinierend. Die Balkone sind doch sehr aussegewöhnlich. Eine Abfahrt im Aussenbereich....
Gibts denn hier eigentlich Modellbauer, die sich mal an einem Darkride versucht haben?
die Bahn hat links eine gegen den Uhrzeigersinn verlaufende Spiralauffahrt und zwei von rechts nach links verlaufende gerade Abfahrten im Inneren. Im Erdgeschoss bietet die Bahn dann noch ein paar Kurven.
Abschließend bleibt zu sagen, dass die Bahn im Inneren wesentlich schwächer ist, als es die imposante Front vermuten lässt.
Den "Roller Ghoster", v.d. Molengrafts "Ghost Train" oder "Sea Monsters" vorziehende Grüße,
Leider ist das meistens so, dass es von aussen immer toll aussieht und im inneren schwach ist.
Zum Thema Roller Ghoster:
Ich glaube auf einem Bild gesehen zu haben, dass dort Coaster-Schienen verwended wurden? Entsprechend ist dann auch die Fahr im inneren?
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