Im Nachhinein alles auf "du hast die Ironie nicht verstanden" schieben, funktioniert bei mir nicht, Hasi! Warst du nicht einer der leidenschaftlichtsten "erst aufbauen, dann lackieren"-Vertreter? Schön im Fahrwasser von Titten-O.?
Lösemittel müssen nicht immer Umweltbelastend sein. Lösemittel dient nur dafür die Farbpigmente zu binden, damit die Farbe auf den Bedruckstoff (in diesem Fall Metall) aufgetragen werden kann. Früher wurde viel mit ISO (Alkohol) und Toluol gearbeitet. Problem ist es ja, dass ein Lösemittel gewünscht wird, was die Pigmente sehr gut bindet, aber nach dem Auftragen sich sehr schnell verflüchtet.
Mittlerweile gibt es auch die ersten Lacke die als Lösemittel Wasser haben.
Das sind Lacke auf Wasserbasis, sogenannte Acryllacke. Lacke auf Acryl/Wasserbasis gibt es schon länger und sind immer mehr im kommen, haben aber das Problem, dass sie eine geringer belastbar sind und schneller Ausbleichen.
Lösemittelhaltige Lacke sind also immer eine Belastung, daher wurde auch mit der VOC 2007 und der VOC 2010 die Lösemittel in Lacken vom Staat gesenkt, gilt natürlich dann nicht bei den Acryllacken, aber die werden sicher nicht eingesetzt - und wenn man nicht auch will, dass alles im Umkreis der Farbe der Bahn entspricht, dann werden die das wohl oder übel rollen müssen.
Ich habe bei Weight Watchers angerufen, aber keiner hat abgenommen! Rettet die Turbine!
Mir gefallen die neuen Farben richtig gut im Gegensatz zum vorherigen Superman Rot-Blau .
Laut Facebook wurden die Malerarbeiten auf Grund der kalten Temperaturen eingestellt. Man plant, die Bahn in 2 Monaten eröffnen zu können.
So sieht die Bahn seit ca. Ende September/Anfang November schon aus...
Allerdings muss ich auch sagen, dass mir die neuen Farben an sich sehr gefallen.
Hoffentlich belässt man es aber nicht beim aktuellen Zustand bis zur Saisoneröffnung.
Weiss jemand ob bei der Farbe dieser von Vekoma mal vor ein paar Jahren patentierte Kit-Lack verwendet wurde, der leichte Unebenheiten im Stahl ausbessern soll? (Soll wohl wie so ein Ausbesserungskit funktionieren, nur eben auf Flüssigbasis.) Nur das würde nämlich erklären, warum die Malerarbeiten derzeit ruhen, normaler Lack würde nämlich auch bei kalten Temperaturen trocknen.
Wäre ja was feines, wenn die Bahn neben dem neuen Look sich gleich auch wieder ein paar jünger fahren würde.
Mitnichten. Ich durfte die Bahn zu Superman aka Six Flags Zeiten fahren und die war alles andere als Butterweich. Zumindest war die Dorlormin Schachtel ein Zeugnis der Rüttelmaschine.
"Some men see things as they are and say why? I dream things that never were and say "Why not?"
Also bei meinem bisher einzigen Besuch in 2009 fand ich die Bahn nicht so arg. Etwas ruppiger als der Rock n Rollercoaster war sie schon, aber wirklich unangenehm war es da nicht.
Also die neuen Farben gefallen mir. Bin ohnehin eher der Freund von erdigen Farbtönen, anstatt dieser knallbunten Bonbonfarben.
Rot neigt ja ohnehin dazu, gerne schnell auszubleichen.
Bin jetzt just nicht sicher, aber bekommt der Kasten denn jetzt auch noch die neuen Vekoma Züge, wie halt auch beim Boomerang?
Wenn der Park sich nun weiter optisch im guten Rahmen präsentiert und auch Goliath demnächst mal ein Rehab bekommt, bin ich nicht abgeneingt nochmal einen Besuch zu starten. Aber da ist halt noch viel zu tun.
Besonders ruppig empfand ich X-Press aber nie, da gibts schlimmeres.
Ich weiss gar nicht, was alle gegen die Superman Farben hatten. OK, ausgebleicht waren sie nicht schön, ansonsten fand ich die Bahn aber immer stimmig.
---------------------------------------------------------------------- Überheblichkeit ist keine Tugend sondern ein Laster
Da die Malerarbeiten noch nicht fertig sond, stellt sich mir die Frage ob noch alle Stützen hellgrau werden, oder ob die teilweise auch hellblau werden. Ich finde das sieht so wie es aktuell (auf dem Bild) aussieht super!
Das hoffe ich nicht. Ich hätte ja nichts dagegen, wenn sie komplette Stützen blau gelassen hätten aber doch bitte nicht so extrem fleckig und unsauber !
Naja. Bei -15 Grad sollte man nichts aussen machen. Normale Lacke machen schon bei 5 Grad nichtmehr richtig mit, 2k ist da etwas widerstandsfähiger weil sie schnelltrockenend sind, aber bei -15 hat der auch keine Chance mehr - Dieser Kit-Lack würde mich allerdings mal interessieren, er müsste ja wie eine Niviliermasse verlaufen und das ganze müsste auch über Kopf funktionieren... - Da bin ich eher skeptisch!
Ich habe bei Weight Watchers angerufen, aber keiner hat abgenommen! Rettet die Turbine!
So ein "Schlag beseitigender Wunderlack" klingt zum einen noch Unwahrscheinlicher als professionelle Schauspieler bei RTL, wie soll das gehen, soll der etwa die Schiene exakt und dauerhaft Haltbar in die perfekte Form ätzen? Und in den meisten Inversionen sollen die Up Stop Wheels eben nicht die Hauptlast des Zuges tragen, sondern nur im Notfall den zu langsamen Zug vor dem entgleisen schützen. Eine gewollte "Hänge Inversion" wäre mir bei der Bahn neu!
Bei normaler Geschwindigkeit auch physikalisch unmöglich. Es werden ja nicht nur die Passagiere in den Sitz gedrückt, sondern eben auch der Zug in die Schienen.
Dann leg ma los beim Streichen aller Überkopfelemente mit einer nivilierenden Masse... Ganz davon zu schweigen, dass nivilierend und Lack nicht gerade gut zueinander passen, schon garnicht im 2K-Bereich wie wir ihn hier haben.
Ich habe bei Weight Watchers angerufen, aber keiner hat abgenommen! Rettet die Turbine!
Gut, ich habe mich geirrt. Kann passieren. War ja nur eine Vermutung, alles kann man ja nicht wissen.
Aber ist hier einigen langweilig geworden über die Winterpause? Ein einfaches "du hast nicht Recht" hätte mir genügt, Herr Herre! Beleidigungen bezüglich meines Berufsstands sind unnötig.
Gruß
schrubber
Der frühe Vogel fängt den Wurm- aber die zweite Maus bekommt den Käse.
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Ganz davon zu schweigen, dass nivilierend und Lack nicht gerade gut zueinander passen, schon garnicht im 2K-Bereich wie wir ihn hier haben. 
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