Hery Nomaco entschuldige das ich das so sagen muß aber saßt du wenigsten schon mal iun nem vernünfitgen SLC? Warscheinlich mußt du deine Eltern noch fragen wenn du mal wieder in einen Freizeitpark willst.
Fahr mal nen vernüntigen Intamin (B&M SLC bin ich leider noch nicht gefahren) dann weißt du was es heißt nen richtig schönen Ride zu haben...

MrTwister

Warscheinlich mußt du deine Eltern noch fragen wenn du mal wieder in einen Freizeitpark willst.

Was hat diese Vermutung denn mit dem eigentlichen Thema zu tun?

Übrigens: Die Aussage von Nomoco

Zitat

Fährt er nicht. Die Fahrt ist sehr angenehm. Das einzige was etwas stört sind die Schulterbügel die nicht mal eine Funktion als eigentlichen Bügel haben.

bezog sich auf den Olympia Looping - nicht auf den Eurostar...

Nomoco

Gebaut wurde das Ding von Intamin und Giovanola.

Nicht ganz

Sebastian

Da ja oft gefragt wird wer die Bahn hergestellt hat sind hier einige Daten:

Die Bahn ist eine europäische Gemeinschaftsproduktion.

Gebaut wurde der Euro Star von der Firma Intamin.
Die Firma Giovanola am Genfer See fertigte die Schienen.
Der Unterbau und die Stützen stammen aus Deutschland
Die Fahrzeuge lieferte eine Firma aus Holland

Im Punkt Laufruhe des Olympia Looping muss ich Nomoco recht geben. Wer in Düren war konnte sich von der Laufruhe des Olympia Loopings überzeugen. Bis auf 2 kleine Stellen an einer Loopingeinfahrt bzw. Ausfahrt merkt gibt es keine rückeligen Stellen. Selbst die Übergänge der Schienen nimmt man kaum war. Butterweich.

Gruß
Sebastian

Ein Blick von außen als ich auf Crange war hat mir gereicht. Nochmal dieses invertierte "Orblutmaschinchen" wollte ich mir dann doch nicht geben. Man hat deutlich gesehen wie die Köpfe der Fahrgäste wie Ping-Pong-Bälle im Bügel hin- und hergeworfen wurden.

MrTwister

ganze ehrlich, die Bahn war zur Generalüberholung??

die gehört zur Generalverschrottung!!
Also wenn nen B&M Coaster so fahren würde (mache den vergleich wegen dem Schienenprofils) würde der sofort zurückgeschickt!
Ich will mal hoffen das ein B&M Inverter nicht so fährt wie dieser (bin leider noch keine Inverter von denen gefahren)

B&M Inverter sind mit dem ES in keinster Weise vergleichbar, da liegen förmlich schon Universen dazwischen!

Dark moon

Aber wie heute einige Onrider erfahren durften, gibt es mittlerweile eine Steigerung von "Euro Star", sie heißt "Cool&fresh"! Wenn ihr damit gefahren seid, bekommt ihr Sehnsucht nach dem Euro Star!

C&F ist wirklich für die Tonne, einmal und nie wieder. Aber Sehnsucht nach dem ES habe ich trotz unzähligen Headknocks nicht bekommen...

Bei der ganzen Hersteller-"Diskussion" im Hinterkopf behalten, dass Walter Bolliger und Claude Mabillard mal zu Intamin gehörten. Das Schienenprofil mit dem Backbone stammt doch ursprünglich von Intamin. Giovanola hängt auch irgendwie mit Intamin zusammen... Man kann fast schon sagen dass alles "Inzest" ist. Nicht zu vergessen die Verhältnisse Schwarzkopf-Intamin.
(Bitte um Berichtigung, falls fehlerhafte Angaben dabei sind, danke. )

Sebastian

Im Punkt Laufruhe des Olympia Looping muss ich Nomoco recht geben. Wer in Düren war konnte sich von der Laufruhe des Olympia Loopings überzeugen. Bis auf 2 kleine Stellen an einer Loopingeinfahrt bzw. Ausfahrt merkt gibt es keine rückeligen Stellen. Selbst die Übergänge der Schienen nimmt man kaum war. Butterweich.

Und nun mal das Alter beider Bahnen vergleichen. Der Olympia Looping ist seit 1989 auf Tour, der ES seit 1995. Ergo, der OL befindet sich derzeit in seinem 15. Betriebsjahr. Ich bin auch immer wieder beeindruckt wie sanft der OL noch fährt. es ist und bleibt meine liebste Kirmes-Achterbahn.


Greetz
Dancer

Ich bin den Eurostar nun schon ein Dutzend Mal gefahren und muss sagen: Trotz enormer Härte gefällt er mir immer wieder sehr gut - OL ist natürlich um Welten besser! Im Oktober kann ich mich auf der Wies'n dann davon überzeugen, ob die Überholung wirklich was gebracht hat. Und zum Thema "Lifthill-Krach am ES": Dies ist für mich eines der schönsten Geräusche, die es gibt - kultig!

Gruß

Christian

Christian Brandl

Und zum Thema "Lifthill-Krach am ES": Dies ist für mich eines der schönsten Geräusche, die es gibt - kultig!

Genau so sehe ich das auch...

Dancer

Nicht zu vergessen die Verhältnisse Schwarzkopf-Intamin.

Intamin hat den weltweiten Vertrieb für Schwarzkopf gemacht, weil die Firma einfach die "Infrastruktur" hatte. Nicht mehr, nicht weniger.