Dann wäre es aber nicht verboten gewesen, die Schienen und Stützen, die auf dem Parkplatz lagen, zu fotografieren und ins Internet zu stellen. Aber diese Fotos mussten ja nach den Beschwerden des Heide-Parks auch wieder entfernt werden.
Gruß Max
Dann wäre es aber nicht verboten gewesen, die Schienen und Stützen, die auf dem Parkplatz lagen, zu fotografieren und ins Internet zu stellen. Aber diese Fotos mussten ja nach den Beschwerden des Heide-Parks auch wieder entfernt werden.
Es ist ja auch nicht verboten, man muss halt nur vorher dem Park Bescheid sagen, dass man das Glände betritt.
Ich glaube ich hab was neues, oder wußtet ihr das schon? Alle Heide-Park-Fans, die eine Jahreskarte besitzen, haben die Möglichkeit, die erste Fahrt mit Desert-Race im Mai zu unternehmen. Die Bahn wird Anfang Mai eröffnet. Neue Bilder gibt es nach dem nächsten Freitag im Internet zu sehen. Da findet eine Winterführung statt, zu dem zahlreiche Achterbahn-Fans kommen werden.
Wollte auch mal was dazu beitragen!
Ich denke bis Mitte Februar könnte der Track stehen. Dann kommt noch die Elektronik dran und dann haben sie ja zwei Monate Zeit den Antrieb ans Laufen zu bekommen. Denn bis das ja so hochgelobte Antriebssystem läuft und dann auch noch feinjustiert ist kann ja schon mal ein Monat ins Land ziehen.
Ich hoffe bloß, dass die Einladungen für die Jahreskarteninhaber zum Pre-Opening frühzeitig erfolgt.
Grüße
DJSonic
Wenn schon Scheiße, dann Scheiße mit Schwung Rettet die Turbine!
Ein ziemlicher großer Sprung zwischen den zuletzt geposteten Bildern und diesen. Das ist für mich ein seltsames Gefühl, wenn dort urplötzlich Stützen und ein Gebäude stehen. Sieht aber ganz gut aus und ich hoffe, dass auch endlich die Kritiker ein wenig begeistert werden konnten.
Ich bin jetzt nicht der "Rita" Überfan, fand die Bahn OK.
Wenn der HeidePark das jetzt thematisch ansprechend umsetzt und nicht nur konzeptlos
in die "Wüste" klatscht, könnte das durchaus interessant werden.
Ist immerhin der erste Intamin Accelerator in Deutschland, somit also durchaus eine Bereicherung.
Die Farben sind jedenfalls saugeil!!! Freu mich dennoch, auch wenn die Layoutänderung gegenüber Rita nicht soo gravierend sind, aber immerhin.
Auch wenn ich Rita noch nicht gefahren bin finde ich, daß die Änderungen schon recht groß sind. Immerhin wurde eine Bremse + langsam durchfahrene Kurve gegen das fulminante Goliathfinale (Bunnyhill und der schönste Turn den ich bisher gefahren bin) ausgetauscht. Wertet die Bahn, für mein persönliches Empfinden, enorm auf.
Sicher, natürlich wertet das die Bahn auf, möchte ich auch nicht bestreiten.
Solange sie die Fahreigenschaften einer Rita nicht mitbringt, sehr gerne her damit.
Ansonsten hätte ich gleich eine "W"(V)e(h)komabahn kaufen könnende Grüße
sieht sehr vielversprechend aus. Werde den Heide PArk auf jedenfall Ende Mai oder etwas später besuchen. Hoffentlich werden noch mehr Führungen der Baustelle gemacht, um den Fortschritt weiter beobachten zu können.
Farblich ne richtig gelungene Kombination! Jam. Aber diese Harten Bügel bei Rita, aua, da wirds mir schon ganz anders.
Vielleicht gibts ja doch die neuen Intamin Lapbars? Wäre auf jeden Fall eine Bereicherung, was den Fahrkomfort angeht. Ich lass mich mal überraschen.
Aber das auf den Bildern gezeigte überzeugt doch schon, auch wenn ich wie Frank kein Freund von Rita bin.
Leider wird daraus nichts. Bereits auf der Baustellenführung im Dezember wurde diese Hoffnung von Herrn Mairinger leider entkräftet:
Desert Race wird die bekannten Schulterbügel bekommen, da eine Genehmigung für die neuen Bügel nicht mehr rechzeitig zu bekommen ist.
"The greatest trick the devil ever pulled was convincing the world he didn't exist." Verbal Kint
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