"Weniger gut".
Okay, die bahn ist ein Prototyp, aber deswegen muss man die Bahn nicht wie einen Exoten behandeln. Die Bahn ist megaschlecht gepflegt. Hat eine miese Kapazität und fährt sich ebenso.
Ich finds ne Unverschämtheit, bei vollen Tagen nur mit einem Zug zu fahren. (inzwischen nur noch 8 oder 9 Wagen pro Zug).
Und das, obwohl die Bahn mal mit 3 Zügen befahren werden onnte. Apropo's fahren.
Auch, wenn die Bahn inzwischen zugewuchert ist. Die Bäume und Sträucher ragen in das LPR rein und das tut bei 80km/h schon weh.
Und die kleinen unterschiede zu den ach so vielen anderen SLC`s bringen für mich da kein Gleichgewicht mehr rein...tut mir leid.
Die Wartezeit lieber in Goliath steckende Grüße.
Robert.
Der Sinn des Lebens? Der liegt irgendwo zwischen Lifthill und Schlussbremse.
"Weniger gut".
Okay, die bahn ist ein Prototyp, aber deswegen muss man die Bahn nicht wie einen Exoten behandeln. Die Bahn ist megaschlecht gepflegt. Hat eine miese Kapazität und fährt sich ebenso.
Ich finds ne Unverschämtheit, bei vollen Tagen nur mit einem Zug zu fahren. (inzwischen nur noch 8 oder 9 Wagen pro Zug).
Und das, obwohl die Bahn mal mit 3 Zügen befahren werden onnte. Apropo's fahren.
Auch, wenn die Bahn inzwischen zugewuchert ist. Die Bäume und Sträucher ragen in das LPR rein und das tut bei 80km/h schon weh.
Und die kleinen unterschiede zu den ach so vielen anderen SLC`s bringen für mich da kein Gleichgewicht mehr rein...tut mir leid.
Die Wartezeit lieber in Goliath steckende Grüße.
Robert.
Na ja, wenn die Anlage mit 3 Zügen fahren würde, dann müsste man ja ewig in der Schlussbremse hängen. Das würde die Kapazität glaube ich nicht wirklich steigern, da die Strecke ja nicht allzu lang ist.
Das würde die Kapazität glaube ich nicht wirklich steigern, da die Strecke ja nicht allzu lang ist.
Da hast du natürlich Recht. Das war ja auch immer der Fall. Ist bei SLC`s ohne der Schlusshelix schon schwer genug bei 2 Zügen einen reibungslosen Ablauf zu schaffen.
Aber von 3 Zügen mit jeh 10 Wagen auf einen Zug mit 8 oder 9 Wagen runter zu gehen ist schon mehr als unverschämt, oder etwa nicht?
Also ich hab letztes Jahr zu Halloween nichts anderes gesehen...der Park platzte aus allen Nähten und El Condor fuhr mit einem einzigen Zug...
Der Sinn des Lebens? Der liegt irgendwo zwischen Lifthill und Schlussbremse.
Ich will damit nur sagen, dass die Sache mit den wenigen Sitzplätzen wohl eher nicht daran liegt, dass El Condor der Prototyp ist, weil Traumatizer ja auch nur 16 Sitzplätze hat.
El Condor war der erste SLC. Man erkennt auch, dass der Prototyp, einen anderen Schluss hat. Achtet mal bei den Bildern drauf! (vergleich El Condor und Limit, zum Beispiel).
Der letzte Drop und die auffahrt zu Bremse ist leicht gebankt und etwas kurvig. Beim Prototyp ist diese noch gerade.
Ich frage mich nur, was das mit der Anzahl der Wagen/Sitzplätze pro Zug zu tun hat.
Es kann daran liegen, dass die Ingenieure damals noch nicht wussten, dass ein Zug, der aus 10 Wägen besteht, auch die Strecke packt. Oder es liegt daran, dass die Schlussbremse einfach für einen 10-Wagen-Zug zu kurz oder in einer zu hohen Geschwindigkeit durchfahren würde. Im Prototyp ist zudem, die Ausfahrt des Sidewinder viel niedriger. Es kann daran liegen, dass ein 10-Wagen-Zug, zu lang und einfach zu schnell, für die zu kurze Bremse ist. Deshalb wurde vielleicht auch der kleine Drop (vor der Bremse) etwas in die Kürze gezogen, um somit die Schlussbreme länger zu machen.
Bei rcdb.com kann man sehr schön anhand der Bilder genaue vergleiche machen. (Limit und El Condor, zum Beispiel)
Und warum liegt denn hier Stroh?
Komisch...
...es könnte sein, dass du einfach vergessen hast auszumisten. Das solltest du vielleicht tun. Oder vielleicht doch den PC mit samt dem Tisch, nicht in den Pferdestall, sondern lieber ins Arbeits-, Wohn- oder Schlafzimmer stellen.
Nein...die Ingenieure haben sich nicht vertan, bzw. ElCondor fuhr nicht von Anfang an mit 8 Wagen...das kann man auch in der Station sehen...denn die beiden Tore für die 9. und 10. Reihe sind noch da.
Der Sinn des Lebens? Der liegt irgendwo zwischen Lifthill und Schlussbremse.
Ich finde die Bahn klasse, wenn du sie das erst mal fährst und du fährt diese knapp 35-40 Meter hoch und schaust dann nach unten und siehst den Looping, die Schrauben und die Steilkurven kriegst du richtig Schiss ...
Naja, war da am 21.04 das 1. Mal drauf und habe sofort ein Onride-Video gedreht, lade es gleich mal hoch
Gruß,
Tom
What's up, onride? What's up? - onride, jump on it! Jump on it!
Passt ja zum Thema und so ... und viele meinten es wäre hart, habe auch keine Onride-Videos hier entdeckt, deswegen denke ich, dass alle interessiert wären ...
What's up, onride? What's up? - onride, jump on it! Jump on it!
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