Da war doch noch was, genau ein Coaster in Port Aventura, der beim damaligen Besuch mit onride.de nicht lief musste ja endlich mal bezwungen werden. Also ging es an einem Donnerstag Abend Richtung Hahn, um von dort aus nach einer kurzen Nacht Richtung Reus zu starten.


Econo Motel in Hahn





Die Gruppe vor dem Eingang


Die Mädels kuscheln schon wieder


Und die zwei freuen sich auf exzessives Stampida fahren


alte Bekannte traf man auch


Der erste Anblick nach Betreten des Parks


Die Queue von Furious Baccos








nach 15 Minuten endlich in der Station





Kiddi-Holz








der fotogenste Coaster im Park














Abkühlung konnten wir bei 30° C gut gebrauchen





Die Schlusskurve von Furious Baccos





der erste Abend im Hotel











warten auf die fallenden





da kommen sie ja wieder


kein Kommentar























Sesamstraßen Baustelle von hinten


und von vorne mit geschlossenem TamiTami








Bilderserie von Dragon Kahn




















der Abschlussabend wurde noch feucht fröhlicher als der erste

Danke für die schöne Erinnerung an ein großartiges Wochenende!

Sieben Stunden Stampida, davon fünf mit Express Premium Wristband, waren trotzdem irgendwie zu wenig. Ich könnt' mal wieder Holz fahren.

@ Bruno: Einfach nur GAGA.

Ist ja nicht mehr lange, dann kannst du wieder Holz fahren.

Oha, Bilder vom Lachsack Dominik!
Schöner Bericht!

Und wie fandest du jetzt Furius Baco?

Tja, also ich bin Furius Baco 5 Mal hintereinander und insgesamt 7 oder 8 Mal gefahren. Ab der dritten Reihe wird es wirklich unangenehm. Wobei ich es je weiter außen und auf der rechten Seite schlimme empfand.

Der Launch rockt schon gewaltig und die Airtime am Ende des Launchs ist auch super. Danach wird vibriert es halt einfach nur noch. Schade, dass Intamin die Fahrgastträger direkt über die Fahrwerke und die Wagenkupplung gebaut hat. Eventuell wäre es weiter in der Mitte des Wagens vll. zu einer größeren Schwingung, aber eventuell nicht so hochfrequenten gekommen. Aber die haben sich sicherlich was dabei gedacht.
Meiner Meinung nach werden halt die Vibrationen des Fahrwerks ungedämpft auf den Fahgastträger übertragen und an diesem potenziert sich das das je weiter man nach außen kommt.

Es ist halt ein Prototyp und entweder findet Intamin eine Lösung oder es bleibt der einzige seiner Art.