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| Tejay Neu 09.06.2020 Dienstag, 09. Juni 2020 07:57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tejay
Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW |
Für den Coaster Count suchen wir noch händeringend nach Informationen über die transportablen Anlagen aus der Schwarzkopf-Produktion.
Wer kann sachdienliche Hinweise geben zu Erstbesitzern (und Folgebesitzern) von Anlagen á la Bob Bahn I - insgesamt drei Anlagen (nicht transportabel) - ab 1968 Jet Star I - insgesamt zehn Anlagen - (laut Schwarzkopf.net insgesamt zwölf Anlagen mit dem Prototyp Bob Bahn I) Jet Star II - insgesamt neun Anlagen - ab 1970 Jet Star III (Jumbo Jet) - sieben Anlagen insgesamt - ab 1972 (laut Schwarzkopf.net nur fünf Anlagen) Jet 400 (City Jet) - insgesamt fünf Anlagen - ab 197? Jumbo V (Münchner Super 8-Bahn) - nur eine Anlage - ab 1983 Bilanz-Threads bei onride.de: Bob Bahn I Jet Star I Jet Star II Jet Star III (Jumbo Jet) Jet 400 (City Jet) Jumbo V Jet Star II aktuell lokalisierte Standorte: 5 Anlagen
...to be edited and updated Fragen: Im Buch "Roller Coaster" von Schützmannsky wird auf Seite 156 ein gebauter Jet Star 3 für F.J. Koch angegeben (Projekt 7004), zudem erscheinen beginnend unter der Projektnr. 7108 sechs Anlagen vom Typ Jumbo Jet. Worin lagen die Unterschiede (stationär / transportabel)? Quellen: schwarzkopf.coaster.net rcdb.com model19.htm schoeneseifen.de parkothek.free.fr histo.htm Schoppen, Daniel: Parc Bagatelle, in: Kirmes & Park Revue 78(Januar 2004), S. 62f. Schützmannsky, Klaus: Roller Coaster - Der Achterbahn-Designer Werner Stengel (2001, Kehrer Verlag, Heidelberg) |
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