1600 Meter sind schon ne Hausnummer, da lassen sich schon einige Blockbereiche realisieren. Zum Vergleich: Lost Gravity ist 680m lang und hat 5(?) Blöcke.
Da greife ich doch mal meinen Post von letztem Jahr auf. Da wird keiner zitiert, sondern der Chef spricht selber in die Kamera.
Der redet da aber auch ganz subtil von einer wahrscheinlichen Länge von 1.600m - was ja durchaus bedeutet, dass man da mal mit Zugeständnissen rechnen können wird.
Wie gesagt, ich bin sehr gespannt. Aber bald müsste man ja auch mal was sehen und Tatsachen geschaffen werden.
Ist halt so, wie es immer ist: Der Chef verspricht irgendwas, die Presse greift es dankbar auf, der PM wundert sich, und Marketing darf es am Ende wieder richten.
Auf "Veejoy" gibt es den Trailer aus der Pressekonferenz zum Anschauen (LINK) und ab Mai werden dort regelmäßig Baudokumentationen zum neuen Themenbereich "Kroatien" und der "Voltron"-Achterbahn hinzugefügt.
NEU: Heide-Park-Forum.org ... das neue Heide-Park-Forum Heide-Park.org .... denn "org"anisieren hilft. Deutschlands erstes Heide-Park Informationsportal
Die längste Folge bislang, mit Baustellenbegehung, geilem Werbespot für die neue Attraktion in Rulantica, Geschichte der Launch Antriebe und kurzer Fragerunde während einer Runde Blue Fire.
Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016
Warum es in der Story zum Coaster nicht um ein Auto geht, wie das Tesla-Thema im Design zum Leben erwacht und wo all das leckere Gebäck herkommt: Lukas und Patrick klären die großen Fragen.
So gerne wie ich die ersten drei Folge mochte, die neue war stellenweise kaum zu ertragen. Die Idee mit der Fliege sowie die Mexikaner waren diesmal echt anstrengend, weil viel zu lang.
Ich hab mittlerweile aufgegeben. Zwar ist es ganz cool dass man stellenweise versucht etwas Humor reinzubringen, aber auf der einen Seite finde ich das Mackflix-UI anstrengend bzw. das Video lädt sich öfters zu Tode, zum Anderen ist es mir mit der Witzelei dann doch irgendwie zu viel und ich belasse es bei den hier auftauchenden Informationen. Finde es aber bei aller Kritik echt lobenswert vom Park, dass man denen dafür Raum gibt und diese Backstageführungen damals zu Covid-Zeiten fand ich echt gut! Da gabs dann halt noch nen kleines bisschen mehr Gehalt.
Ich finde die Idee echt Lobenswert, solch eine Dokumentation zu machen, aber ich hab gestern das erstemal nach 5 Minuten abgedreht, die Fliege, sowie das der Parkleiter die ganze Zeit im Handy schaut nervt mich.
Die Idee dahinter allerdings find ich ganz toll, aber diese Folge hier, nervt schon ein wenig!
Naja, das mit dem Handy kann ich noch nachvollziehen. Das mit der Fliege/Buch ist ja eine schöne Hommage an Mr.Wilson, aber das Geräusch ging mir so auf den Sender, dass ich der Sendung nicht mehr Folgen konnte.
Die Tex-Amex-Band spielte in der Folge vermutlich das längste Konzert ihres Lebens und immer wenn man dachte, jetzt reicht es, wurde ein Neues Lied angestimmt.
Immerhin weiß ich jetzt wie sich die Hörer bei #zuvielfreizeit fühlen müssen, wenn die beiden beleibten Biertrinker um Kopf und Kragen reden und die Folge nicht enden will.
Ging mir auch so, die neue Folge war nicht besonders interessant. Da wurde sehr sehr wenig Info auf sehr viel Sendezeit gestreckt. Den Humor fand ich bisher Großteils nicht verkehrt, hier hat das aber auch nix mehr gebracht.
Dass das Voletarium als Beispiel für gelungenes Storytelling genommen wurde, war auch etwas abenteuerlich. Die Queue ist ja toll gelungen, schade nur dass beim Ride dann nichts mehr von einer Storyline zu spüren ist. Bei einer Achterbahn ist das aber natürlich noch mal was anderes, kann also schon passen.
In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005
Zum Staffelfinale geht es hoch hinaus: In einem neuen Bereich der Baustelle markieren Patrick und Lukas mithilfe von Luftballons, wo sich einmal der Höhepunkt der Achterbahn befinden wird. Und ihr tiefster Punkt. Und der schnellste. Genaueres erklärt ein ganz spezieller Coaster-Experte, den die beiden zum Interview geladen haben. Außerdem vertiefen sie sich in komplexe mathematische Theorien, um die Kapazität der Bahn zu bestimmen, und machen schließlich eine Entdeckung, die ihnen die Haare zu Berge stehen lässt.
Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016
Exklusive Bilder vom Bau, packende Interviews mit den Menschen hinter der Achterbahn und Mariachis auf Bootstour: Das Best Of versammelt die schönsten Momente aus einem halben Jahr Baudoku zum neuen Coaster im Europa-Park. Dazu gibt es die besten Outtakes und die eine oder andere Bonusszene, die es nicht in die Folgen geschafft hat: Schließlich plaudern Lukas und Patrick manchmal versehentlich Dinge aus, die noch gar nicht für die Öffentlichkeit bestimmt sind …
Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016
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