Parc Asterix bekommt im nächsten Jahr einen Spinning Coaster. Laut rcdb ist dieser von Gerstlauer und bekommt ein Thema zu römischen Streitwagen. Standort ist der Bereich des ehemaligen Darkrides Nationale 7.
Naja, bei Pegase Express hat man durch die vier Züge ja auch eine passable Kapazität geschaffen. CdA weiß das es der Flagship Park ist und werden diese Anforderung sicherlich ins Lastenheft geschrieben haben.
Disney hat ja aus einem ähnlichen Bahntypen etwas weiter südöstlich alles rausgeholt, was man da so rausholen kann. Dichtes Blocksystem und Laufbandstation ist prinzipiell das Maximum, was bei solchen Einzelchaisen möglich ist. Pegase Express ist mit den Zügen doch eine ganz andere Nummer. Ich habe aber auch die Hoffnung, dass man das irgendwie berücksichtigen wird.
Disney hat leider das Gegenteil getan: Man hat aus einer geplanten Doppelanlage eine Einzelanlage des Standardlayouts lediglich eine Kurve sowie das Laufband zugefügt. Der einzige Grund weshalb die Zeiten erträglich geworden sind ist, das man ein paar Attraktionen zum Park zugefügt hat. Früher war nach Rope Drop innerhalb von 10 min dort 120 Minuten Wartezeit plus X.
Die Betrachtung, dass das Standardlayout schon die höchst mögliche Blockdichte hat, wird dadurch ja nicht falsch, dass Disney nicht zwei gleiche Anlagen nebeneinander gestellt hat. Die Standardstation dürfte auf der Kirmes auch dichte Zugtaktung erlauben, da geht es ja etwas robuster zu und die Leute haben weniger Krempel dabei, da dürfte die Spezialstation bei Disney nur den zeitlichen Mehraufwand ausgleichen.
Als Vergleich: Bei einer Reverchon-Drehmaus kann auf der Kirmes alle 20 Sekunden ein Wagen losgeschickt werden, dann sind aber auch zwei Wagen gleichzeitig in der Kette. Ab 23 Sekunden passiert das nicht mehr.
Ich sehe auf dem Artwork keine Doppelanlage.
Man kann durch Doppelladestation und kurzen Blockbereichen schon was rausholen. Aber für einen Park dieser Größe ist das immer noch bescheiden.
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