Neu 2008: Der Mammut @ Tripsdrill (D)

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Sancho Neu 06.02.2008 Mittwoch, 06. Februar 2008 11:04 0 gefällt das
Sancho Deutschland . BW	Danke für das tolle Video, endlich mal ne gescheite NL Simulation. Und du hast mich daran erinnert das ich mein Video auch hier rein posten wollt youtube.com watch Das is von eimer Wandertour um den Park, es sind aber genügend Mammut Bilder drin Viel Spaß Blade	0 gefällt das
Noel Neu 06.02.2008 Mittwoch, 06. Februar 2008 22:51 0 gefällt das
Noel Noel Leonberg Deutschland . BW	Aktuell wird die Station gebaut:	0 gefällt das
DelLagos Neu 06.02.2008 Mittwoch, 06. Februar 2008 23:23 0 gefällt das
DelLagos Markus Hilgers Deutschland . NW	Langsam nimmt das ja richtig Gestalt an! Freue mich auf jeden Fall schon. Hoffentlich komm ich dieses Jahr endlich dahin...	0 gefällt das
GeorgeT Neu 06.02.2008 Mittwoch, 06. Februar 2008 23:58 0 gefällt das
GeorgeT Deutschland . BW	Hi ! Habe zwei Fragen an Euch... Erstens : Da ich mich mit Holz-Coastern nicht so gut auskenne...was ist das Besondere an GCI-Coastern ??? Und zweitens : Der Hill nach der ersten großen Kurve hat seinen tiefsten Punkt sowohl in der Einfahrt als auch in der Ausfahrt relativ weit bzw. hoch über dem Erdboden, d.h. obwohl die Bahn sowieso schon nicht extrem hoch ist, wird selbst daß, was vorhanden ist, nicht richtig "ausgenutzt"...mag sein das es im Endeffekt trotzdem gut kribbelt...aber da wird im Tal doch einiges an Maximalgeschwindigkeit "verschenkt"...wieso wird das so gebaut ??? GeorgeT	0 gefällt das
DragonKhan Neu 07.02.2008 Donnerstag, 07. Februar 2008 00:49 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Mammut ist kein GCI-Coaster. Das sind GCI-Coaster: rcdb.com ir.htm Das besondere an denen ist wohl die klassische Bauweise kombiniert mit genauen Berechnungen. Das resultiert meisst in extrem verschlungenen Twistern mit wenig lateralen, und wenig negative G-Kräften. Mammut hingegen ist ein "Einzelstück". Der Bau übernimmt Cordes, und ist somit den modernen Intamin-Woodies sehr ähnlich: rcdb.com ir.htm Das besondere Merkmal hier ist die Fertigung der Schiene. Es wird nicht vor Ort "zusammengebastelt" wie bei der klassischen Bauweise, sondern die (perfekt berechneten) Schienenteile werden vorher gefräst. Das resultiert in extrem sanften Fahreigenschaften ohne jegliche laterale G-Kräfte. Jedoch geht auch etwas das "out-of-control-feeling" verloren, welches oft den Charme eines klassischen Woodies ausmacht. Somit sind diese beiden ziemlich schwer zu vergleichen.	0 gefällt das
Fabi3310 Neu 07.02.2008 Donnerstag, 07. Februar 2008 13:53 0 gefällt das
Fabi3310 Fabio Gergs Talheim Deutschland . BW	Ich hätte mich beeilen sollen Noel und so nah ranngekommen bin ich auch nicht, hier die Bilder von gestern, Mittwoch dem 6. Februar 2008: Einmal lächeln bitte, Foto mit den freundlichen Arbeitern von Cordes (danke für die Erlaubniss, die Baustelle betreten zu dürfen!)	0 gefällt das
Donnerbalken Neu 07.02.2008 Donnerstag, 07. Februar 2008 14:38 0 gefällt das
Donnerbalken Niederlande	Fabi3310Ich hätte mich beeilen sollen Noel und so nah ranngekommen bin ich auch nicht.... So nahe solltest du auf nicht rankommen, ohne eine entsprechende Erlaubnis... . Aber danke für die Bilder! Dann brauche meine ja eigentlich nicht mehr reinstellen . Gruß Uli	0 gefällt das
Fabi3310 Neu 07.02.2008 Donnerstag, 07. Februar 2008 15:46 0 gefällt das
Fabi3310 Fabio Gergs Talheim Deutschland . BW	ZitatSo nahe solltest du auf nicht rankommen, ohne eine entsprechende Erlaubnis Der Arbeiter hat mich hergewunken. Wir sind Herrn Fischer am Eingang begegnet, der hat gesagt, wir sollen nicht auf die Baustelle, dann sind wir auf den Hügel und dann hat uns ein Arbeiter hergewunken. Und deine Bilder, die kannst du trotzdem reinstellen, nur immer her damit (also so seh ich das ) Grüßle aus Talheim	0 gefällt das
Noel Neu 07.02.2008 Donnerstag, 07. Februar 2008 20:46 0 gefällt das
Noel Noel Leonberg Deutschland . BW	Also ich war ja schon oft vor Ort und kenne sogar ein paar der Mitarbeiter persönlich. Aber mich hat bis dato noch niemand der "Arbeiter her gewunken". Schließlich haben die zu arbeiten und hängen teilweise Meterweit im Gebälk. Vermutlich muss man schon selbst Aufmerksamkeit erwecken, um mit den Arbeiten ins Gespräch zu kommen.	0 gefällt das
GeorgeT Neu 07.02.2008 Donnerstag, 07. Februar 2008 20:54 0 gefällt das
GeorgeT Deutschland . BW	Danke Bjoern... Hatte am Anfang des Threads mal gelesen, daß es ein GCI werden soll... GeorgeT	0 gefällt das
Prodigey Neu 07.02.2008 Donnerstag, 07. Februar 2008 21:52 0 gefällt das
Prodigey Maximilian Dortmund Deutschland . NW	Das war nur die Vermutung vor langer Zeit.	0 gefällt das
Fabi3310 Neu 07.02.2008 Donnerstag, 07. Februar 2008 21:57 0 gefällt das
Fabi3310 Fabio Gergs Talheim Deutschland . BW	NoelAber mich hat bis dato noch niemand der "Arbeiter her gewunken". Vermutlich muss man schon selbst Aufmerksamkeit erwecken, um mit den Arbeiten ins Gespräch zu kommen. Der umkringelte ist der "winkende" Arbeiter. Ich stand auf dem Berg, dann bin ich runter um zu gehen. An mir ist der Kran vorbeigefahren und ich hab mir das noch schnell angeschaut. Ich seh' nen Arbeiter winken und schau erst nochmal weg. Dann schau ich nochmal hin und er winkt wieder. Ich zeig fragend auf mich selbst und er hält den Daumen hoch. Ich lauf durch den Dreck zu ihm hin und sag: "Hallo". Er begrüßst mich ebenfalls und fragt ob ich interessant finde, was hier gemacht wird. Ich sage zu ihm: "Klar, wird ja nicht jeden Tag ne Achterbahn praktisch vor meiner Tür gebaut." Er lacht. Ich sage ihm, dass ich vor ein paar Minuten Herrn Fischer gesehen habe und dieser zu mir gesagt hat, dass ich nicht in den Park solle, da es zu gefährlich wäre. Darauf sagte er, dass Herr Fischer recht habe, aber es okay ginge, dass ich nur auf dem Weg stünde. Ich bedankte mich und fragte nach einem Foto, die Arbeiter stimmten zu, cheese, danke, geht am besten auf dem Weg, so kommt ihr schneller raus, als über das Grundstück mit dem Hügel. Gesagt getan, Weg entlang gelaufen, zum Tor raus, fertig. Ich habe mich nur falsch verhalten, indem ich am Anfang in den Park wollte, weil das Tor offen war (und auch da hat die Verwaltung von Tripsdrill gesagt, das ginge in Ordung, ich solle nur die Baustelle nicht betreten. Dass habe ich in meinen Augen auch nicht getan, ich dachte nicht, dass die Baustelle bereits bei den Badewannen anfängt. Auf Wunsch von Herrn Fischer habe ich das Grundstück ja dann auch verlassen. Ich versuche wirklich nicht, die Arbeiter zu behindern, oder gegen die Regeln zu verstoßen, sondern einfach nur ein paar Bilchen zu machen Grüßle Fabio p.s.: Dem Regenbogen auf den Bildern von dir nach zu urteilen musst du zur ziemlich gleichen Zeit dort gewesen sein. Vielleicht laufen wir uns ja mal übern Weg	0 gefällt das
TT Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 15:01 0 gefällt das
TT Thomas Thumann Darmstadt Deutschland . HE	DragonKhanMammut hingegen ist ein "Einzelstück". Der Bau übernimmt Cordes, und ist somit den modernen Intamin-Woodies sehr ähnlich: ... Das besondere Merkmal hier ist die Fertigung der Schiene. Es wird nicht vor Ort "zusammengebastelt" wie bei der klassischen Bauweise, sondern die (perfekt berechneten) Schienenteile werden vorher gefräst. Das resultiert in extrem sanften Fahreigenschaften ohne jegliche laterale G-Kräfte. Jedoch geht auch etwas das "out-of-control-feeling" verloren, welches oft den Charme eines klassischen Woodies ausmacht. Wobei bei Mammut ein völlig anderes Verfahren zum Einsatz kommt: Die Schienen selbst werden hier nicht gefräst. Computerberechnet und -hergestellt werden nicht die kompletten Schienen wie bei Balder usw. sondern nur sogenannte Lehrschienen. Diese dienen der Ausrichtung der eigentlichen Schienenkonstruktion, die im Vergleich dazu eher "traditionell" aufgebaut wird. Wenn diese fertig ist, werden die Lehrschienen wieder entfernt. (Wenn ich das richtig verstanden habe) Viele Grüße Thomas	0 gefällt das
DragonKhan Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 15:09 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Schon klar, aber das war mir jetzt zu blöd so genau zu erklären. Das ganze ähnelt zwar auch sehr der klassischen Bauweise, aber trotzdem wird das Fahrerlebnis wahrscheinlich "perfekt" berechnet sein.	0 gefällt das
Flexrider Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 15:16 0 gefällt das
Flexrider Schweiz . ZH	Fabi3310p.s.: Dem Regenbogen auf den Bildern von dir nach zu urteilen musst du zur ziemlich gleichen Zeit dort gewesen sein. Vielleicht laufen wir uns ja mal übern Weg Ist doch schon lange passiert (26. Dez.)	0 gefällt das
Fabi3310 Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 15:29 0 gefällt das
Fabi3310 Fabio Gergs Talheim Deutschland . BW	Ja, aber ich meine so richtig!	0 gefällt das
Flexrider Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 15:44 0 gefällt das
Flexrider Schweiz . ZH	Wie läuft mann denn jemandem "richtig" über den weg? Zum Holzhaufen: Irgenwie schon cool, wie die Tripsdriller die Stützen "gebogen" haben, so wirkt die Bahn voel "kompletter"	0 gefällt das
VegasTom Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 16:37 0 gefällt das
VegasTom Tom Deutschland . SL	Hab mir gerade noch einmal den Anfang des Threads durchgelesen. Da urde von einer Höhenbegrenzung gesprochen, gibt es jetzt eigentlich eine Höhenbeschränkung für Tripsdrill? Mammut wird 30 Meter hoch, der Flying Coaster der in Erwägung gezogen wurden war denke ich noch höher.	0 gefällt das
Flexrider Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 16:42 0 gefällt das
Flexrider Schweiz . ZH	Naja, das ist so en Ding... Also ganz genau weiss ich es nicht, ob das überhaut jemand genau weiss, ist mir auch unklar , aber ich glaube, als Höhenbegrenzung wurde die Altweibermühle festgelegt, dass nichts höher sein soll. Wie das nun bei den Grossattraktionen, ein paar Hundert meter weit weg, aussieht, weiss ich nicht. Aber ich denke mal, dass dort eh alles "Pi mal Daumen" gerechnet wird.	0 gefällt das
Donnerbalken Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 17:10 0 gefällt das
Donnerbalken Niederlande	Ich meine, dass bei einer Gesprächsrunde mal von 40m die Rede war, die aber wahrscheinlich so schnell nicht ausgenutzt werden, da solche hohen Bauten nicht in den Park und zur Landschaft passen.	0 gefällt das
VegasTom Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 17:25 0 gefällt das
VegasTom Tom Deutschland . SL	Hm, ein schön gethemtes Riesenrad mit 40 Meter Höhe und Sägewerksthema könnte ich mir gut vorstellen.	0 gefällt das
Speedbump Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 18:38 0 gefällt das
Speedbump Tim Stuttgart Deutschland . BW	Warum nicht? Wollte den Park schon immer mal von oben sehen	0 gefällt das
Fabi3310 Neu 08.02.2008 Freitag, 08. Februar 2008 19:59 0 gefällt das
Fabi3310 Fabio Gergs Talheim Deutschland . BW	Steig doch auf den Michaelsberg	0 gefällt das
Sancho Neu 09.02.2008 Samstag, 09. Februar 2008 10:43 0 gefällt das
Sancho Deutschland . BW	Lauf dann aber bitte ruhig die Treppen hoch.... Ich bin im Jogg Tempo hochgerannt [ Rocky like ] und hatte am Ende Muskelkater in den Oberschenkeln Trotzdem würde ich es empfehlen, auch die Jugendherrberge da oben ist wirklich schön.... Ein paar Bilder von da oben sind auf meinem Video zu sehen Blade	0 gefällt das
Speedbump Neu 10.02.2008 Sonntag, 10. Februar 2008 14:01 0 gefällt das
Speedbump Tim Stuttgart Deutschland . BW	Nene, das weckt Erinerungen an die letzte Weinlese - ich habs schon fast verdrängt Aber denk mal Mammut wird groß genug sein	0 gefällt das
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