ich bin versiert in sämtlichen monopliiden Diskrepanzmodifikationen der trivialkomplexiven Plasmakonvergenzen im hinblick auf die verbal kommunikative artikulation, aber was ihr da labert das raff ich echt nicht...
Kehren wir doch einfach mal zu Kumbak und dem Holländer zurück oder was meint ihr?
Wo stehen eigentlich noch andere Kumbak Coaster/ ist einer von euch mal einen gefahren und kann über die Anlage samt Fahrgefühl berichten? Ich scheue mich davor nach so nem Theater direkt alles schlecht zureden, ohne dass ich nicht weiss, dass es vielleicht irgendwo doch ne ganz attraktive Anlage gibt.
Würd mich mal interessieren.
Thema Hangtime: So wie das auf den Fotos ausschaut (gerne mal mehr davon wenn einer zufällig im Efteling ist) kann das doch nicht gewollt sein. Ich meine ich finde die Hangtime von Kanonen schon böse und alles andere als angenehm, das schaut mir noch ne Spur intensiver aus.
De Vliegende Holländer ist die erste Bahn von Kumbak! Python, auch im Efteling, bekam letztes Jahr Kumbak-Züge für die Vekoma-Strecke, aber auch diese liefen meines wissens nach nicht Ereignisfrei.
Dann haben wir natürlich noch Space Invader 2 in Blackpool, wo Kumbak die Anlage aufgemotzt hat, und ich muss sagen dass dieser Ride sehr smooth war.
Hier hat Kumbak ordentliche Arbeit geleistet!
Gruß,
Michael
Gruß, Michael
Wenn man lang genug nach einer Limo schreit, bekommt man sie auch einestages!
Bei den holländischen Kollegen ist mal wieder ein Video gemacht worden.
Das Boot schafft die Strecke mittlerweile mit akzeptabler Geschwindigkeit und die Show im Lifthill ist auch voll im Gange. (Achtung: Spoiler!)
der einzig wahre, mit dem f und ich bin nicht die anderen...
Sorry, aber das Boot kriecht noch genauso über die Strecke, wie es das bei meinem Besuch im April ebenfalls gemacht hat.
Die Stahrollen sind auch noch drauf und somit hat sich zur Zeit leider nicht viel positives getan.
Wie jetzt noch schneller? Also auf dem Video sieht es imho so aus, als wäre der Camelback total unbrauchbar, sprich wird viel zu langsam passiert, und im Horseshoe Hangtime hoch Fuffzig. Nee danke, also bevor das nicht alles fluppt, bleibt Efteling erst mal aussen vor aus der To-Do Liste.
Sagt mal der spätere Splash, wirkt das nur so lahmarschig auf dem Video, weil das Wasser die Bremsen noch nicht so umschließt? Aber ich hatte in diesem Thread mal irgendwo gelesen, dass damit der Nässegrad reguliert werden kann. Trotzdem bei aller Liebe:
Optimistisch bin ich bei diesem Projekt im Moment nicht mehr.
Die Enttäuschung im Vorfeld ist bei mir auch sehr groß.
Erst wird der Kanu-See für eine Attraktion geopfert. Schon diese Tatsache hat mich traurig gestimmt; war aber aus Sicht des Parkbetreibers verständlich.
Und dann wird da noch so ein undefinierbares Etwas hingeklatscht. Ich komme aus dem Kopfschütteln gar nicht mehr raus. Der Darkridepart wird ganz sicher eftelingmäßig genial werden, auch die Außenthematisierung der Halle ist ein Augenschmaus, aber der Rest geht ja mal gar nicht.
Das Boot kriecht über den Track und die versiffte Brühe hat ihr Aussehen noch nicht einen Tick verändert seit der ersten Fotos als das Wasser eingelassen wurde.
Einerseits freue ich mich, dass es nun etwas besser funktioniert, aber andererseits habe ich noch einige Bedenken: Irgendwie fährt die Bahn wohl doch noch nicht so, wie sie soll, denn die Boote werden auf der Blockbremse sehr stark abgebremst. Das hat leider zur Folge, dass der Splashdown für eine Wasserachterbahn zumindest für meinen Geschmack viel zu "klein" ist. Aber ob das nur an der Geschwindigkeit liegt? Da das Boot ja beim Splashdown nicht wirklich ins Wasser eintaucht und das Wasser nur durch diese seitlichen Rohre hochgespritzt wird, bezweifle ich, dass eine höhre Geschwindigkeit etwas wesentlich ändern wird. Darüber hinaus reicht es nicht, wenn das Boot die Strecke einfach nur schafft. Ich vergleiche das jetzt einfach mal mit den Winja´s im PHL: die haben auch "problemlos" die Strecke geschafft, aber im "Dauereinsatz" hat dann anfangs doch nichts so richtig funktioniert. Ich mache mir Sorgen, dass man auch dem Fliegenden Holländer zu wenig den Dauerbetrieb testet und leiber schnell eröffnen will. Muss natürlich nicht so sein, aber wenn es so gemacht wird hat niemand etwas davon, wenn die Bahn mehr steht als fährt.
Darüber hinaus gefallen mir die Boote rein optisch sehr gut aber die Anordnung der Sitze gefällt mir nicht so richtig. Wahrscheinlich hat es etwas mit dem Gewicht zu tun, aber abwechselnd 3 und 4 sitze pro Reihe ist erstens nicht gut für die Kapazität und zweitens wird es für Verwirrung im Einstiegsbereich sorgen, da sich wahrschilich oftmals 4 Personen, die zusammen fahren wollen versehendlich für eine 3-er Reihe anstellen.
Dennoch freue ich mich auf die Eröffnung und kann es kaum erwarten diese Attraktion zu testen, da ich sehr auf den Darkridepart gespannt bin.
Die Boote sehen in der Tat ganz gut aus, auch wenn mir die Kopfstützen, etwas zu "spacig" aussehen.
Das passt irgendwie nicht so recht zum nostalgisch gestalteten Rest des Bootes.
Schnell ist das Boot immer noch nicht, schafft den Schienenpart mal so gerade.
Eine Lösung auf Dauer kann und darf das auch überhaupt nicht sein.
Der Darkridepart sollte um Himmels Willen nicht überbewertet werden, denn dieser spielt sich
lediglich in nur einer kleinen Kurve zum Lift ab. Was auf dem Lift passiert, klingt gut, muss man aber sehen.
Da die Halle wirklich sehr klein ist und der größte Platz der Halle, wohl für den doppelstationierten Bahnhof in Anspruch genommen wird, bleibt als gedachte Themenfahrt nicht viel übrig.
Sicherlich eine schöne Anlage, nur sehe ich hier noch kein finales Produkt mit konkreter Endlösung.
Diese wird sich wohl auch erst im Dauerbetrieb mit Personen finden und auch hoffentlich lösen lassen.
Bin dennoch skeptisch, aber auch gepannt.
Sicher, dass es Anstehreihen geben wird oder werden die nach Personenzahl (wie bei den Raftingbooten) beladen? Dann hätten die dieses Mißverständliche beladen nicht. Allerdings wird dann auch die Kapazität sterben. Aber das ist ja meist bei allen Anlagen dieses Types. Siehe auch Atlantica oder Poseidon. Sellten sind die Boote ganz voll.
---------------------------------------------------------------------- Überheblichkeit ist keine Tugend sondern ein Laster
Ich bin mir ziemlich sicher, dass man das auf einem der Bilder aus dem Einstiegsbereich erkennen konnte. Ich habe jetzt aber keine Lust das Bild zu suchen aber ich meine es gesehen zu haben.
Lol, wenn das Boot durchs Wasser fährt sieht es ja ganz nett aus aber was soll das bitteschön für ein Splash sein?
Nenene, mal abgesehen vom Theming ist der rest driss!!! Hoffentlich passiert noch was.
Ich verstehe euch nicht, die Anlage läuft doch! Das mit dem "Splash" war wohl so von Efteling gewünscht. Ich jedenfalls freue mich auf die Eröffnung und werde erst meinen Senf hierzugeben, wenn ich die Anlage gefahren bin! Außerdem, war ist es die erste Kumbak-Achterbahn, aus diesem Grund: Einfach Gedult!
MFG
Andre
Vor dem Sanatorium : "Das sind ja Kapazitätsmonster" :-)
Das glaube ich kaum, denn bei dem allerersten Testfahrtenbild was es gab, war deutlich zu sehen, dass das Wasser so hoch stand, dass das Boot richtig eingetaucht ist und einen viel besseren Spash verursachte. Nachdem es allerdings immer wieder die Probleme mit der Kette gab ist der Wasserstand nun niedriger.
Das ist meiner Meinung nach keine Entschuldigung so einen Mist zu bauen. Wenn die Frima einen Auftrag technisch nicht umsezten kann, dann soll sie es halt lassen und sich lieber ein einfacheres Projekt suchen.
Ich möchte aber nochmals betonen, dass ich die Bahn nicht schlechtreden will, aber das was da abgelaufen ist, ist wirklich nicht gut. Trotzdem freue ich mich wie gesagt auf die Bahn.
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