Mal ein provokanter Diskussionsansatz: Würde man immer noch von einem Hypercoaster sprechen können, wenn man den Zug in eine Gondel einer Vertikalfahrt (also vergleichbar Tower of Terror) fahren lässt, dieser damit dann ein Fahrprogramm absolviert, was bis in den geforderten Höhenbereich 61+x Meter kommt. Es sollte kein Problem sein, diese Gondel dann nach diesem Fahrprogramm in einer Höhe von 20-30 Meter anzuhalten, wo sich dann die eigentliche Achterbahnstrecke anschließt. Also quasi zwei Attraktionen in einer und eine Weltneuheut wäre es auch. Wie gesagt der Zug würde damit bis in Hypercoasterhöhe kommen, die eigentliche Achterbahnstrecke nicht.
Dass da irgendwas in der Art kommt, war doch bei den marketingumnebelten Angaben ziemlich gut abzusehen.
Mag formulierungstechnisch vielleicht eine Mogelpackung sein, wenns so käme - aber interessant fände ich so ein Konzept dennoch allemal und würd mich drauf freuen!
Wer bei einer Pressemitteilung "Hypercoaster" liest, sich dann auf lose Szenedefinitionen stützt (Tatsache, für Hyper- und Megacoaster gibts keine ISO-Norm) und aufgrunddessen dann noch anfängt über Höhen wie 80m zu spekulieren oder sogar zu hoffen, geht an die Sache vielleicht zu optimistisch heran. Vorsichtig und nett gesagt.
Hier wird für Stimmung gesorgt und man möchte das Wir über die Bahn und den Park sprechen.
Aber 20-30 Meter bei der Achterbahn sind für mich nicht Hyper, aber für mich muß die Bahn auch nicht Hyper sein um Spaß zu machen und spaß ist wichtiger.
Das einzige was ich komisch finde, ist das es wieder Gerstlauer wird und damit die Dritte Bahn in recht kurzer Zeitabstand.
Aber warum auch nicht?
Laut des aktuellen Newsletters vom Park wird KÄRNAN wird nicht der finale Name der Achterbahn sein. Geschichte und Thematisierung werden erst 2016 vollendet sein (ok, das war bereits klar).
Der Turm, der dem 35 Meter hohen Original in Helsingborg (Schweden) nachempfunden sein wird, soll in den nächsten Wochen an der Stelle des ehemaligen “Power Tower Monte Zuma” entstehen und über 80 Meter hoch sein. Die neue Achterbahn wird vom Turm aus in westliche Richtung, eventuell um die Glocke herum, führen. Dabei erreicht der Zug auf der ca. 1,5 km langen Strecke eine Geschwindigkeit von über 100km/h und maximale Belastungswerte von 5G. Desweiteren betont Andreas Leicht, dass der Turm nicht zur Aufwärtsfahrt dienen soll. In wenigen Wochen sollen der Bau des Turmes, sowie erste Bodenmessarbeiten beginnen.
Der Newsletter März ist heute veröffentlicht worden. Die Fakten zu Kränan zusammengefasst:
KÄRNAN wird ein „Family Thrill Ride“ und damit für Familien Herausforderung und Abenteuer zugleich sein.
Die konkreten Größen- bzw. Altersvorgaben für KÄRNAN werden vom TÜV Süd noch festgelegt.
KÄRNAN wird 16-sitzige Züge mit Schossbügeln haben.
Mit der Zusammenfassung des LN-Artikels wäre ich vorsichtig. Im Artikel ansich wird sehr oft das Wort "könnte" benutzt, und auch beim erst merkt man, das der Redakteur auch nicht wirklich viel Erfahrung hat. Wer den Artikel lesen möchte kann das hier:
Gruß Philip
Gruß Philip
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Viel neue Infos sind das ja nicht .
Aber beim Fluch war die Zeitspanne ja ähnlich lang von Ankündigung bis Eröffnung .
Ich freu mich tierisch . Bin ein absoluter Fan vom Fluch und schätze das der Hansa Park hier seine Arbeit auch gut machen wird.
Weitere Facts:
- bisher größte Zukunftsinvestition des Parks
- Der Hypercoaster erhält ein besonderes, individuelles Layout. Es ist speziell auf HANSA-PARK zugeschnitten.
- Gerechnet wird die neue Fahrattraktion von der Firma Werner Stengel in München, die über besonders große Erfahrung in der Planung von außergewöhnlichen Hypercoastern verfügt.
- Gebaut wird die Attraktion von Firma Gerstlauer in Münsterhausen, die unser volles Vertrauen hat, unsere Vorgaben und Ideen umsetzen zu können.
- Der TÜV Süd in München ist in die Neuentwicklung eingebunden und wird den Hypercoaster abnehmen.
- Der Hypercoaster „Kärnan“ erhält einen besonderen Namen und wird eine Geschichte erzählen.
- Die vollständige Geschichte und die Thematisierung hierzu werden 2016, also eine Saison nach der Eröffnung des Rides, erlebbar sein.
- Name und Geschichte werden auf das Gesamtkonzept des HANSA-PARK einzahlen und dazu beitragen, unseren Parknamen zu versinnbildlichen.
- KÄRNAN wird ein „Family Thrill Ride“ und damit für Familien Herausforderung und Abenteuer zugleich sein.
- Die konkreten Größen- bzw. Altersvorgaben für KÄRNAN werden vom TÜV Süd noch festgelegt.
- KÄRNAN wird 16-sitzige Züge mit Schossbügeln haben.
Also wie beim Fluch: Thematisierung erst ein Jahr nach Eröffnung.
Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016
Wobei es laut Aussage des Europaparks in der Gesprächsrunde beim Fantreffen 2006 (ja is lange her) "nur" maximal 3,2g - 3,5g sind, je nachdem bei welcher Witterung gefahren wird.
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