Man wird wohl erstmal die "alte" Erlebnisswelt anfangen abzureißen.
Bis das erste Stück Schiene am Ring auftauchen wird, dauert bestimmt noch Monate...
„Das Feuerwerk ist die perfekteste Form der Kunst, da sich das Bild im Moment seiner höchsten Vollendung dem Betrachter wieder entzieht.“ Theodor W. Adorno (1903-1969), dt. Philosoph
Hmm... die reden von
Also wenn die Bahn 4g lateral hat, dann fahre ich sie nicht...
I''''m an orange... HEY APPLE!!! Aaahahahahahahahaha!! HEY! How do Rabbits like their beer brewed? With a lot of hops. Hahaha!!! Get it?! HOPS! Hahahaha! BLACK is beautiful...and Hardstyle is my style!
In der Formel Eins sind Querbeschleunigungen bis zu 4g nichts ungewoehnliches - der neue "Racer" soll wohl dieses Gefühl real vermittel... - Spass beiseite: heutige Achterbahnen gehen vielleicht mal kurzfristig auf 1.5g im Peak, jedoch nicht über mehrere Sekunden. Wilde Mäuse liegen bei rund einem g in den 180° Kehren.
Von 0 auf 200 is ja dann doch ne stärkere Beschleunigung als die von KDK, aber für nen neuen Weltrekord müsste die Endgeschwindigkeit
noch etwas höher sein.
Ich denke das wenn der Coaster wirklich 200 kmh schnell sein wird, dann werden es bestimmt min. 207 kmh sein um den Rekord nach Deutschland zu holen.
Sonst könnte man ja "nur" mit dem schnellsten Coaster Europas werben.
Ähm du verwechselst wohl etwas,
die Beschleunigung hat immer was mit Zeit zu tun, wenn die Bahn 2s bräuchte um von 0km/ auf 200 km/h zu beschleunigen, dann wäre die Beschleunigung größer als bei KDK (0- auf 100km/h in 3,5s laut ersten google Suchergebnis). Falls sie doch von Maurer Söhne gebaut wird, wird das aber höchstwahrscheinlich nicht der Fall sein.
Hey, hab heute von meinem dad erfahren, dass die Firma bei der er arbeitet demNürburgring ein Angebot dazu vorgelegt hat und das die wahrscheinlich dieses Ding bauen werden...halte euch aufm laufenden....
Also nochmal, KDK geht laut rcdb von 0 auf 206 km/h in 3,5s was einer Beschleunigung von ca. 16,3 m/s² entspricht.
Die neue Achterbahn soll von 0 auf 200 km/h in 3s was eine Beschleunigung von ca. 18,5 m/s² ist.
Man darf sich also, egal ob neuer Rekord oder nicht, auf einen super launch freuen.
Also ich bin mir nicht mehr so sicher ob es überhaupt eine Achterbahn geben wird,
da immer noch Investoren gesucht werden.
Auch wenn auf dem Plan eine Achterbahn zu erkennen ist heißt nicht das sie auch gebaut wird.
Weil mein Vater hat mit dem Direktor mit dem dort anliegenden Dorint Hotel gesprochen und der meinte,
das es keine Achterbahn geben wird.
Vielleicht ist es ja doch keine Achterbahn sondern ein Simulator einer Achterbahn. In einem der Disney Parks steht doch ein Simulator, der auch G-Kräfte simulieren kann (ähnlich einer "Astronauten-Schleuder"). Vielleicht wird's etwas in der Richtung.
Der Simulator würde dann auch in der Halle gut Platz finden, wäre preislich günstiger...
Dach? Dann kann man ja auch die Halle mit 170 kmh über die Leute wegziehen, und braucht nur mehr einen 40kmh Coaster für über 200 Tacken scheinbaren Eindruck inklusive Fahrtwind...
Nachdem wir immer noch von Pressemitteilungen und Marketinggeschwafel gefüttert werden, muss man wohl die ersten montierten Schienen (und Beschleunigungselemente) abwarten, bevor sich auch nur irgendetwas konkret fassbares feststellen lässt.
Wer's glaubt...ich nicht. Mit einer anstängigen Quelle oder Baustellenbildern wäre ich zwar überzeugt, aber der Meinung, dass das Projekt nur in die Hose gehen kann, bin ich immer noch.
Gute Neuigkeiten!
Aber zur Achterbahn:
In einem "215-Millionen-Euro-Projekt" Wird ja wohl auch eine Achterbah bei sein!
Die kostet vielleicht 25 Mio €!
Na ich hoffe doch immernoch auf die Achterbahn...
Heute Morgen wurde im radi gesagt dass heute offiziell die Bauarbeiten beginnen für die Erlebniswelt Nürburgring. Enthalten sein soll auch "eine Art Achterbahn". Ich bin sehr skeptisch, das wird bestimmt mehr Simulator als Achterbahn.
Und wenn sie schon simulieren, anstatt zu real zu fahren, dann aber auch bitte mit Spritzwasser bei Schlechtwetter! Wenn sogar EGF im Regen noch Spass macht, ist bei solch Attraktion ein 200++kmh Peeling wohl nicht zu viel verlangt.
Hoffentlich werden die Ventilatoren auch halbwegs mit der unvermeidlichen Geschwindigkeitsanzeige synchronisiert! Mit Schluckauf in der Fahrtwindsteuerung stell mir das königlich amüsant vor: Man sitzt auf einem dieser Pseudo-Rüttelstühle, kein Lüftchen krümmt auch nur ein Haar, von oben tröpfelt bedächtig etwas Wasser, und vor der Schnauze so eine neumodische Laserprojektion, welche freudestrahlend verkündet: Sie haben soeben die 220kmh-Marke durchbrochen!
Dann von rechts aus dem Aromaspender eine Dosis Gummi, leicht verbrannt...
Loool, schöne simulierte Aussichten . Nee im Ernst, ich tippe schon darauf, dass es eine Art "richtige" Achterbahn wird, wobei wir wahrschneinlich weniger Höhenrekorde oder schöne Drops samt Airtime sondern eher pure Geschwindigkeit vorstellen dürfen. Ich stelle mir das so wie Kingda Ka ohne Top Hat vor: Mit einem Schlag volle Kanone auf Speed und statt nen Top Hat hoch dann halt ein oder zwei überneigte bodennahe Steiolkurven. Ende im Gelände. Das ist so meine persönliche Vermutung. Lassen wir uns mal überraschen. Zur Finanzierung, Operationalität etc. sage ich als BWLer mal besser nicht, die werden bestimmt zumindest ihren Business Plan haben. Ob der was taugt, vermag ich nicht zu beurteilen.
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Maliboy
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