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Kings Island in USA
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Kings Island USA 2014-04-18 Banshee Achterbahn Inverted Coaster von B&M
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Neu 2014: Banshee @ Kings Island, OH | USA Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3
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Lacront 		nach oben
Mitglied Daniel

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Avatar von Lacront
Link zum Beitrag #920822 Verfasst am Dienstag, 21. Januar 2014 12:19 Relax
Total abgefahren! S Besonders spannend finde ich ja, dass man auf dem letzten Foto jetzt deutlich sehen kann, wieso die Höchstgeschwindigkeit nicht beim First Drop, sondern erst nach der Zero-G-Rolle und vor dem Batwing/Pretzel Knot erreicht wird. Laut RCDB wird man hier sogar noch schneller als beim First Drop von Alpengeist, dem bislang schnellsten klassischen Inverter mit Lifthill. Fette Hausnummer, die sich Kings Island da gerade baut!
"Sometimes your shallowness is so thorough it's almost like depth."
mülla 		nach oben
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Avatar von mülla
Link zum Beitrag #920963 Verfasst am Donnerstag, 23. Januar 2014 16:14
2 mal bearbeitet, zuletzt am 23.01.2014 16:17 		Relax


screamscape.com/html/ki-banshee_0.htm

Almost there.
In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005
Balmera 		nach oben
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Avatar von Balmera
Link zum Beitrag #920985 Verfasst am Donnerstag, 23. Januar 2014 20:54 Relax
Die Idee die Fundamente bei Plus-Graden zu gießen, war ja schon mal nicht schlecht. Aber (entschuldigt meine Frage, ich bin kein Statiker): Macht es Sinn die Schienen bei -12° im Schnitt zu verschrauben? Selbst bei einstelligen Minustemperaturen verzieht sich Stahl schon dermaßen.
Airtime - Vom Bauchgefühl her ein gutes Feeling
Frossi 		nach oben
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Avatar von Frossi
Link zum Beitrag #920987 Verfasst am Donnerstag, 23. Januar 2014 21:26 Relax
Ich denke mal, dass man eine entsprechend geplante Achterbahn, die zusammengebaut bei -12°C nicht zusammenbricht, auch bei derselben Temperatur zusammenbauen kann, ohne dass es größere Probleme gibt.

Wäre echt mal interessant zu wissen, inwieweit man sowas in der Planung schon berücksichtigt.
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Avatar von Balmera
Link zum Beitrag #920988 Verfasst am Donnerstag, 23. Januar 2014 21:33 Relax
Zumal die Hälfte der Bahn bei +Temperaturen zusammengeschraubt wurde.
Airtime - Vom Bauchgefühl her ein gutes Feeling
joda 		nach oben
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Avatar von joda
Link zum Beitrag #920994 Verfasst am Donnerstag, 23. Januar 2014 23:05 Relax
Ich denke mal, dass die Auswahl der passenden Stahlsorte, bzw. die Wahl der passenden Legierung an den jeweiligen Standort der Bahn angepasst wird. Stahl ist nicht gleich Stahl, besonders im Hinblick auf seine Eigenschaften (Härte, Elastizität,...)

Ob Plus oder Minus-Grade dürfte eigentlich auch keine Rolle spielen, da der Stahl nichts mit dem Schmelzpunkt von Wasser zu tun hat.

LG Max
Lacront 		nach oben
Mitglied Daniel

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Avatar von Lacront
Link zum Beitrag #920995 Verfasst am Donnerstag, 23. Januar 2014 23:05 1 gefällt das Relax
Gerade hier kann man auch ziemlich sicher davon ausgehen, dass der verwendete Stahl mit den strengen Wintern in Ohio klarkommt: Schon seit Iron Wolf werden die Schienen für die meisten B&M-Bahnen in den USA ja von einem Stahlwerk ganz in der Nähe von Kings Island, Clermont Steel Fabricators, hergestellt. Da dürfte schon Einiges an Erfahrungswerten berücksichtigt sein.

Und bemerkenswert finde ich ja, dass Boris' Wunderground-Link bei mir in einer (einwandfreien!) Schweizer Dialektfassung angezeigt wird. S S Man lernt echt nie aus!

"Sometimes your shallowness is so thorough it's almost like depth."
martinspies 		nach oben
Leiter Martin Spies
Nackenheim
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Avatar von martinspies
Link zum Beitrag #920996 Verfasst am Donnerstag, 23. Januar 2014 23:24 Relax
Außerdem wird doch normalweise die komplette Konstruktion erst endgültig fixiert, wenn die Schienenkreis komplett ist. Vorher "schwimmen" die Stützen doch meist noch, können noch nachjustiert werden und werden erst am Ende komplett festgezogen und vergossen. Somit ist die Temperatur, während man die Teile da hochhebt relativ egal...
sodapop 		nach oben
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Avatar von sodapop
Link zum Beitrag #920997 Verfasst am Donnerstag, 23. Januar 2014 23:34 Relax
Martin hat recht. Wurde beim Wing Coaster in der Heide auch so gemacht.
---
NEW: Disney Shanghai / NEW: Tokyo DisneySea /
TRON !
DJSonic 		nach oben
Manager Markus Kluth
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Avatar von DJSonic
Link zum Beitrag #921005 Verfasst am Freitag, 24. Januar 2014 09:26 1 gefällt das Relax
Wird bei B&M Bahnen imho immer so gemacht. Kann mich da noch an den Aufbau der Mamba erinnern, wo zum Schluss die Zero-G nicht zusammen passte und man ein paar Tage gewartet hat, bis die Temperaturen wieder gestiegen waren.
Wenn schon Scheiße, dann Scheiße mit Schwung
Rettet die Turbine!
martinspies 		nach oben
Leiter Martin Spies
Nackenheim
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Avatar von martinspies
Link zum Beitrag #921088 Verfasst am Samstag, 25. Januar 2014 16:38 Relax
Anmerkung von Teliuss: Erledigt. Danke für den Hinweis...
Kann diesen Thread hier vielleicht mal jemand an den da anhängen:
onride.de viewtopic.php
Dragster 		nach oben
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Avatar von Dragster
Link zum Beitrag #921275 Verfasst am Dienstag, 28. Januar 2014 16:23
Themenersteller 		Relax
Track completed. themeparkreview.com viewtopic.php
The 6000 Miles Road Show - Slickrock Bike Trail
Voschi 		nach oben
Aufsteiger Andreas Vogel
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Avatar von Voschi
Link zum Beitrag #921860 Verfasst am Donnerstag, 06. Februar 2014 11:53 Relax
Der erste der drei Züge ist eingetroffen:

Fremdbild
Quelle: fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net 1795605_10152550870628368_130891842_n.jpg

Quelle: facebook.com/visitkingsisland

Ich bin sehr auf die ersten Fahrberichte gespannt, besonders auch was das Fahrgefühl mit den Westen angeht. Ich würde mir wünschen, dass man hier etwas an der Zugkraft/"Nachrasten" verändert hat. Auch wenn ich nicht daran glaube.
Es sieht auch deutlich enger aus, als es bei B&M ohnehin schon immer war, um seine Arme da irgendwo durchzubekommen,

Eröffnet werden sollen pünktlich zum Saisonstart am 18.04.
Cloud 		nach oben
Aufsteiger Andreas ∗
München
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Avatar von Cloud
Link zum Beitrag #922441 Verfasst am Mittwoch, 12. Februar 2014 15:28 Relax
Die Westen sollten doch seit den Flying und Wing-Coastern bestens bekannt sein. Ich bin jedenfalls glücklich drüber, da der Fahrkomfort mit diesen imho noch besser ist. Auf dem Bild sehen die Westen nach wenig Platz aus weil niemand drin sitzt und sich die Westen ja an den Körper bis zu einem gewissen Grad anpassen.
Tejay 		nach oben
Assistent Thorsten Janke
Bochum
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Avatar von Tejay
Link zum Beitrag #924164 Verfasst am Samstag, 08. März 2014 13:37 Relax
Ein Entstehungs-Zeitraffer-Video:
youtube.com watch
Back to the Roots: Mpgfanboy70
Voschi 		nach oben
Aufsteiger Andreas Vogel
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Avatar von Voschi
Link zum Beitrag #924737 Verfasst am Sonntag, 16. März 2014 19:50 1 gefällt das Relax
Fremdbild
Quelle: pbs.twimg.com BiyG746CMAAJ9e1.jpg:large

Quelle: twitter.com/kingsislandPR
Voschi 		nach oben
Aufsteiger Andreas Vogel
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Deutschland . BW
 
Avatar von Voschi
Link zum Beitrag #926931 Verfasst am Donnerstag, 17. April 2014 17:48 Relax
Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte.
RickLip 		nach oben
Aufsteiger Patrick ∗
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Avatar von RickLip
Link zum Beitrag #926934 Verfasst am Donnerstag, 17. April 2014 18:22 Relax
Bis auf den zweiten Loop (und vielleicht die Zero-G) sieht das alles nach sehr schöner Hangtime aus. Ich bin wohl ein Fanboy des Layouts. Immer wenn ich eine Blockbremse erwarte, kommt auf einmal die Inline Twist. Bestimmt ein tolles Bähnchen! S
Dragster 		nach oben
Aufsteiger ∗ ∗
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Avatar von Dragster
Link zum Beitrag #927050 Verfasst am Freitag, 18. April 2014 22:33
Themenersteller 		Relax
Boah! Danke für die Vorwarnung, sonst wär jetzt mein Bildschirm von oben bis unten voll mit Smilie :345: - Chucky - 50112 Zugriffe

Fotos können zum Glück nicht sprechen: themeparkreview.com viewtopic.php
The 6000 Miles Road Show - Slickrock Bike Trail
wingman363 		nach oben
Aufsteiger Matthias Neidek
Schiffweiler
Deutschland . SL
 
Avatar von wingman363
Link zum Beitrag #927220 Verfasst am Dienstag, 22. April 2014 17:16 Relax
Dragster

Fotos können zum Glück nicht sprechen: themeparkreview.com viewtopic.php


Und dabei sagt man doch ein Bild sagt mehr als 1000 Worte ! S
Ingo Wahlen 		nach oben
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Avatar von Ingo Wahlen
Link zum Beitrag #927225 Verfasst am Dienstag, 22. April 2014 19:00
1 mal bearbeitet, zuletzt am 22.04.2014 19:02 		Relax
Das 1st Drop Foto ist spitze, ebenso das onride-Revolution-Foto. Was für ein 1st Drop! Und was die Bahn für eine Laufruhe hat, die Köpfe bewegen sich ja überhaupt gar nicht.
Snoop 		nach oben
Operator Stefan Fliß
Herten
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Avatar von Snoop
Link zum Beitrag #927227 Verfasst am Dienstag, 22. April 2014 19:09 Relax
Was eine geile Bahn, der First Drop ist total abgedreht, könnte auch eine Inverted-Dive-Machine sein.

Da kommt die onride Tour nächstes Jahr genau passend. Also Leute, bucht diese Tour.
Voschi 		nach oben
Aufsteiger Andreas Vogel
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Deutschland . BW
 
Avatar von Voschi
Link zum Beitrag #927321 Verfasst am Mittwoch, 23. April 2014 14:31 Relax
Und vorallem gleich mit zwei Dive Loops (wenn wir mal den halben Pretzel Knot zählen)! Einer der coolsten aber leider viel zu wenig verbauten Inversionen, meiner Meinung nach.
Dragster 		nach oben
Aufsteiger ∗ ∗
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Avatar von Dragster
Link zum Beitrag #927327 Verfasst am Mittwoch, 23. April 2014 15:27
1 mal bearbeitet, zuletzt am 23.04.2014 15:27
Themenersteller 		2 gefällt das Relax
Ich hab das Glück Banshee schon dieses Jahr fahren zu können. Und das bei Öffnungszeiten bis 1 Uhr nachts... Smilie :580: - bubbleskh - 324179 Zugriffe Kann mich nicht erinnern mich jemals so auf einen B&M Inverter gefreut zu haben.

Zu Alvey: Der macht das mittlerweile hauptberuflich? Ich dachte immer er arbeitet als Videospiel-Entwickler oder sowas in der Art. Zumindest als er noch in Kalifornien gewohnt hat.
The 6000 Miles Road Show - Slickrock Bike Trail
Snoop 		nach oben
Operator Stefan Fliß
Herten
Deutschland . NW
 
Avatar von Snoop
Link zum Beitrag #927346 Verfasst am Mittwoch, 23. April 2014 20:09 2 gefällt das Relax
Die Alvey Diskussion habe ich mal ausgelagert:

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