In Great Adventure machten wir uns diesesmal unsere Erfahrungen der vorherigen Besuche in den letzten Jahren zu Nutze: Wir besuchten den Park an einem Sonntag. Am Tag des Herrn scheint es hier nämlich - warum auch immer - nie wirklich voll zu werden. Vermutlich weil die ganzen St. Pauli's Memorial Churches und New Testament Baptist Schools zur Abwechslung mal keine Warteschlangen sondern ihr eigenes Kirchengestühl füllen. Amen. Das hat erfreulicherweise natürlich zur Folge, dass thrillsüchtige Atheisten ihre religiösen Alternativheiligtümer, den heiligen Ka und Sankt Toro, vor allem abends nahezu für sich hatten.
Kingda Ka lief überraschenderweise trotzdem auf voller Kapazität mit Doppelladestation. Das bedeutete auch, dass die Züge nie ganz gefüllt werden konnten. Da aber nur voll besetzte Züge gelaunched werden durften, wurden sie entweder mit Ride Ops aufgefüllt oder man durfte einfach sitzenbleiben. Da muss man sich dann schonmal kneifen und vor Augen führen, dass man sich hier in einem Six Flags Park befindet. Okay, es ist ja auch der Six Flags Park. Da Kingda Ka allerdings nur die freiheitsberaubende Version von Top Thrill Dragster ist und man für den 200km/h-in-your-face-Sitz in der Front Row dann doch die ein oder andere Fahrt warten musste, konzentrierten wir uns den Rest des Tages aufs Bullriding und darauf herauszufinden, wie lange es dauern würde bis uns der Stier schließlich abwirft. Nach 39 Runden hat er es geschafft. Gegen Ende des Tages war El Toro fest in deutscher Hand, denn wir trafen auf weitere Onrider (die hier gerne auch ihre Bilder posten können) mit denen wir die Nachtfahrten auf der für mich weiterhin besten Achterbahn der Welt absolvierten. Die Nummer 1 ist El Toro nun mehr denn je, denn mit jedem Besuch seit 2007 und jeder weiteren Fahrt wird der Abstand zu Platz 2 größer und größer. Auch wenn die Liftgeschwindigkeit mittlerweile verlangsamt wurde, hat der First Drop in der letzten Reihe einen einzigartigen Sog. Ejector Airtime ist ja schon selbstverständlich, für den schwerelosen Zustand auf dem Camelback vor dem getwisteten Part muss allerdings noch eine passende Bezeichnung gefunden werden. Exstacy Airtime vielleicht.
Viele Bilder gibt es nicht. Wir waren beschäftigt.
Medusa war cooler
Im vierten Anlauf endlich gecountet
Jetzt aber ran an die Arbeit
Hättest du doch nur Lapbars...
Paradiesische Zustände
Für sowas wird man auch noch bezahlt
Ein Blick auf die Technik
Stierisch
Number 1
Toreros
A Taste of Paradise
Nichtmal im Urlaub hat man seine Ruhe vor den Deutschen...
Je mehr Provokation desto besser!
Ich trag z.B. in SFGA immer ein CP shirt und in CP meinstens eins aus Great Adventure.
Die Kommentare vom jeweiligen Parkpersonal sind einfach zu lustig.
Der Tag in SFGA war mal wieder eines der Highlights der Tour. Wir wollten uns ja zu beginn fast einen Flashpass Gold kaufen aber waren
im nachhinein sehr froh dies nicht getan zu haben.
Die Harten El Toro Sitzbänken haben mir übrigens ein paar blaue Flecken verpasst. Die weicheren Sitzschalen der Megacoaster sind fürs Dauerfahren definitiv besser geeignet.
An dem Tag wo wir uns getroffen war ja unser Zweitbesuch und eine Maus hat uns Quassy unseren Zeitplan durcheinander gebracht und daher kamen wir leider etwas verspätet an. Wir sind eigentlich nur noch mal wegen Kingda Ka und El Toro hingefahren. Gegen Abend zog ja eine dunkel Wolke vorbei und es war recht windig, daher wurde leider Kingda Ka geschlossen und mir mussten auf El Toro ausweichen.
Bei unserem ersten Besuch 3 Tage vorher, war auch nicht viel los. Wir haben so zu sagen den Park verkehrt herum abgearbeitet (rechts rum) abgearbeitet. Alle waren schon etwas kaputt von den letzten Tagen und der Hitze, Wiederholungsfahren bei den anderen Coastern wurden recht schlecht angenommen, aber nachdem wir in El Toro gegen Abend eingestiegen sind, gab es kein halten mehr, ich habe meine Mitfahrer noch nicht so schnell wieder rumlaufen sehen. Wegen der geringen Wartezeit hatten wir ca. 1 Stunde ERT.
Die 2,5 Stunden (die 1,5 Stunden mit euch zusammen) zählen für mich zu einen der Highlights der Tour. Wenn ich daran denke bekomme ich schon Endzugserscheinungen, die Bahn hat richtig Airtime und macht auch noch der 10 Fahrt noch Spaß.
Die Abfertigung war auch richtig klasse: Den genauen Wortlaut kenne ich nicht mehr aber so ähnlich war die Durchsage: "If nobody is in your line you can stay in the car or jump to a free seat!" Man musste so zu sagen nicht immer rumlaufen.
Nun ein paar Bilder
Fist ride first row
Bizarro
Nun Geschichte:
Der Wartebereich war recht leer, nur für die erste Reihe musste man 3-4 Züge warten
Wer sitzt hier vorne?
Volker hat der Park gefallen
Andrea hat die Bahn auch gefallen
CP-T-Shirt war angesagt, von den Mitarbeitern kommen immer positive Kommentare: " I like this park"
Klasse Bilder. Danke dafür.
Ich hab eine Frage und zwar ,wenn ihr von New York aus gekommen seid, wie seid ihr dort hingekommen. Hab gehört Autofahren in New York soll unmöglich sein
Nein, wir sind andersrum gefahren. Von Six Flags nach New York. Der Review dazu ist gerade fertig geworden. Mit dem Auto nach Manhattan, das haben wir uns aber nicht angetan. Geht mit der Staten Island Ferry auch sowieso wesentlich entspannter und man hat zudem nen tollen Ausblick.
War ein wirklich schöner Abend, den wir da noch gemeinsam verbracht haben. Schade, dass Kingda Ka nicht mehr lief. Hätte ich die ERT doch gerne am zweiten SFGAdv.-Tag gerne auf der Stahlbahn verbracht.
Beim nächsten Besuch muss man evtl. doch bisschen besser voraus planen, so dass man abends noch gemütlich nen Bierchen trinken kann. Hat definitiv Spaß gemacht. Jederzeit gerne wieder.
Danke für den Bericht. Diesmal auch an Harald.
Sagt mal, habt ihr auch so einen tollen neuen onride-Pin? Ist bei euch auch die 001 druff?!? ;)
nun schau dir doch mal bitte das Gruppenfoto an und richte den Blick auf die Beine. Volkers Bräune ist wie bei den anderen ganz normal. Nur Harald hat anscheind in den 3 Wochen vorher zuviel Hershey-Schokolade zu sich genommen.
Sagt mal, habt ihr auch so einen tollen neuen onride-Pin? Ist bei euch auch die 001 druff?!? ;)
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